澤　圭太のブログ一覧

とても良い天候の鈴鹿でした。
いつ来ても鈴鹿は街に、人に
サーキットが根付いている雰囲気で
コースの特性だけでなく全体的に好きです。

本日の4名の方の同乗走行付レッスンが
CCMCさんの走行会の中で無事終了しました。


１、P-ZEROを初めて履いたクアンタム仕様の997GT3RS
　→　タイヤは良い！足の全体的なレベルアップを今日体感でき、同乗の効果もあったハズ！
２、18インチハンコックSタイヤを初めて履いたオリジナル仕様の997GT3RS
　→　グリップレベルに対して前後バランスと絶対的な足のキャパ不足、そして飛び込みすぎ対策！
３、ADVAN050を初めて履いた964カレラ
　→　リアの減衰アップで踏んで行けるセットを、そしてピッチ方向を積極的に使うドライビングを！
４、35GT-Rで昨年冬に鈴鹿ドラサポをやった頃からのドライビング進化チェック！
　→　1秒以内に接近！130R秀逸！、２コーナーとSP２個目の旋回から加速だけでもっと行ける！

こんな感じでした。

初めてお会いする方が多く、それぞれの皆さんのクルマと人柄の方向性を掴むのに
アウェーでのドラサポは緊張しましたが、皆さんに満足していただけたかどうか？

”元取ってやる～！”という皆さんの意気込みを肌で感じて”プロは３倍返し！”とばかりに
私もついつい熱くなって２時間ぶっとおしの走行後、DATA解析や講義、質疑応答で
片づけが終わったのは2時間後でした。（笑）

どこまで行ってもタイヤの限界を引き出す、サーキットの特性に合わせて
自分の気持ちがいいと思えて、リスクなく自身の運転スタイルにアジャストできるクルマ、
ドライビング面で車の性能を引き出せる理解力とイメージ力、それらのバランス取りが大切！

是非これを機会に中部・関西地区でもショップさんやクラブ・グループさんの
ワンスマの輪を広げていきたいと思っております。
今回も元々は”本日参加者の方の１本のみんカラメール”から実現した１日でした。

そういう意味でもこの０泊２日の強行鈴鹿の陣はきっと意味があったと思う。。。
是非友達と一緒にグループドラサポやりたいという西の方々も連絡待ってます！

おはようございます。

無事夜中に出発して鈴鹿サーキット着きました。

約4時間半、順調でしたが夜間の高速は暗くて危ない感じ。
（安全性を極端に低下させてまで節電て・・・）

そしてサーキット関係者用入口（9番GATE）のOPENは・・・

朝6時（泣）

一番乗りでレジアスエース君の車内よりブログアップで～す。

久々の鈴鹿、今日も安全に1日スマイルで頑張ります～！

昨日アップした”6/4 The 学”既に定員まで残り数人となっておりますのでお早めに～～！！