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全国にドライブしていて、一番多いのがエネオスのガソリンスタンドです。

いままでピンチのときに、よく助けてもらいました。

感謝。

で、ここまでENEOSを使うのならカードを作ってさらに値引きしてもらおうじゃないか、と思い調べました。

ENEOSのホームページによりますと3種類のカードがありました。

S,P,Cです。

でも、けっこう、ワカリニクイっっ



Sカードは、2円引き固定で年会費は無料

Pカードは、1000円ごとに30ポイント(30円相当)値引きで、年会費が1250円

Cカードは、買い物の金額により値引きが変動する。年会費は1250円。

なんかようワカラン

で、

どれがお得かと表にしてみました。

ガソリン170円/Lと仮定して計算してみました。



ガソリン170円/Lと仮定した場合、Pカードが一番お得でした。

Pカードで年会費の1250円のもとをとるには250Lの給油が必要です。

そこから先は50Lごとに約150円ずつ得をしていきます。

・・追記

250Lってことは、リッター10キロのクルマなら2500キロぐらい走行して給油する量です。
わたし、このまえ北海道いったとき6300キロ走り500リッター給油したので、年会費を引いても1000円ぐらい得した計算だな〜、、おいしい海鮮丼の足しになったのにな〜。。もっと早く作っておけばよかったよ。

・ミッション

九州の海岸線を走って行けるところまで行く。
ハイドラのチェックポイントが多いルートを優先することもアリ。

最終的には九州を一周する、、いつかは。

・日程は四日間

・ルート

愛媛の八幡浜からフェリーで大分の臼杵に渡り、海岸線沿いに南下して宮崎から鹿児島方面へすすむ。

あとは成り行きまかせ。

LEG 1、徳島、愛媛、大分、宮崎、467km、9時間

天候　晴れ、路面　ドライ
前半の四国内部は高速道路セクション。
九州の大分からは、ひたすら一般道。





海岸線セクションでは絶景が多かった。





LEG 2、宮崎、鹿児島、長崎、370km、12時間

天候　晴れ(夜間は、雨の区間あり)、路面　ドライ(夜間は、ウェトの区間あり)
すべて一般道。




海岸線セクションは絶景。

桜島の灰の洗礼を受けインプレッサとドライバ、ともに驚いた。

指宿で宿を探すも見つからず、予定より先の枕崎まで進むことにした。

指宿の前後の2時間は天候が晴れ、雨、晴れとめまぐるしく変わった。岬なので気流が乱れやすいのか。



LEG 3、鹿児島、熊本、長崎、286km、10時間

天候　晴れ、路面　ドライ(早朝はウェットの区間あり)

すべて一般道。





今日からは、鹿児島の西海岸を北上する。

海の色がまさにエメラルドグリーン、絶景。

天草市がある島にはフェリーで渡った。

そして島原市の方にもフェリーを利用。

チェックポイントが東海岸に多かったので、ここから東海岸を北上する。

桜島もすごかったが雲仙岳も壮大だった。





LEG 4、長崎、佐賀、高速道路、720km、16時間

天候　晴れ、路面　ドライ
前半は一般道、後半は高速道路セクション。




すばらしい日の出を拝めた。ありがたい。


最終日は、島原市を出発し
佐賀からは、高速道路が主体の超ロングセクションとなる。

マシンと人間ともに持久力重視のマラソン作戦をとることにした。
すなわち、エコラン。
時速80キロから100キロで走り、スリップストリームを重視する。
その結果、15km/Lを達成。。
これは自己最高記録の13km/Lを大きく更新した。