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2022年07月01日 イイね!

関東峠プロジェクト #1 ヤビツ峠 2016は電波圏外【ハイドラCP巡り】

関東峠プロジェクト #1 ヤビツ峠 2016は電波圏外【ハイドラCP巡り】










関東峠プロジェクトをまとめていますシリーズ。

ヤビツ峠は、神奈川県道70号秦野清川線にある海抜761mの峠

ヤビツ峠は夜中に通りがかりで獲りにいきました。

いまから6年も前で
そのころは電波圏外のチェックポイントのとり方も開発できてなくて
非常に苦労しました。




ヤビツ峠のルート






ハイドラCPの「ヤビツ峠・ダウンヒル始点」は、電波良好で、簡単に獲れました。



途中の展望台のところでヤビツ峠をナビにセット。あと3.2km。






道幅は狭く、対向するのがむずかしい場所もちらほらありました。



 


ほどなく峠に着きました。




ここで問題発生。


ハイドラの画面に触れて地図を拡大しようとしたところ、画面が反応しなくなり、そして、タイムアウト


電波が圏外になっていたようです。


この時代、アプリの扱い方もまだ熟練しててなかったので、いろいろとやらかしてます。



いまだからわかること↓↓↓


電波が圏外になったら触ってはいけないのです。




その後、まっしろな画面に。。



仕方なく、電波がつながるところまで峠を下りました。


あーあー、時間とガソリンとタイヤを無駄にしてる


しかも、Uターンしようとしても


道がせまくてクルマを止めるとこがなく、


けっきょく500メーターほど下ったところにクルマを寄せるスペースを発見。



電波は回復していましたがハイドラがダメでした。


再スタートしかできず、


再スタートしたら


なんとハイドラのバグで


その日の走行距離200キロぐらいがゼロ表示になりました。




ハイドラの開発者さん、バグ、直してください、走行距離がゼロになるのはヒドイです。



改善要望してますが、無料ソフトのせいか、開発側も、あまり改善する気はなさそうです。




 




仕方なく、そこから再度スタート。


スタート地点は、峠から400メーターほど下った場所です。



そして、2回目も途中でつい画面に触れてしまって、またフリーズしてしまい、また、やりなおして、


結局、3回目でチェックポイントを穫れました。



3回目は一切画面に触れないで、峠に行き、すぐ折り返して、電波のあるところに戻ってきました。


そして


峠から2分ぐらいで電波が回復してバッジの画面が出ました♪(^ω^) ┐(´ー`)┌ヤレヤレ


 


 



 


教訓


ハイドラで電波圏外の場所に行ったら、画面に触れてはいけない


以上(笑)


 


いまは電波圏外でも確実にとれる方法を開発したので大丈夫です。


方法はこちら↓↓


【ハイドラ】電波圏外 チェックポイント 取り方 2019.11版 成功率100%


 





苦労してチェックポイントを獲ったあとの夜景は綺麗だ。


攻略データ


・電波圏外になるが、【ハイドラ】電波圏外 チェックポイント 取り方 2019.11版 成功率100%】を使えば獲れる。


・道はそこそこ狭い


・夜に行ったので暗かったけど見晴らしはよさそう。


・そこそこクネクネしている。


 


 


【関連】


【関東峠プロジェクト】すべての峠道・35箇所・チェックポイント一覧と走行レポート【ハイドラCP巡り】



Posted at 2022/07/07 19:01:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 関東峠プロジェクト | 日記

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