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高速インターの入り口から、高齢者の軽自動車の後ろに付く。

そして、合流迄来たが、本来なら合流するのにスピード上げるべき所であるのに、６０キロくらいで走ってる。

日曜日の高速はクルマも多い。後ろから来たトラックが私と前の高齢者の軽を追い越せず、ブレーキング。高齢者より先に合流したが、高齢者は合流レーンギリギリまで６０キロではしり、ようやく合流。

後ろのトラックに多大な迷惑となったのは間違いない。

なので、長めにサンクスをして、前の高齢者の代わりにお礼しといた。

因みに本戦に入ったら、７０迄はスピード上げたが、そんなスピードに付き合ってらんないので、追い越し車線が空いたら、即オーバーテイク。

老夫婦のクルマだった。８０代くらいかな？？

邪険には扱わないけど、ああなる前に運転辞めたいと思う。無理かな？？田舎にクルマ必要だし。

遠方の方には分からない話ですけど、ご容赦を。

中央自動車道の、大月ー小仏トンネルの日曜日午後の渋滞は、本当に酷い！地方で遊んで首都圏へ帰る観光客で、毎週日曜日の午後は大渋滞。

今日も【渋滞１５キロ、２時間半】という表示が。

２時間あったら、東京ー山梨は【お釣り】が来る程（空いてれば、１時間半も掛からない）。

他に迂回路が無い事も原因でもある。並走する国道も、渋滞しているらしい。

第二東名ならぬ、第二中央道を造らない限り、日曜日の渋滞は解消しないだろう。

午前中に首都圏へ帰るしか、今の所【渋滞回避】の方法は無い。

ディアゴスティーニから、新製品。

もう新車では手に入らないクルマを、せめてモデルカーで手に入れる。もしくは、昔乗っていた懐かしの愛車を、モデルカーで再び所有する。

手間と暇と、資金が掛かりますが、それでも欲しい人は買うのでしょう。

私は完成品を売って欲しい。

まぁでも、こんなデカいやつでなく良い。

トミカサイズで、充分。

ｕｐ！は、あと１万７千キロで１０万キロに到達。

遠出もｕｐ！ばかり使ってますんで、こんなに伸びました。買ったのは令和元年７月。過走行。

ＶＷにはｕｐ！の後継車はなく、あっても輸入されないだろう。

ＶＷも日産と同じくらい業績低迷中だから、厳しい舵取りを強いられている様子。

ＶＷの担当には嫌われそうだが、１０万キロ以上は乗りそうです。

もし乗り換えたとしても、中古のｕｐ！を買うかも？？

数ヶ月前に「１０円下げる」と、これ見よがしに得意気だったＪ民党の重鎮。

『たった１０円で、恩着せがましいな？』と、冷ややかに見ていたけど、ハイオク１７０円台前半になったら、不思議と【値下げ感】出てきた。

ハイオク１５０円台前半になったなら、なお嬉しいけど、コレもまた都議選とか参院選とかの【ご機嫌取り】で、選挙終わったら【即値戻し】するんじゃないか？政治家の常套手段。

米も安くはなったけど、普通の米で３０００円程度にならないと。

古古米５キロを「２０００円で買えた♫」と皆さん喜んでますが、新米だって５キロ／２０００円だったから、それを思うと【お得感】はナッスィン！ですわ。