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先頭のゾンダ、めちゃ速いっす。
トータルで10分35秒前後。
平均2分以内でラップしている模様です。
こちらもそのペースで走らないと追いつかない。

平均2分以内となるとクルマ選びも関係してくるし
ギヤ比がとても大事ってことがわかりました。

マクラーレン F1　ベースカーで走ってたんですが、2位まで。。
ためしにホンダの15周年アニバーサリーカーの
HSV-010
で走ってみたら、このクルマ、圧倒的に速いです。
そしてギヤ比を調整したところ、さらに速さが倍増。。
平均して2分が切れるようになりました(^o^)ノ

セッティングは動画の半ばにいれてます。
ギヤ比はおもいきりクロスにしてます。
LSDは、めちゃくちゃ曲がる設定にしてますけど
加速側を40ぐらいでもテストしてみたいところです。
ゴールド取れたんでそのままにしてますが。

レースは結局、最終の5ラップまでもつれこんで
中盤のスタンド前のストレートでスリップストリームを利用してパスしてトップに立った。
しかし直後の大きな右コーナーで後ろから当てたれてふくらんだところを抜き返された。。
しかし、そこからのS字で抜き返して首位に返り咲き(^◇^)
その後は、いかにパスされないかを重視して走行です。
直線ではスリップストリームを利用させないように、ゾンダの前にならないように蛇行しつつストレートを走り、コーナーではスピードをおとして、インをふさいで走りました。
最後までスリリングでした。

ちなみに、ランボルギーニとかカマロが先頭のときは
トータルで10分50秒前後。
平均ラップ2分1秒ぐらいでも勝てました。