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今回のアップデートで追加されたランボルギーニ・ウルスを使った限定レースです。

足回りは柔らかくしたほうが走りやすいです。
フィッシャーマンズ・ランチは、アメリカ大陸、ロッキー山脈の南からメキシコにかけて広がるアリゾナ州の乾燥地帯を舞台としたダートステージ。
サボテンと灌木の合間を巡るおよそ7kmのコースには、大小さまざまなコーナーと強烈なアップダウン、そしてカースタント映画のような豪快なジャンピングスポットが待ち構えている。

こりゃ楽ちんなポイ活みつけ～

Tiktok見てもポイントは貯まらないので

さっそくTiktokからTiktok liteに乗り換えましたよ!!

むかしのをまとめてますシリーズ

ここもハイドラCP巡りで行きました。


細島灯台(宮崎県)馬が背の高さ70mの断崖絶壁は目がくらみます。細島灯台は、日向岬の断崖絶壁の先端に立つ、高さ約11メートルの白い灯台。岬からは太平洋が一望できます。
馬ヶ背は太平洋の水平線を広く見渡すことのできる景勝地として日豊海岸国定公園を代表する観光地です。
日向岬　馬ヶ背観光案内所（馬ヶ背茶屋）に隣接する駐車場からは遊歩道が整備されており、徒歩およそ６〜７分で到達します。
（細島灯台側のルートではおよそ12〜13分）。


馬ヶ背の突端へ向かう手前の展望台からは高さ７０メートルにもおよぶ、柱状節理の断崖絶壁を眺めることができます。

ネオクラシック　pp800
富士スピードウェイ　10周
タイヤ消耗あり、ガソリン消費あり。

億CR単位のレジェンドカーが勢ぞろいの豪華なイベントです。
ということで、こちらも8億ごえのCLKを初投入してみました。
いままでガレージに保管してあったままで
乗ったことがなかったレジェンドカーです。
どんな走りになるのか楽しみ。

その前にデカールをもふもふラリー仕様に施してと。笑

セッティングでリストラクターで馬力を落としてpp800に調整しました。

走り出すと
さすがに8億のクルマはちがいますね。
地面に張り付くような安定性と旋回性能。
不安な要素がひとつも見当たりません。
ガソリンもそこそこ長持ちして7周ぐらいできました。
ピットインして残り3周走って余裕の勝利でした。

セッティングは初期値のままです。
エアロがF/Rともに最大になってました。
これだと最高速度が伸びないのですが
エアロを弱めると最高速度は伸びますがPPが800を越えてしてしまうので
あえてこのままでもいいかなと。






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いまごろ動画にしてるシリーズ

今回は四国、高知の最南端にある
足摺岬灯台です。

湿度が高く蒸しっとした空気の中、灯台までのソテツのジャングルを歩くと南国に来たんだなあと実感します。その遊歩道を抜けると出現する足摺岬灯台。そして見晴らしのいい展望台は気分が壮快です。

足摺岬灯台は、高知県土佐清水市、四国最南端の足摺岬突端に立つ、白亜の大型灯台です。
周辺は足摺宇和海国立公園に指定されており、太平洋を望む風光明媚な地です。
また、「日本の灯台50選」にも選ばれています。
わが国でも最大級の灯台の一つ。
灯台周辺の遊歩道を散策して、自然を満喫できます。
足摺岬周辺には、ジョン万次郎資料館や
四国八十八ケ所の金剛福寺など、観光スポットがあります。


光達距離： 20.5海里（約38km）
灯火標高： 60.6 m （平均海面 - 灯火）
大正3年(1914)に点灯