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大漁だ〜😻


超軟問⁉️もふ太🐻を探せ‼️

これも簡単にみえるのに意外とゴールドまで遠かった。
最後の0.1秒がなかなか詰まらず半年放置してたやつ。
濡れたグラベルでの小回りがとってもむずかしかった。
最後はセットアップでなんとか0.1秒を削りました。
すべらないように柔らかめ。
小回りがきくようなLSDの数値

【WRC10 攻略　オールゴールドへの道】

アウディ　クアトロでのチャレンジ

金メダルは1.99km
銀メダルは1.8km
銅メダルは1.6km
だいたい200メーターきざみでメダルが変わる。


これもむずかしくて放置プレイしててほぼ一年が経過してたやつ。

銀メダルまではいけたけど、あと何メーターが遠い。。


来月10月には新作がでるのでなんとかしたいということで
いろいろやってみた。


そして、最後の最後は技術ではなくセットアップでタイムをかせぐという
いつものパターン笑

初期設定ではふらふらするし。

セットアップは動画にあります。


今回はいろいろとLSDを調整してなんども挑戦してようやく金メダルとったど〜

時間かかった分だけうれしさ倍増っっっ

ヾ(^ω^)ノ゛

壊れた車両と悪天候というハードな環境でのチャレンジ。

クルマはフロントタイヤとサスペンションが破損。
ハンドルが破損してまっすぐ走らない。
エンジンの吹け上がりが不調。
トランスミッションが故障でギアシフトタイミングが微妙にずれる。


ずっと前に銀メダルまでとってから伸び悩んでいたもの。

なにかしら走り方を変えなければ金メダルには届かない。
雪道なのでアスファルトとは違う走り方が必要。
コーナリングではブレーキかけずに慣性で曲がる。
ギヤはできるだけ高いギヤで。
ようやくゴールドとれました。
セットアップは、いろいろといじったけど
結局は初期設定にもどり
キャンバーを前後1に変更しただけになりました。





クルマの故障もなんども走るとそれが普通になって気にならなくなるんですね。

中盤の250km/h近い速度からの大ジャンプが一番むずかしかった。
ここでなんどかクラッシュしてやりなおし。。(汗)

LSDとギヤ比をちょこちょこ自分の好みに変えてGO
路面が固くて比較的うねりが少ないので走りやすかったです。