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観音崎灯台は、神奈川県横須賀市にある、日本で初めての西洋式灯台です。1870年に初点灯し、現在も東京湾の入口を照らしています。

 

• 日本初の西洋式灯台

観音崎灯台は、1870年に初点灯した、日本で最初の西洋式灯台です。当時は、日本では石油ランプを灯す灯台が主流でしたが、観音崎灯台は石炭を燃料とする灯台として建設されました。これは、日本の近代化の象徴として、大きな意味を持っています。

• 東京湾を一望できる絶景

観音崎灯台は、三浦半島の東端に位置し、東京湾を一望できる絶好のロケーションにあります。灯台の上からは、東京湾や房総半島の景色を360度見渡すことができます。天気が良ければ、富士山を眺めることもできます。

• 一般人が登ることができる

観音崎灯台は、一般人が登ることができる灯台です。螺旋階段を登り切ると、展望階があり、より高い位置から景色を楽しむことができます。階段は約100段あり、少しきついですが、登り切った先の景色は格別です。

観音崎灯台は、歴史、ロケーション、登ることができる灯台という3つの魅力を兼ね備えた、人気の観光スポットです。東京から日帰りで訪れることができます。

登れる灯台16基

* 尻屋埼灯台（しりやさき）青森県
* 入道埼灯台（にゅうどうさき）秋田県
* 塩屋埼灯台（しおやさき）福島県
* 犬吠埼灯台（いぬぼうさき）千葉県
* 野島埼灯台（のじまさき）千葉県
* 観音埼灯台（かんのんさき）神奈川県
* 初島灯台（はつしま）静岡県
* 御前埼灯台（おまえさき）静岡県
* 安乗埼灯台（あのりさき）和歌山県
* 大王埼灯台（だいおうさき）和歌山県
* 潮岬灯台（しおのみさき）和歌山県
* 角島灯台（つのしま）山口県
* 出雲日御碕灯台（いずもひのみさき）島根県
* 都井岬灯台（といみさき）宮崎県
* 残波岬灯台（ざんぱみさき）沖縄県
* 平安名埼灯台（へんなさき）沖縄県

GT sportからGT7になって、大幅に性能がダウンさせられて、もかわいそうなトマホークX VGT

なにがダメになったかというと空力。

ダウンフォースがぜんぜんだめになって、ちょと縁石を踏むだけで、盛大に空に舞う。

ニュルブルクリンクの凸凹サーキットでは小刻みにタイヤがグリップを失ってるのがハンドルから伝わってくる。

ニュルブルクリンクには、ちょっとしたジャンプスポットが何箇所かあるんだけども

時速300キロとか400キロで突っ込んでいくと、いとも簡単に空に飛んでいく。

なんじゃこれ。

それならエアロパーツを買って取り付けようってのが普通の流れで

チューニングショップにいくと

なんと

「このクルマには取り付けできません」

という開発側の気まぐれ地雷が設置されている。

グランツーリスモの難点は、クルマによってアエロがダメとか、あれがダメ、これがダメってなってて

ユーザーの創造性の邪魔をする。

ゲームなんだからなんでもありにしておいてほしい。

どんな基準でエアロのありなしを決めてるのかまったく不明。

そもそもトマホークX VGTはグランツーリスモの世界で一番速いクルマを目指したドリームカーだったはず。

GT SPROTSのときは、車の下の空気を吸い出す独特のシステムで異世界のグリップ能力を発揮して

どんなコーナーも吸い付くようにクリアしていました。

まさにクルマ好きの夢を叶えたドリームカーでした。

しかし、今作になってからは妙にリアリティ側に寄ってきて

しょうもない性能ダウンをさせられてつまらんクルマになってしまった。

あーあ。

ま、しゃーない。

それでも2500馬力は魅力的だし

4つの羽がパタパタと飛び出すエアブレーキが好きだから乗り続けるよ。

今回、ニュルブルクリンクでタイムアタックしてますが

何箇所かのジャンピング・スポットでは、直前でアクセルを抜いてます。

全開のまま行くと盛大に空に飛んでいってしまいます。

そんなこんなでセットアップを変えながら何周かして

ようやく自己ベスト更新!!

ようやくここまでキタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

しかしこのラップ、最後の最後にぶつけてるし。。

まだまだ伸びしろありそだな笑

直前のが空からの景色で
こちらは運転席からのドライブ動画になります。

北海道の宗谷岬にある「白い道」は、稚内の名産であるホタテの貝殻を砕いて敷き詰めた道です。全長約3kmで、宗谷丘陵の緑の草原の中にまっすぐに伸びています。

大王埼灯台は、三重県志摩市大王町波切にある灯台です。志摩半島の大王崎の突端に建つ中型灯台で、1927年に建てられました。白亜の灯台は、空と海の青と相まって美しい景観を作り出し、多くの観光客が訪れる人気のスポットです。

大王埼灯台は、熊野灘と遠州灘を分ける海の難所、大王崎に建っています。この地は、古くから船乗りたちに恐れられており、明治時代にはサンマ漁船の遭難事故が発生しています。大王埼灯台の建設は、この事故を防ぐために行われたものです。

大王埼灯台は、高さ22.5メートル、光達距離18.5海里の白亜の灯台です。灯台内部には、灯台の歴史や仕組みを紹介する展示コーナーがあり、自由に見学することができます。また、灯台の展望台からは、大王崎の絶景を360度見渡すことができます。

大王埼灯台の周辺は、伊勢志摩国立公園に指定されています。美しいリアス式海岸や、波切漁港の景色を楽しむことができます。

大王埼灯台のアクセスは、車で伊勢自動車道「大王IC」から約15分です。公共交通機関の場合は、近鉄志摩線「大王町駅」からバスで約15分です。

大王埼灯台は、志摩半島を訪れる際にはぜひ訪れたい観光スポットです。美しい景観と歴史を満喫してください。

基本情報

所在地：三重県志摩市大王町波切54-1
構造：白亜の灯台、高さ22.5メートル、光達距離18.5海里
開設：1927年
営業時間：9:00～17:00（入場は16:30まで）
休業日：12月29日～1月3日
入場料：大人（中学生以上）300円、小学生以下・障がい者（介助の方1人まで）無料

白い道は、稚内の名産であるホタテの貝殻を砕いて敷き詰めた道です。

青い空と海、緑の草花と白い道のコントラストが素晴らしく、まるで日本ではないかのような景観が話題となり、近年SNSをはじめ人気が増しています。

白い道は、宗谷丘陵の中にあります。

宗谷丘陵は、海岸沿いに広がるなだらかな丘陵地帯です。

白い道を散策しながら、宗谷丘陵の自然豊かな景色を楽しむことができます。




宗谷岬は強風で有名なエリアでもあります

特にきれいに晴れた日は高気圧の強い風が吹いている日が多いです。

この日も強風でドローンを飛ばすには少し注意が必要でした。

案の定少し上昇したところで強風注意のアラートが出たのですぐ着陸させました。