A→B→H→A　の関係

新年明けましておめでとうございます。

どこのチャンネルもお笑いで
飽きてしまったので

家から初日の出を観ながら
こんなの書きました。

ドライビングの基本・・・
ＡＢＨＡ（アブハ）です。

Ａ　アクセル
Ｂ　ブレーキ
Ｈ　ハンドル
Ａ　アクセル

この一連の動きの中でのチェックポイントはタコです。
いや～っ！以下です。　（←新年初オヤジギャグ）

Ｈ　アクセルからブレーキの踏み換え
Ｉ　ブレーキ踏力の立ち上がり確度
Ｊ　ブレーキの強さ
Ｋ　ハンドルの切り始めスピード
Ｌ　ブレーキリリース
Ｋ⇔Ｌ　のバランス
Ｍ　舵角ＭＡＸ時のタメ
Ｎ　ハンドルの戻しスピード
Ｏ　アクセルＯＮのスピード
Ｎ⇔Ｏ　のバランス

その結果としてのスピードライン　（ＳＰ）
（ちょっと　Ｈ　と重なってしまいましたがご愛嬌）

酒（Ｓ）とトレーニング（Ｔ）と家族サービス（Ｋ）とそしてブログ（Ｂ）
ＳＴＫＢのバランスも考えながら正月を過ごそうと思います。

では。