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まずは初期設定のタイヤとホイルがこちら▼

どうやら鉄ホイルのようにみえる。
またタイヤは70ぐらいの比較的背が高いタイヤ。

このときの加速性能などこちら▼ PPは538.64

ホイルをいいやつにしてみよう。

まずはホイルを軽そうなデザインのOZにしてみよ。
リム径は17インチで↓

リム幅はワイド、オフセットもワイドで↓

これでどうなる??

実際に走った結果がこちら▼

以前の鉄のホイルのとき合計タイムは7分50秒でしたが

ホイルをいいのにしたら

合計タイムは7分27秒

なんと20秒以上短縮しました!

いままで初期設定のままで走っていたのですが、これからはホイルも交換したほうがいいですね。

ラップタイムも、初期設定のときは、32秒がベスト。

新たなホイルでは28秒がベスト。
なんと4秒もラップタイムが縮まりました。

ちゃんとホイルの性能も計算されているんですね。

走っていてもグリップがぜんぜんちがうことがわかりました。

走り出したらすぐわかります。 ハンドルへの手応えが、初期設定の鉄ホイルと腰高タイヤだと、ぐにゃぐにゃしたかんじがありレスポンスもちょっと遅れるのと腰砕けなかんじがしていました。足回りが柔らかいのかと思っていたのですが、ホイルやタイヤの扁平率が大きく影響していたようです。

ホイル交換後は加速がいいのと、コーナリング中でも食いつく感じがあって安心感が増えました。

よくよくPPを見ますと鉄ホイルのときは538.64

アルミホイルにした539.23

539.23と538.64
わずかに0.59
改善されています。

加速の数値はぜんぜん変わらないんだけど、実際に走ってみたら加速がぜんぜんちがうんですが。。
走ってみないとわからいないものなんですね〜

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