WEC最終戦バーレーン公式練習スタート【コースWalkスキップでもいつも通り】

WEC / バーレーン戦の公式練習1日目が無事終わりました。

日本との時差は6時間とヨーロッパより1-2時間近いですが、暑い国なので土曜日決勝は現地の夕方4時～の6時間（日本時間で夜10時～日曜の朝4時まで）、つまりいつものヨーロッパラウンドのJ-Sport放送より遅い時間（次の日がまだ日曜日で良かったです）という事です。

ちょっとしたアクシデントで水曜日のトラックウォークをスキップする事になったのですが、ちゃんといつも通りFSWワンスマラウンジにあるシミュレーターで20分と決めて集中してやって、Youtubeで車載映像を観て置いて、今日のPractice1本目は先に走るMattさんからなるだけ情報を得て。。。

で、自分の出番が来たら1LAP目に2分5秒台、2LAP目に4秒台、3LAP目に引っかかってまた4秒台。
4LAP目には上手く走っても既にタイヤが垂れててタイム出ず、無線で”コースはもうOKよ！”って伝えて終了。

Mattさんのデータと比べて行き過ぎている所や足りない部分を補正して2回目のセッションはMattさんがタイヤの比較をしながらクラストップタイムの1分59秒台。

1回目の走行から車も進化してるし私も直ぐに2秒台（25LAP位したタイヤ）だったのでOKレベル。
（決勝のスティント後半10LAPのイメージは出来ました）

明日のプラクティス3回目で満タンからスティント最初の10LAPの様子がチェックできれば決勝に向けて準備は完全です。

MattさんもWengさんも調子が良く、一発の速さも問題なし。
ロングのバランスもダンロップ勢より落ち込みは少なそう、それでも予選の1秒落ちから10LAPもしたら1-2秒落ちになって30LAP位走ると3-4秒落ちに直ぐなる。

西日の時間にスタートして日暮れを迎えて、夜間の走行が3時間以上あるのでそこでのバランスがダンロップ勢とミシュランどちらに味方するか？がキーになると思います。

さあ明日は予選はいつものように2人に任せて、私は海外メディアのインタビューがあるので今から台本作ります（苦笑）

コースWalkしないでコースINって結構、内心は心配だったけど何とかなるもの。

それでは、こちらは”おやすみなさい”です。。。