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今週もやってきたウィークリーチャレンジ

さっそく攻略したよ

今回、マウントパノラマと東京のが作戦やらセッティングやら、あの手この手が必要でおもしろかった。

今回ので一番やりがいがあるやつ。

YouTubeライブ↓↓
インプレッサで走る「マウントパノラマ WTC700」

クルマは自由なので、インプレッサのマン島仕様。

レースは7周です。

Fuel=1のパワー重視モードだと2周しか走れませんでした。
これでは2回ピットしなければなりません。


ライバルはおそらくスイフトです。スイフトは燃費がよく、1ピットでいけそうな勢いです。
なのでこちらも1ピット作戦にしなければなりません。


そこでFuel=6で走ることにしました。

しかし、Fuel=6でも全開で走ると3周ほどでトップに立つことができますが、3周しか走れないことがわかりました。
これはピンチです。
ということで、まずは全開で走ってトップに立ち、3周してピットインすることにしました。そのあとは、ガソリンをケチケチ走行で走ることにしました。




クルマは自由なので、インプレッサのマン島仕様。

レースは7周です。

Fuel=1のパワー重視モードだと2周しか走れませんでした。
これでは2回ピットしなければなりません。


ライバルはおそらくスイフトです。スイフトは燃費がよく、1ピットでいけそうな勢いです。
なのでこちらも1ピット作戦にしなければなりません。


そこでFuel=6で走ることにしました。

しかし、Fuel=6でも全開で走ると3周ほどでトップに立つことができますが、3周しか走れないことがわかりました。
これはピンチです。
ということで、まずは全開で走ってトップに立ち、3周してピットインすることにしました。そのあとは、ガソリンをケチケチ走行で走ることにしました。







「東京 WTC600」インプレッサで走る、セッティングでライバルに追いつく。
YouTubeライブ↓↓
「東京 WTC600」インプレッサで走る


スバルが好きだからインプレッサで走る。
最初走ってみたら皆おなじpp600なのにぜんぜん追いつかない。。
うーん。
東京のコースは最高速度が大事なので
なんとかpp600をキープしたまま最高速度を上げるセッティングにしなければ。

そこで、バラストを積んでた位置をフロントに変えてppを下げて
浮いたその分を馬力に充当する。
微量だけど馬力が上がった。

あと車高を見たら初期値だとリヤが高め。
これだとリヤに荷重がかかりにくいから加速や最高速度に不利。
そこで前後の車高を同じに調整しました。

これで走ってみたら、おお、ちゃんと離されずについていける。

それにしても、ポルシェがとんでもなく速い。。。



「ジムニー・レイク・ルイーズ」
雪道のセッティング は安定してきた。