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雨でグリップが低下していてアクセルを慎重に踏まないとタイヤがスピンしてしまうので
アシストをONでいきました(^-^♪

サリンS7 '02

このクルマは、スタイルはいいんだけど、
運転してみるとリヤの収まりがよくなくて、正直、運転しにかった。

リヤのダウンフォースを上げようとしても
リヤウイングのオプションが無いし。。

シボレーカマロSS RM 10
このクルマ、むちゃくちゃ速い。
見た目はボリューム感のあるボディで重厚かと思ったら
意外とコーナリング中きびきびと走るし直線は速い。
さすがレーシングモディファイだけのことはある。。
なんと2周目の途中でトップに立ってしまった。

ひきつづきましてデイトナです。

フォードGT LMで走ってみました。
このクルマ速すぎ。。4周目でトップ。
スーパーチャージャー付けてフルチューン。
2lap目で2速まで落としてコーナリング、脱出中にアクセル踏みすぎてリヤが滑った。
要注意。タイヤがスポーツ・ハードだから。
サスペンションの設定はほぼ一回で決まり。
というか、セッティングは極端に変にことしなければ、そのまま速いクルマのような気がする。
コーナー手前でシフトダウンを早めにしてしまうとリヤが滑りやすかったので
今回はちょっと高めのギヤで走ってます。
長い直線では前を走るクルマのスリップストリームを利用できれば差が縮まります。
第一コーナーはライバルカーと接触しやすいので要注意。
つづくゆるやかなS字の出口でライバルカーは、なぜかブレーキを踏んでバランスを崩すので、そこをのがさず右から抜きます。

GT5(グランツーリスモ5)配信イベント　PP580/スターズ＆ストライプス ハイスピードリンク/逆走 2013/06/20

まずはバイパーSRT10で走ってみた。

最初にやるのがエアロパーツの取り付け(^-^♪
このバイパーには、エアロがフロント、リヤとあるのがうれしい。
(リヤしかないクルマが多いんですよね。)
けど一種類しかないのはちょっと残念。
次期GT6では、ここらの種類も増やしてほしいな。自分でデザインできるのもいいかも。
空力特性も計算してくれるとか。

サスペンションの設定はほぼ一回で決まり。
ちょっとコーナリング中にリヤが滑るのでLSDで調整。
つぎは、フォードGT、S7、コルベットZ06、カマロSS、チャレンジャーSRT8
のなかから、どれかにしよう。