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さぁ、給付金１０万を頭金に、ＤラーへＧｏ！

１ｓｔ　ＥＤＩＴＩＯＮなので、恐らく２ｎｄ ＥＤＩＴＩＯＮも出るはず。それまで待ちます。（本当か？ｗ）

中古車店とか、絶対に予約してるはず。そして高めに売るつもりだろう。ＷＲＸ　ＳＴＩの限定車なんか、中古の値段凄いから。

曲がり道が続く山岳路（峠）でのコーナーリング性能。

ｕｐ！より大きくて重いので、キビキビ！という訳にはいかないが、切ればスッとＩＮに入っていくのが気持ちいい。
ＧＯＬＦ６ＧＴＩは、「よっこらしょ！」と曲げなくてはいけないので、面白くなかった。（アンダー強め）

ボンネットをカーボンかなんかにしたら、もっとノーズの入りが良くなるだろう。

きつめの坂の登坂車線でも、１２００ターボ（１０５ｐｓ）とは思えない力強さを見せてくれました。ｕｐ！では登坂車線の追い越しは難しいから。

峠のコーナーが面白い車は、運転が愉しい。

今日で丸２カ月。

コロナの影響で県外に行けませんでしたが、先日ようやく県外へ行けました。

不具合を直したり、自分好みにイジってますが、まだどちらも終わらない。
不具合は保証が効きますが、イジりはお金がねぇ～。お金が無ぇー。( ノω-、）

HIDバルブを交換しただけだ。

ナビとETC、ドラレコは早くやらないと。

ＴｈｅＢｅｅｔｌｅのマフラーは【Ｓ出し】でありますが、この素っ気なさが良いので気に入ってます。しかも【スパルタン】な雰囲気もあります。

社外品でなくても、私にはこれで十分。

これで左右出しなら言うことは無いが、それはまぁ叶わぬ希ちゃん。

近年のクルマは【マフラーを見せない仕様】が多いので、ツマラナイ。

ＶＷばかり乗っているのは理由がある。シートだ。長距離でも疲労しないからだ。
Ｔ社のＷに乗っていた時は、六時間走ると全身が筋肉痛になって夜は寝られなかった。筋肉痛→血行障害が起きる。運転は愉しいけど、この痛みが起きるのがイヤだった。

念願のＶＷを買った時に、この苦痛から解放された。ｕｐ！でも全く疲れないので、片道八時間の長旅もしてしまう。

Ｂｅｅｔｌｅも良かった。

今回は往復七時間程だったが、もっと遠くへ行きたくなる。そんな車だ。

シートにお金をケチってはダメ。一番触れているものだから。