これ、いい!!
ダンベルよりずっといい!!
ことし買ってよかった神セブンに入る!!
大胸筋: 特に下部を重点的に鍛えることができ、胸の厚みと立体感を出すのに効果的です。
上腕三頭筋: 二の腕の後ろ側の筋肉で、引き締まった腕を作るのに役立ちます。
三角筋: 肩の筋肉を鍛え、肩幅を広げ、体幹を安定させる効果があります。
体幹: ディップス動作中は体幹を安定させるため、自然と体幹も鍛えられます。
体重を利用: 自身の体重を利用して負荷をかけるため、特別な重りや器具は必要ありません。
負荷調整: 手の幅や体勢を変えることで、負荷の強さを調整できます。初心者から上級者まで、レベルに合わせてトレーニングできます。
軽くてどこにでも持っていける。
テレビを見ながら筋トレもできる。
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筋トレにはプロテインもお忘れなく。ホエイ入りが吸収がよくてオススメ。
いつみてもスイスは絶景だ。とても美しい。
その中をTEDたちの修学旅行のバスが一般車をつぎつぎとパスしていく。
すごいバスだなあ。
埋め込みできないので
クリックで再生です~
TEDの修学旅行のバスが猛スピードで一般車を追い抜いているスイスの絶景。アイガー北壁 GT7
【関連】
GT7 オールゴールドへの道
https://macmof.com/wp/archives/5196
GT7 セッティング集
https://note.com/mofp/n/n13b1c81ac329
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なので前回のレースは勝ったとは言い難いレースだったのでもう一回やりなおします。
でもクルマは変えます笑
ジャガーがとんでもなく速かったので今度は自分がジャガーに乗ってみてほんとに速いのかどうか検証してみたいと思います。
ちょうど前回のレースの後レジェンドカーのショップを見たらジャガーが買ってくださいと言わんばかりにあったので速攻ゲット😊
レジェンドのお店はクルマがランダムで出現するので、チャンスを見逃すと次にいつ買えるのか分からないので、あるときに買っちゃえ。
いつものようにリバリーをスバルのラリーもふもふ仕様にしてからの参戦です。笑
さて何周かテスト走行してセッティングも決まりいよいよ本番です。
セッティングについてはこちら▼
GT7 セッティング集
https://note.com/mofp/n/n13b1c81ac329
このジャガーなんですけれども結構、燃費が良いのがテスト走行の時にわかったのでノーピット作戦でいきます。
でもスタート直後からガソリンはFuel=1のパワフルモードでスタートしました。
タイヤはレーシングミディアム。
でも少しガソリンをセーブするために早めにシフトアップしながら走行していきました。
マシン性能が高いので早めのシフトアップでもレースにはほとんど影響ないと思われます。
そのおかげで5周回ったところでガソリンは半分以上残っていました。
ノーピットでいけそうです。ピットインすると20~40秒ぐらい損します。
ほとんどのAIはピットインするのでノーピットできるってすごいメリットなんですよ。
6周目で二位まで浮上しました。
トップを走るのはR92CP。なんと前回、モフ太が乗っていたクルマですね!! なんという因縁対決笑
そして6周目の後半でパスしてついにトップに立ちました。
やっぱジャガーは速いです。
そこからはさらにガソリンを節約するためにFuel=を2にして走りました。
まぁよくあることなんですが不思議に節約モードで走ってるのに最高ラップを更新してしまいました。笑。
今回は天候がずっと晴れだったので路面が滑ることによる波乱もなく最後までスムーズに走れました。
やはりジャガージャガーの戦闘能力は高い、いや高すぎる。
今後このネオクラシックはジャガー1択になるかもしれない。
今回のセッティングのポイントは足回りもそうなんですけれどもギヤ比がものすごく大事でした。
最初の初期値と今回のセッティングでは1周で2秒以上違います。
攻略こちら▼
【関連】
GT7 オールゴールドへの道
https://macmof.com/wp/archives/5196
GT7 セッティング集
https://note.com/mofp/n/n13b1c81ac329
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