86 vs BRZ in PIC 果たして！？

昨日のPICでのトレーニングに参加された86（AT車）とBRZ（MT車）のデータを比較中 @ 関西国際空港です。

どちらも今人気があってBRZのほうがサーキットでは速い！とか86の方が乗り心地が良い！とかいろいろ言われてますよね。

昨日は残念ながら完全にDRYになる事はなかったのですが両方の車を単独で走ったり、同乗走行で走ったりしたので、特にMT車とAT車だった事もあり、逆に色々な事が発見できた1日でもありました。

サーキットも2ｰ4速領域で低中高の速度がバランスよく配置されているコース。
3.7kmですがラップタイムはFSWと非常に近い。
GT3スペックで1分45秒前後、ポルシェGT3系で2分前後、ロードスターや86で2分10秒前後。
（ドライでのタイム）

画像は86（MT車）のベストラップ（雨で18秒8）のデータです。

敢えてBRZのベストラップとの比較は差し控えますがタイムはコンマ5秒も変わらない程度でした。

どちらがどうか？という部分が凄く皆さん気にするでしょうがそれは置いておいて・・・（笑）

本当に2Lの水平対向4気筒のFRマシンでバランスが最高だと思います。
ロードスターNCとかともまた雰囲気が違う、FSWでも最近N0レースも始まるし、N1（チャンピオンカップ）では既に86Racer'sのマシンも人気があるようですから、更に注目されている86&BRZ！！

私は横並びや人と一緒が好きではないタイプなのであまり最近まで気にしてませんでしたが、今回の乗り比べを経験してちょっと意識が変わったかも？そう思う今日この頃です。

この2台の違いを聞いてみたいという方は是非ワンスマにGO～～っ！という宣伝でした（爆）