澤　圭太のブログ一覧

確実に鈴鹿の方が
熱かったっ！！

無事にマレーシア到着している
澤圭太です。

マレーシアの独立記念日25日に行う
日本を除くアジア地区では最大の耐久レースが
このMME12時間レースです。

日本を除く・・・と言うのがミソなんですが

やはり日本人はアジアをちゃんと観てないし
アジア人は日本にも一目置いてはいるものの
完全にヨーロッパを観ている。

僕は日本とアジアの両方のレースを経験して
そう感じています。

まだまだな部分もあるけど
日本人はもっと他のアジア地区のパワーを認識するべき。
すぐに抜かれてしまうという危機感を持っていないと
いけないな～と感じています。

ある意味日本はまだまだ鎖国状態。
僕も日本を出てみて初めて気が付いたこと沢山ありました。

今年は特に独立50周年にあたり盛況です。

90台もエントリーがある。

画像のように
給油タワーも主催者側から配給なので
一箇所に集められているとこんなにあります。

どんだけ～っ！！
これ正しい使い方ですね。

シリーズ戦では無いお祭りレースなので
どちらかと言うと
順位もレースである以上大事ですが
完走して一緒に組んでいる香港人兄弟ドライバーの
経験値を増やす事、
そして僕は彼らから雇われた
ドライビングティーーチャー的要素が強いので
英語の勉強も兼ねて頑張りたいと思います。

これさえ出来れば
海外でもドライビングインストラクター出来ますから
益々バーハーが広がります。　（←幅ね）


ではまた。

皆さんコメントありがとうございます。

残暑お見舞い申し上げます！

そして皆さんにご報告があります。


急遽今週末にマレーシアセパンサーキットで
開催されるメルディカ12時間耐久レースに
９９６ポルシェカップカーにて参戦することが決定し
バタバタで今日これから出発をします。

と言う事は・・・


25日のカートレースですが
僕は欠席になります。

皆さん申し訳ありませんっ！！

でも、ご心配無く。
事務局とは昨日綿密な打ち合わせをしましたので
通常通り開催させて頂きます。

僕の代役として
GT300エンドレスアドバンZに乗る
藤井誠暢選手にゲストとして参加いただきます。

彼も僕に負けないぐらいイケメンでナイスガイです。
（→自分で言ってりゃ世話ない・・・）

レースクィーンは・・・
まだ調整中です。

皆さんが藤野でレースをしている時に僕も
セパンで決勝を走行中になります。

お互い安全に気をつけて頑張りましょうっ！！
是非夏休み最後の思い出作りになるように楽しんでくださいね～！！

いつも通り
ダンロップファルケンタイヤ様
ウィダーinゼリー様
AVANZZA　様
Redbull　様
をはじめ、お宝グッズや車載DVD、目玉賞品を用意していますっ！
（事務局が・・・）

くれぐれも安全なレース進行に協力を御願いします。
前回は不幸にも当てられた方のカートの損傷が激しく
カート初体験だった未成年者が数万円の修理代をコースに
支払ったという悲しい事案も発生しております。

主催者側は出来るだけ注意を喚起して
ルールの中で安全を重視するのが精一杯です。

走り出してしまえばレースは自己責任で
壊れたモノは過失割合に関係なく自分で治すがこの世界の基本です。

自分が気をつけていてもアクシデントは起こりうるので
とにかく細心の注意で
中級者以上の方は初心者に配慮をした優しい走りを心掛けて欲しいです。

ドリンク類のサービスも用意しておりますので
走行される方は充分水分補給をしながら走行しましょう。

それでは、
皆様にお会いできなくて大変残念です。
そして申し訳ありませんでした。
是非皆さんのお力で楽しいイベントにして頂きたいと思います。

宜しく御願い致しますっ！！

画像は鈴鹿1000キロのスナップです。

鈴鹿1000キロですが
決勝は序盤スタートドライバー竹内さんが
走行中にマシントラブルが発生し
残念ながらリタイヤとなりました。

と、言う事で決勝は出番なしでした。


助っ人2連勝は無理だったかもしれないけど
決勝のペースには自信があったので
３～５番手には入れる予定だったのに・・


昨年の様な事もあるけど
今年の様な事も起こりうるのが
レースの怖いところですね。


非常に残念ですっ！！
走りたかったです。

でも、応援して頂いた皆さん、
コメント頂いた皆さん、
ピットウォークで声を掛けて頂いた皆さん、
ファンの皆さんと久々にお会いできて
良かったです。

偶には国内のレースも新鮮ですね～。


今回のこのチャンスを頂いたチーム関係者をはじめ
応援して頂いた皆様にこの場をお借りして
改めて御礼申し上げます。

今後とも応援宜しく御願い致しますっ！！

すみません。

今日は画像なしです。

今ホテルに帰ってきました。

明日の1000キロ決勝に向けて
ぐっすり寝たいと思います。

今日ピットウォークに来てくれた皆さん
ありがとうございました！！

そしてコメントをくれた皆さんも・・・。

明日は９番手から昨年の再来を目指して
チーム一丸頑張りますっ！！

是非コースサイドから・・・
ライブネットから・・・
生中継から・・・

応援宜しく御願い致します。

決勝のタイヤのタレ具合は一番良いはずなので
期待していてください。

トラブルさえなければ徐々に上がっていけると思います。

ドライバーにとっても
チームにとっても
観戦してくださるファンの皆さんにとっても
厳しい戦いは必至。

でも僕は僕の与えられた仕事を全うするだけです。

マレーシアよりも日差しが痛く
気温も尋常ではない
鈴鹿に来ている澤圭太です。

今日は公式練習でした。
僕も午前・午後・ナイトセッション共に
各１０LAP前後走行し順調な仕上がりです。

やはり日本人のレーシングドライバーにとって
鈴鹿って特別な雰囲気を感じるものです。

街の中にサーキットが根付いてるし
サーキットのレイアウトも独特で
チャレンジングで非常に走り甲斐を感じる。

今回の鈴鹿１０００キロは伝統のレースだし
ナイトランは走っていても
グランドスタンドに戻って来ると明るくて
他のセクションは
カメラのフラッシュが凄く気になるけど
ピットで見ていると
暗～い中をハイスピードで抜けて
また最終コーナーから駆け下りてくると
明るい所に戻ってくるような感覚で
風情をとても感じます。

昼間は昼間で伊勢湾の海面がキラキラしていて
綺麗だし・・・

ピットで見ていると
ストレートを駆け下りたマシンが
シフトダウンしながら１コーナーにス～ッ！と消えていく姿が
カッコいいですね。

明日から予選。
僕の仕事は明日は基準タイムをクリアするだけなんで
ピットウォーク頑張ります。

観戦に来ている方は是非声掛けてくださいね。

画像は公式プログラム。
嬉しい事が書いてあります。

必要とされることは幸せですね。