澤　圭太のブログ一覧

10月も中盤を過ぎ、後半戦へ～～！

と、言う事で改めてワンスマ10月イベントのご紹介です。

10/19（金）　茂木フルコースにてドラサポ
⇒　ドラサポシーズン到来！日程と場所は事務局に相談ください～！

10/25（木）　FSW 広場トレーニング　（定員になりました）

10/27（土）　彼女のカレラカップ 9th FOREVER
⇒　麻宮さんと交流を深めたいファンの皆さん、
　　純粋にカートで楽しみたい人と・・・全て大歓迎です～！

10/28（日）　FSW 広場 8ers / エイターズ　【まだ数枠あり】

10/29（月）　岡山国際　Fルノートレーニング

こんな流れになっております～！

今週～来週中盤迄は中長期スパンでのワンスマ活動の為の下準備WEEK、
MTG等も重なるのでViSiONを持って粛々と進めていきます～！！

画像は”こんな受け皿に卵を置いたものが助手席にあるようなイメージで運転しましょう＝！”の図
ゴルフボールでなく卵なのは縦横の限界値も縦長だからという深い意味があります・・・

本日のワンスマカート in 大井松田ご参加の皆さん。
ありがとうございました～～！！

昨日よりもダイブ安全なレースが開催できました（笑）
やはりコースにもカートにも、
そしてこのイベントの雰囲気や趣旨にも慣れているからでしょうか？

初参加の皆さんも楽しんで頂けたようですし、
RQの 海東真美 さんもワンスマ初参加なのに
このゆるい雰囲気に順応してくえたし、
アトラクション「RQとあっち向いてホイっ！」は相変わらず悶絶者多数！
（終了後RQに「ありがとうございました！」って言っている人居ました　爆）
けん玉は手がプルプルして出来ないし、たこ煎は走行後の喉が渇いている時に上唇に全部張り付く

各アトラクションでピットロードに歓声、悲鳴、拍手が起きるイベントも珍しい。。。
レースそっちのけでRQの写真に夢中でせっかくスルーが出てもヘルメット被ってない人が居る（笑）

スプリント耐久は個人戦の章典を新たに設けました（燃える部分も必要ですしね！）
スプリントは私も毎レース最後尾からスタートして迫力映像が撮れましたから
1～5レースまで全部近日中にYouTubeにアップしますっ！
是非安全なスタート、追い越し、場所取り、ブロックなどなどヒント満載でしょうからお楽しみに！

もう10年このスタイルで皆さんとモータースポーツの入口 = カートの楽しさと
安全管理をして走る大切さを皆さんに伝えてきましたが
レンタルカートで仲間を取り入れて、安全に、そして真剣に楽しむという実は難しい事が
皆さんは出来る方たちなので本当に運営側は助けられてますっ！

今年のワンスマカートはこれで終了ですが年内にエキシビジョンをやるかもしれないですし、
インドアカートですが今月27日（土）には彼女のカレラカップ 9th FOEVER もありますので
こちらもご参加お待ちしております～～！！　>>>　こちら

リザルト・フォトギャラ等は近日中にまたご案内しますので、
としあえず皆さん帰路も気を付けて、そしてブログでのレポートも楽しみにしております～～～！

業務連絡；
RQ 海東さんのブログタイトルが【レンジでチンッ！】なのは”海東 = 解凍” だからだそうです。

大井松田カートランド1日目。
とある自動車関連企業様の福利厚生イベント。
沢山の修理代が掛かってましたが（苦笑）
無事終わりました。

明日は再び同会場にてワンスマカートRD4が開催されます。

参加者の皆さん、東名の下り渋滞の動向チェックを！
修理代が掛からないように安全なカートレースを！（笑）

グループ・仲間・企業問わず、やはりカートで遊ぶのは盛り上がりますね！
チーム戦の楽しさを体感できます。

安全には気を付けつつ、普段は垣間見れない人の本性が観れたり、社交性が見えたり、
RQに意外と食付いたり（笑）・・・とクルマとはまた違った楽しみ方がここにはあります。

是非、自社福利厚生イベントで社員の士気や一体感の向上を図りたい方はご一報ください。
RQのチョイスも出来ますし（←　そこっ！？）　ワンスマならではのご提案させて頂きます！（営業）

画像は明日のイベント、ドタ参OK（個人も）という事で・・・

昨晩、鈴鹿から自宅に帰ると
香港LKMさんから写真が届いてました！（画像）

9月上旬のMMER 12時間耐久と PCCA RD7&8の模様です。
また facebook のフォトギャラにもアップしますね～！

PCCAは残り1ラウンド2レースを残すのみですが
ここまでのフォトギャラを先日 facebook にアップしてますので
そちらもご覧ください～！

>>> こちら


またPCCA 最終ラウンドに続いて11/18（日）に開催の 第59回 マカオGP。

昨年のマカオGPの関連映像を発見しました～！
表彰台での1コマとゴール後のリスボアコーナーで観客の誰かがが撮影してたもの。

>>> こちら（リスボア）　こちら（表彰式）

表彰式の後レースコントロールから呼び出しがあり
車検場に戻るまでに無駄にコース上で止まったり、ましてやシートベルトを外すなんて全然NGと
USD2500の罰金を言い渡されたのはここだけの秘密です（爆）

今では笑い話のレース人生初のペナルティですが、これで失格になったら・・・と青ざめました（笑）

さあ明日から大井松田カートランドで2連日のイベント！

日曜日ワンスマカート参加の皆さんは走行時間が30分ずれてますが
集合時間等に変わりはありませんのでご注意をお願いいたします～～！

無事に「鈴鹿へ行こうツアー」終了しました。
”何が良いって天気が良いっ！！”（笑）

新しいコースの新鮮さ、難しさ、
コースを知らないで走る事のドキドキ感
⇒　コースをしっかり知るという事の大切さを痛感。
コースのキャラが変わると走り方も目印も変わる
⇒　FSWと鈴鹿ではセットアップも走り方も変わる
遠征ならでは、鈴鹿でないと会えない仲間との交流
⇒　新しいコミュニケーションが始まる楽しさ！

怖い！難しい！全部繋がっていて息つく暇が無い！
でもここが上手に走れたら気持ちいいだろうし達成感あるよな～！
改めてホームコースの良さ、走り方の奥深さ・・・これらが体感出来て
”新しい軸”を持って今後の走行が出来たらそれこそが素晴らしい事だと思います。

だから今日のタイムは全然気にしなくていいっ！！

後日事務局から送られる同乗走行の車載映像や
本日アフターMTGでお渡ししたDATA比較シートで振り返り、次回に活かしてください。

もっと詳しく教えてほしい！マンツーマンで今度鈴鹿やってほしい！
セットアップも見てほしい！仲間内でプライベートレッスンをやってほしい！
⇒　全部ワンスマでプランニング・アレンジ可能ですからご相談ください～～！　←　宣伝。

鈴鹿は東は飛び込まないとタイムに繋がらず、西はきっちり止めて立ち上がり重視。
でも”抑えて走る”の意味を「手前で落とし切る」という意味で受け取ってしまうと間違えの発端。
抑えつつも、落とし切るポイントは手前にせず、落とし切った時の速度を抑えて
旋回中の挙動をフラットにしていくという解釈。
中高速での旋回中に加減速が加わる分、雑な操作で挙動を乱さぬように
体の中の縦横（加速度）Gセンサーというより、ヨー&ピッチ（慣性・重心）センサーを磨くのが大切！

これを私も再認識しました。
大丈夫です、私だって鈴鹿初走行の14年前、
F1で観た憧れのレーシングコースでボロボロでしたから（笑）

そして何より、親近感が生まれた仲間と一緒にドキドキや楽しみを共有できる環境というだけで
きっとタイムは別として満足感や新しい発見、刺激があるという事に気づく、
こういった機会を提供して感じて頂く事もワンスマとしての使命の1つなのだと思います。