【グランツーリスモ7 攻略】ライセンス、とりま全クリ。

スーパライセンス

S-7

F1のやつ、これ、F1の走らせ方を理解してからやりなおそう。

S-10

最後のが銅メダルさえめっちゃ難しかった。

雨上がりの路面で、水が溜まってるところにタイヤが入ると簡単にスピンするのでヒヤヒヤ。

国際A級

基本的にTCS=1でやりました。

IA-1 鈴鹿

すぐにリヤがでて意図せずリヤがすべりながらもゴールド。

IA-2　ランボルギーニ

坂から出たらすぐフルブレーキ。3速までおとして3速でコーナリング。

IA-3 ダート

ここは普段からWRCシリーズで鍛えてるからゴールドとらねば。

トルク配分50:50が走りやすいです。

画面右下で切り替えできます。

派手なドリフトでもゴールドとれます。

IA-4 フェラーリ

アクセル踏みたいけど踏まないで慣性で曲がるコーナリング。

IA-5 R92CP

コーナーのレイアウトを頭にいれたら、あとは動体視力との相談。

IA-6　ラグナセカのスクリュー

クルマが重いので下り坂の勢いを生かすかんじで。

IA-7 雨のつくば

クルマが安定しているので普通に走ればゴールド。

IA-8

IAの中で一番むずかしかった。

最初の峠のところからフルブレーキしながら下っていき左に曲がるのが超むずかしかった。

つづくS字の右の脱出が意外とすべってむずかしかったし。

IA-9 ディープフォレスト

むかしのディープフォレストとは大きく印象が変わっていて別サーキットと言ってもいいぐらい。

ワインディングロードで気持ちがいい。

IA-10 ニュルブルクリンク

むずかしい。

TCS=2にしました。

国際B級

国内A級

国内B級