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カーグラフィックＴＶでトライトンの特集をしていた。

題のように、【４ＷＤの三菱】と呼ばれていた時代があった。

パジェロでパリ・ダカールラリーに参戦していたので、そんな呼び名が付いたのたろう。

現在の４ＷDの進化が凄い！！

路面や斜面の状況により、４輪を事細かくコントロール。
デフロックとか、もう遠い昔の話。

どんなシーンでも、初心者が扱える。

因みにトライトンみたいなピックアップトラックに興味ある。

勿論、あんなデカい車を所有したり、乗り回すのは日本では厳しい。

なので妄想だが、もしアメリカで生活するなら、ピックアップトラックが欲しいなと。

こんな４ＷD車なら、雪国でも大丈夫だろう。

まぁウチはハイゼット・トラック４ＷDで充分♪

５ナンバーサイズでトライトン並みに４輪を制御できるクルマが出たら、ちょっと欲しいかな？？

知り合いのご不幸の弔問に行きました。

そしたら顔見知り（友達ではない）のＡさんが来ていた。Ａさんはイタ車を乗り継いでる。イタ車だから、クルマ好きなのは間違いない。

先に弔問を終えたので、Ａさんが終えるのを待っていた。

ちょっと聞きたいことがあったからだ。

Ａさんにイタ車のアレコレを聞いてみた。

・イタ車って、シートはどうなのか？
・イタ車って、今も壊れるのか？
・ツインエアって、クセ強いのか？？

Ａさんもそんな質問をされたので、『饒舌』に話す。やはりこの人も“クルマ好き”だ。

邪魔にならないように、ホールの外で話したが、時間にして１５分くらい話してた。

結果として、「イタ車はイイですよ〜！」という話しを聞かされた。

「できれば中古でなく、新車で」とも。

Ａさんは今、パンダのツインエアに乗ってます。

フィアット５００も出てすぐ買った人。しかも、黄色（ジャーロ）を。

渋滞の難行苦行に飛び込む事はございませんが、強いて挙げれば、長野のノスタルジックカーフェスは毎年行ってるので、今年も行きたいと思ってます。

あと、ＧＷ明けの方が空いてますんで、明けの土日に行動するのが私流。

“乗り鉄”しに銚子電鉄まで行きたいです。銚子電鉄のために、お金使いたい。

岳南鉄道も、いまだ乗り鉄出来てないので、ここも再度挑戦。

遠いけど、もてぎのホンダコレクションホールとか、ＦＩＳＣＯ併設のレースマシンのミュウジアムも行きたいですね。

コレを最初に貰ったの平成になって数年後。『ヤッター！』と喜んだのも束の間。貰って２年後に人生初の違反。

コレを見せたら軽微な違反はチャラにしてくれるという『都市伝説』が昔からあった。

免許証ケースの中に一緒に入れておいたが、やはり『都市伝説』でありました。

その後、数回違反を取られ、次の１０年でＳDカード貰いましたが、その後もまた違反。

それからは違反もせず、ルールを守る事に徹して、今年の書き換えで貰いました。

まぁ、この歳になると表彰されるような事もないんで、ちょっと嬉しいのもある。

５年前の更新もゴールドでしたが、『ＳDカードなんか、要らねぇ！』と。

歳食って丸くなったか？？（笑）

タイトルは、世代の人向けのネタ。

これで「あ～アレね！」と分かる人は、分かる。

８０年代後半にデビューした日産レパード（２代目）と３１スカイライン（セダン）は、“絶壁ダッシュボード”と呼ばれるくらい、直角になったセンターコンソールとインパネ回り。

レパードは高級車（ライバルはトヨタ・ソアラ）だったが、スカイラインも高級路線にシフトしてしまい、これが不評の極み。マークⅡのライバルになろうとしたと思われる。

レパードはマイチェンで内装を替えて、脱・絶壁になりました。

今、ＢＳで放送中の『あぶない刑事』（シーズン１？）では、この絶壁ダッシュのレパードが大活躍。

名古屋で小さな会社をやってた叔父が乗ってたセドリックも出てて、懐かしい。

愛知県なのに「トヨタ嫌い」という珍しい叔父だった。