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前回、ジムニーにやられてしまったのでコペンが逆襲する。

ここはストレートが多いサーキットなので
直線番長にしてみよう。
馬力を増やすために高回転ターボをつける。
PPがレースの制限より超過してしまった。
そこでバラストを積んで重くしてPPを調整します。
体重が増えたけど、馬力で補えるのか!?
はたしてレースの行方は??



コペンは、まさに「軽快なダンスパートナー」

まず、その軽快なフットワーク。まるでバレリーナのように軽やかにコーナーを駆け抜け、意のままに操れる。軽量ボディと高剛性フレームが生み出すキビキビとした動きは、まさにスポーツカーの醍醐味だ。

そして、その愛らしいデザイン。丸みを帯びたフォルムは、まるで子犬のように愛らしく、街中でも注目を集める。豊富なカラーバリエーションと着せ替え可能なボディパネルは、自分だけの個性も表現できる。

さらに、電動開閉式のルーフは、20秒でフルオープン。青空の下、風を切って走る爽快感は格別だ。まるでオープンカフェにいるような開放感と非日常感を味わえる。

もちろん、実用性も兼ね備えている。荷室は意外と広く、ちょっとした買い物なら十分に対応できる。燃費も良好なので、日常使いにも最適だ。

コペンは、まさに「走る楽しさ」を凝縮した一台だ。サーキットでタイムを競うのも、街中を優雅にクルージングするのも、コペンならどんなシーンでも楽しめる。

空力抵抗だらけのジムニーで果たしてコペンやS660を倒せるのか?

とりあえずジムニーには付けられるパーツを全部つけて、軽量化を全部やりました。

そうするとpp400縛りをはるかに超えてしまったので、リストラクターでpp400に落としました。

さてレースが始まってみるとコーナリング性能がすごく良い。

下り坂から左への急なヘアピンコーナーがあるのですが、

左にハンドルを切っていくとリアがザザーっと滑り始めるのですが

そこからしっかり踏ん張ってコーナー出口の方向にちゃんと向いて脱出していきます。

スピンする様子が全くなくてめちゃくちゃ安心感があります。

このジムニーのボディーバランス、抜群ですね。

相当、走り込んで鍛えられて熟成しているかんじがします。

乗ってて楽しい。

冬枯れの枝に、ひっそりと
蕾を包んでいた梅の花。

気づけば、淡い紅色の花びらが
春の日差しに微笑み、

静かに咲き誇っていた。

まだ寒い風の中、凛と咲く梅は
春の訪れを告げる使者。

その可憐な姿に、心は躍り、
新たな季節への希望が芽生える。

30馬力ちょっとのバスをフルチューンして
ステッカーでスバルのラリーカーにして
モフモフ応援団を乗せて普通車に勝て!笑

ウィークリーチャレンジ　サルディニア　サンデーカップ

ハンコンきたし
リアルのWRCの日程にあわせて
雪のスウェーデン、走るど〜



ラリー・スウェーデンは、世界ラリー選手権（WRC）の第2戦として行われるラリーです。スウェーデンの雪道を舞台に、ドライバーたちは最高速度200km/hを超えるスピードで競い合います。

ラリー・スウェーデンの魅力は、なんといってもそのスピード感です。雪道は摩擦係数が低いため、車が滑りやすく、ドライバーたちは常に車の挙動をコントロールしながら走らなければなりません。また、雪道は路面状況が変化しやすいため、ドライバーたちは常に状況判断をしながら走らなければなりません。