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GT5 配信イベント2012.10.4 トスカーナ PP550　ダート　インプレッサWRC 2008

PP550以下の車両でのみ参加できる、トスカーナのタイムトライアルです。
ダートタイヤの装着が義務づけられます。
車種制限等:制限無し
馬力・車重制限: PP550以下
タイヤ制限:ダートタイヤ
使用コース: トスカーナ

時間変化在り。時間的に2週目途中から夜間になる。

インプレッサWRC2008で行ってみました。

ダートならインプレッサというのは定番すぎますが、、

走ってみると、致命的なバグを発見。

このクルマ、サイドブレーキが効きません!!

これではタイトコーナーをまともに走れません。
仕方ないのでスカンジナビアターン(コーナー手前でフェイントかけてドリフトを誘発する)で走りました。。
ポリフォニデジタルの方、バグ、直してください!!

ともあれ、、

勝つために生まれてきたマシンだけあって

大ドリフト、そしてハンドル修正の嵐にもかかわらずゴールドとれました。

いやあ、ダートは楽しい。
やっぱ、ダートでドリドリするのが大好き(^∇^)v

セッティングですが、、
ダートの場合、トルク配分50:50が好きなので、
それにあわせてセッティングしました。

セッティングなどこちら【GT5 配信イベント2012.10.4 トスカーナ PP550　ダート】

GT5 Seasonal 2012/10/04, Formura Granturismo PP895, SPA FRANCORCHAMPS

セッティングですが、最初、
立ち上がりオーバーステアだったのでバネとかショックアブソーバーを調整しました。

その後、LSDを調整。

最初、PPは895もなかったので、フルチューンしようとしたら、交換するパーツなし。

はてな、、と思ったのですが、GTオートで、エンジンオーバーホールしたらPP900オーバーまでできました。





スパ・フランコルシャン・サーキットの走り方ですが、S字は、いつもふたつめのコーナーからの脱出速度を上げるようにイメージしながら走りました。

後半の大きな右コーナーは、ハンドルを切り始めたら、もとにもどさず一定の角度をキープして走るようなイメージでした。

ソーングするとふらつきましたので。。

セッティングでどうにかなるのかわかりませんけど、とりあえずこんなかんじで、、セッティングこちら【グランツーリスモ5☆攻略☆】