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まだ幾分若かった頃は、よく軽で越境を致しました。

最後にやったのは、ｅｋでの頃。福島に行ったし、長野市にも行った。

ｅｋは、シートが良かったので、疲労感はあまり無かった。

しかし、高速の山間部では厳しいものがあった。登坂車線を使わなくてはいけない。そして、アクセル踏みこんでもパワーが足りない。（平地なら問題ない）

うちの県から何処に越境しても、山間部は避けられない。

ｅｋは２００４年式で旧い。最新の軽自動車は試乗しかしてないが、遠出してみたら違うだろう。
何より、全車速追従機能も付いてるし、速度を決めておけば、ぶつからないように走ってくれるはず。

でも、もう軽の遠出はしたくない。若くないから・・・(;^_^A

400㎞走って、まだ１／２の残量が。

今まではこれだけ走ったら、もう１／４切ってましたから。給油が楽しみー。

中古車のストック期間が長かったので、ようやくエンジンが調子を上げてきたのか？？

今日もタフトを見てきました。先日は中が見られなかったから。

ダイハツのお店は、直ぐに店員が出てくる。今日は男性だった。

熱心なんだが、こちらは“ホット客”ではない。申し訳ない。

まぁでも、人生は何があるか分かりませんからね。

さて、気になる点を質問してみた。

『ライバルのハスラーより優れている点は、なんぞや？』と。

向こうもマニュアルでそうした質問の想定をしている筈。

因みに結果は・・・書きません。(゜Д゜)

おヒマなら聞いてみると良いですよ？ヾ(≧∇≦)
『屋根がガラス以外の長所』を聞いてね！(^_^)b

ガラスルーフ、思ったより良かったなー。ちょっとだけオープンカーの雰囲気が味わえます。

ハスラーの方が少しだけ燃費性能が良いらしい。

ヤホーニュースより。

スズキの生産規模では【限界】があるのだろうけど、かといって設備投資をするわけにも行かない。（これはスバルにも言えること）

でも、「会社が売れ行きを過小評価していた」ってのはいただけません。

スイスポもハスラーも三ヶ月待ち。三ヶ月というのは長い。レヴォーグでも三ヶ月待たされた。納期なんて、長くても一ヶ月にして欲しい。

一年半なんて、初代ＮＳＸの納期並。

先代の中古を買って、納車まで待つしかない。価値が下がらない優良な車ですから。

もしくは、現行の中古（新古）車を探す。

うちの県には高速ではない車専用道路があり、信号も無い。そして、数箇所インターがある。
その道を走っていたら、インターから進入してきたフィット（２代目）が、横に並んだかと思うと、あと少しで合流レーンが終わるのに、強引な飛び込みでうちの車の前に割り込んできた。

鈴鹿サーキットの１コーナー飛び込み競争かと思ったわ！！

予め減速（強いられたのだが）をしたので、ぶつかりはしませんが、ヤロウ、何て運転をしやがる？！

こっちはup！なので｢行ける！｣と思ったんだろう。

申し訳程度にハザードを１回焚いたけど、気分悪いわ。

常磐道煽り事件の宮﨑みたいなやつなら、即キレるだろうよ。

オイラは合流で並んだら、本線側のクルマの後に入りますよ。例えハイパワーなクルマでも、そんな事はしない。

【危険運転】と思われて、通報されますから。ドラレコで証拠も残りますしね。