澤　圭太のブログ一覧

ロッソコルサさんの走行会で例のごとく
かなりの種類の車にのって
同乗走行してきた澤圭太です。

終了後は御殿場といえば・・・
大龍ですね。

今日はお尻がファイヤ～っ！！です。

今日の一枚（画像）はこれっ！


何処いっちゃうんですか～～～！！

模擬レースもありましたが
いかに練習で単独で走るより
周りにライバルが居て
その中で速く走ったり
相手より前を走る事が大変か・・・。

わかってもらえたかな～と思います。

同乗走行（同情ではない）も
特に今回のようなレインコンディションで
限界のフチをナゾル走りがどれだけ
繊細さと大胆さが必要か？
助手席から堪能頂けたと思います。

アマチュアの方がレインが苦手な理由・・・。
①ブレーキが強く踏めない為に
手前からアクセルを抜いて
ジワーっとしかブレーキが踏めないので
しっかりフロントタイヤに荷重が掛かった状態で
コーナーアプローチが出来ない

②ブレーキングが安定しないので
行き過ぎてしまってハンドルを切り始めてから
ブレーキも強く残しすぎてしまう。
それでリアが滑ってしまったタコ踊りをしてしまうか
無抵抗のままスピンをする

③　①②が出来ないためにハンドルをしかるべきタイミングで
ズバッと切り込めない。よってコーナーの入口で
ハンドルをジワジワジワジワ切っていくもんだから
異様に小さくなってしまう。
スピードを落とさないと曲がれない
＝立ち上がらない

以上でしょうか？

雨で綺麗に走れればドライ路面でも
限界をなぞる事はどういうことか？
判るし
体の感覚も更に研ぎ澄まされるでしょう。

スムーズなドライビングが如何に
自分の車の限界を高めてくれるか？

限界領域のドライビングでは
如何に腫れ物に触るようなドライビングしか許されないか？

自分のドライビングが今まで如何に雑だったか？

判るでしょう。

さあ雨が降ったらサッカー観戦も良いけど
サーキットで練習です。