澤　圭太のブログ一覧

今週のワンスマ天王山の初っ端、McLaren AZABU様のサーキットプログラムの運営です。

5名のインストラクターと5名のスタッフ、そしてAZABUの皆様とで、朝から広場トレーニング → 午後はレーシングコースを走行するプログラムとなります。

参加される側にとってみると”とっても贅沢”な内容でしょうが、色々な意義のあるコンテンツなので、心して、安全に楽しんで貰って次につながるものを提供したいと思います。

本日朝からMTG、設営準備、そして設営と意外とスムーズに進み、内輪のMTGも宿泊先ホテルで終えて、ひと段落。

明日も早いです（苦笑）

明日のシミュレーションを再度して寝ます。。。

ところで、11/23（月祝）の袖森ドライブスルー走行会が募集開始です。

>>> こちら

袖森と言えば、今週末は袖森FESTIVAL 33rd / GENDAI OIL Presents 袖-1GP Rd.4です。

5月はコロナで中止となりましたが、今年2月に続いての2回目の開催はコロナ対策を出来る限りして（皆様にも色々とご不便掛けますが）、満を持しての開催。

170台以上の参加台数の予定です、こうしてサーキットで遊ぶ環境をやっと用意できた喜びを運営側もかみしめつつ、参加者の方々も安全に（サーキット内もパドックも、、、）過ごして頂きたい。

まだ私は明日の事で頭がいっぱいですが、参加者資料などは展開されているかと思いますので、いつもと違う部分もあります、良く確認をお願いしますね！

McLaren AZABUさん→袖森系、、、そして来週は今度は鈴鹿CCMCを挟んでのMcLaren TOKYOさんのイベントが控えているという『秋のワンスマ天王山』真っ盛り、澤圭太でした。

まずはこのデジスパの軌跡をご覧ください。

これはFSWのラスト2コーナー（GRスープラとパナソニック）、皆さんが苦手だって良く言われている所です。

一言で言って「ほーら回り込んでいるでしょ？」です。

コースの形やアップダウンの事は一回忘れて、この180度以上旋回するコーナーをどう走ると車の向きを上手に変えられて、鋭いか速が出来るか？を考えましょう。

コースの形とかラインとかが先に頭に入ってしまうと、出来る人しか出来なくなります。

放物円である事、ブレーキを開始する地点（実線から点線に変わる所）と出口のコースの一番外に孕む地点を直線で結んで、その丁度中間点に90度方向に中心線を串刺しにした線上に加速開始地点がほぼ来る（ブレーキ終えてステア最大舵になって、アクセルONを開始する地点）って事が良く分かる。

だからアクセルON地点に向かっていくのではなく、アクセルをむやみやたらと手前から踏むのではなく（手前から点線から実線に変ると必ずもう一度点線：アクセルを戻して減速Gが発生する、という事が起きる）、コースの形状で許される範囲で”回り込む”必要が出てくる、、、って事が良く分かります。

赤線が澤で青線がとあるオーナーさんなので、その差がよく分かりますよね。

コースの攻略も大事だけど、クルマの基本的な動かし方が出来て、それをコースに当てはめられるかどうか？の先にコースの攻略があるので、やっぱり広場トレーニングなどで基礎を反復して出来る様になるって大切ですね。

今日明日は大阪でコーンズ大阪さんの試乗イベントで初登場となる舞洲（まいしま）スポーツランドにパイロンを置いた特設コースをはBENTLAY FLYING SPURで走ってますが、一般の方は思いっきりアクセルを踏むことも思いっきりABSが作動するまでブレーキを踏む事もやろうと思っても出来ない人が多い。

当然心理的に抵抗感があるのは当然だけど、いざって時に踏める、踏んだらどうなる、止まる、急制動しながらでも進路を変えられる、って出来る人と出来ない人は大きな危険回避の可能性の差が出るし、それを実体験した上での法定速度や周りの流れに沿った走りっていうのが本来の安全運転ですよね。

週末、天気が秋の安定期に入ってきた感がありますが、来月5日（木）のCCMC鈴鹿同乗ドラサポは残1席、そして今日はDriving Academy TVも新映像公開日（220本になりました）ですから、インドアの方は是非登録してみてほしいな＝と思います。

本日は都内でMTGハシゴの後にワンスマ内のスタッフMTGの1日です。

昨日支援者の皆さんにはご案内をお送りしましたが、皆さんにも今年のモータースポーツ活動についてお知らせいたします。

一言で言うと、、、

困った！でもレースしたい！だれか誘って！早く再開する道を見つけなければ！

でもピンチは最大のチャンスなハズ！

、、、です。

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関係各位

いつも大変お世話になっております。

ワンスマ主宰・レースドライバーの澤圭太です。
ご支援社の皆様へ以下お知らせ申し上げます。

【今年レース活動について】
First Garage様所有のMcLaren 720S GT3を使用してABSSA MOTORSPORTとして参戦を予定しておりましたSRO-GT ASIA 2020シリーズがコロナの影響で縮小スケジュールというお知らせをしておりましたが最終的には今年は開催せず2021年より仕切り直しというアナウンスがありました。

チームとしては来期参戦に向けて同じく仕切り直しとしたいと思う反面、今年のご支援を頂いている方々に対して何か形を残したいという気持ちがあり、でも“レースなら何でも良い”という訳でもなく、現在国内でのレース参戦（スポット参戦）やWinter Season扱いとなるAsian Le Mans シリーズなどの参戦を画策して水面下で調整中です。

現状ではなかなか国内外シリーズ共にコロナの影響でエントリー数の制限があったり、流動的なコロナによる影響から調整に時間を要しており、皆様へのご報告も遅くなりましたことをお詫び申し上げます。

GT3車両はマレーシアのガレージに当初のレース開幕に合わせて輸送し、レース開幕延期が続いた後も現地のスタッフにすぐに走行ができる状態をキープするべく管理メンテをお願いしている状態で機材と共に3月末から保管されております。

澤着用のレーシングスーツも出来上がってワンスマ各種プログラムで着用をしていて、いつでもReady To Raceな状態なのですが、本当に動きが取りづらい困った状況となっております。

引き続き、レース参戦が決まりましたらご報告をさせて頂きますが、皆様にはご心配とご迷惑をお掛けしますが何卒状況を汲んで、ご理解のほどお願い申し上げます。

また先日のS耐24h FSW戦への助っ人スポット参戦に引き続き、11/14（土）にはFSWチャンピオン戦の中で開催されるロードスターのレースに参戦することになりました。

NDロードスターの改造クラス
車両提供：Do Engineering様
車両メンテナンス：JOYFAST様
「JOY ワンスマ ドラサポ ND」
ドライバー：澤圭太

こちら改めて応援観戦ツアーを実施する予定で、皆様にご案内させて頂きますので、現地で観戦をしたい！という方は日程確保のほど宜しくお願いいたします。

皆様から頂戴しております支援金（企業スポンサー様やFORZA!! Smiler 2020のメンバー様からの支援金）は㈱ABSSAにて大切に保管をさせて頂いております、今まで通りワンスマスタッフ井上が参戦していますS耐レース費用、皆様への各種還元、そして今後再スタートする予定のABSSAのレース活動の準備や参戦費用として活用させて頂く予定です。

何か不明な点やご要望等ありましたらお問い合わせいただけましたら幸いです。

今後ともレース活動のみならずワンスマ各種プログラムも含め、宜しくお願いいたします。

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【その他のお知らせ】

① 　11/8実施のMcLaren TOKYO Owners MeetでのデモランなどをGuest枠で参加しながら見れる特別ツアー
　参加希望募集期限を過ぎましたがまだ枠に若干の余裕があるために10/28まで延長して参加希望を募りたいと思います。

② 　2019年のSINGHA ABSSA 720S GT3の1/43モデルカーが間もなく国内入荷となります。
　昨年のご支援の皆様にプレゼントをさせて頂く予定ですので楽しみにお待ちください。

③ 　恒例となっております、ワンスマ：プレミアムレッスンが2021年の2月13-14日（土日）での開催となりました。
　募集方法など改めてワンスマHPや各SNSなどご注目くださいませ。（参加希望の方は日程確保をお願いします）

④ 　チームワンスマで2021年1月10日（日）開催の富士-1GPに参加予定です。
　自分のPORSCHE、自分の86&BRZでリレー方式、4時間の耐久形式のレースとなります。
　エントリー枠が人気で一杯なのですが、現在チームエントリーの調整中です。
　興味のある方は日程確保をお願いします。

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澤圭太公式戦通算成績：
公式戦 201戦
表彰台獲得 79 回目（獲得率 39.3%）
優勝回数 21 回（優勝率 10.4%）
PP獲得11回、ファステストラップ4回

澤圭太 / ABSSA MOTORSPORT
https://minkara.carview.co.jp/userid/145876/blog/
https://www.facebook.com/keita.sawa.9
https://twitter.com/Keita_Sawa/
http://www.onedaysmile.jp/

協賛各社の皆様のご紹介（順不同、敬称略）:
澤圭太 / ABSSA MOTORSPORTのレース活動及び、ドライビングレッスン団体「ワンスマ」業務は以下の企業様、個人様に支援を頂いております。
改めまして皆様のご理解ご支援に感謝申し上げます。

ABSSA MOTORSPORT チーム支援企業様（2ブランド）：
First Garage
McLaren CUSTOMER RACING

パーソナルスポンサー様（7社）：
KC Racing
HC GALLERY
MG Group
服部クリニック
Regalo
FK / 藤井工務店
KCN / 子安脳神経外科クリニック

ワンスマラウンジ協力企業 及び ワンスマプログラム協賛（3社）：
First Cargo
GENDAI OIL
Scuderia 46

テクニカルスポンサー様（4社）：
STBP / 東京ベストプラン
Djac
Arai HELMET
ROCKPORT

FORZA!! Smiler 2020（個人協賛名23名、企業協賛13社）：
企業協賛枠：
Spinning Garage
Power Profit Japan
医療法人三栄会
Industrial Development Center Clinic : IDCC
延命酢 / 有限会社マルヤス
魚のへそ
医療法人社団明悠会
TANAKA ENT CLINIC
美蘭（miran）
DABS
八王子税理士事務所
本町皮膚科
岩国西生コン株式会社
岩国資材株式会社

以上、引き続きご支援のほど宜しくお願いいたします。

澤 圭太 / KEITA SAWA
株式会ABSSA 代表取締役 / ワンスマ主宰
Racing Driver / Driving Corch

最近、FSWでのドラサポ希望者が増えております。

〇〇のイベントに向けて練習をしたい。
▲▲の走行会やレース形式のイベントに向けて□秒では走れる様になりたい。
まずはFSWで練習して澤の＊秒落ち以内で走れる様になって「いつかは鈴鹿へ!!」

などなど、目標は個々に。

でもこの「目標を設定する大切さ」に気づいて頂けるのは嬉しいです。

レースイベントなど体験すると自分がタイムを出せる様になった先にまだまだ道がある事に気付ける、それが改めて練習をする時の意識や操作一つ一つの精度向上に繋がる。

目標設定がある事でそれまでに何を出来る様にならないといけない、という”逆算”の意識や、どうしたら効果的に出来る様になるか？の”工夫”が始まる、という訳です。

そして最近の自分も人からの意見に「ハッとさせられる事がある」のですが、逆境とかプレッシャーって凄く良い言葉だなーと、人間追い詰められた時に真価が問われるし、いつもの流れで自分の経験値でやっていると、自分では良かれと思ってやっている事も人から見たら不快だったり、やり方考えろよ！みたいな事って多く、そういう自分ではなかなか持てない視点を常に自分が必要な時に引き出せるか？がとっても大事だよな～と再認識させられる訳です。

それが皆さんにとってみたらサーキット走行のイロハの部分であり、自分にとってみれば仕事の仕方やレース活動との向き合い方だったりする。

先日のシミュレータートレーニングの方々は今週末筑波で耐久レース参戦の為、昨日のFSWドラサポの方は90SUPRAで上手になって仲間の中で1番を取りたい為、本日のA110Sでドラサポの方は週末のFSWでのイベント参加の為、そして来週頭にドラサポ予定の方は11月のMcLaren TOKYOさんのFSW走行イベントでいいタイムで走れる様になる為（広場トレーニングなどへの参加もその流れ）。

そういった個々の皆さんの目標や背景を出来るだけ知って、常にその時々の最適なドラサポを提供できる様にするのがワンスマ流だったりする訳です。

これからは走りたい！走らないと！って人が増えてくるでしょうから、11/19 FSW Rコース走行枠30台上限（広場トレーニングとRコース同乗ドラサポは既に定員）のRコースのみ走行枠とか、FSWや袖森（その他のサーキットでも可能）でのドラサポ、11/1の袖森フェスティバルやGENDAI OIL PRESENTS袖-1GPやら、11/5CCMC鈴鹿同乗（あと1名！これ告知）、11/23袖森ドライブスルー走行会などなど、しっかり計画を立てての参加して頂ければと思います。

さて10月も中盤に入り涼しさも増してきた感がある今日この頃、月曜日の朝いかがお過ごしでしょうか？

まずはワンスマのお知らせですが、、、
11/19（木）の広場トレーニング + Rコースの走行枠の募集スタートしました。
同乗走行枠もありますので奮ってご参加を。

こちら

先週はFSWにて広場トレーニング + Rコース（PORSCHEのグループのみで実施）があって、スポーツ走行や走行会はどんな車両でどんな人が走っているか？分からない部分があるので10名以下のグループで貸切ってやる、それをワンスマ広場と日程合わせればレッスン要素も満たせる、、、という形もありだな～と感じました。

そして広場トレーニングを経て、鈴鹿などでも同乗走行をしたり、積極的に走られている方の半日マンツードラサポを実施し、991GT3RSで51秒台が出る季節（涼しくなったんだな＝）になったな～と思ったり、その方もしっかり55-56秒で走れるベースが出来てきてるのが確認できて、練習の仕方はとても大事だし、それさえ間違わなければ練習は裏切らないな～と。

昨土曜日は『今週末のTC2000での耐久イベントに参加の方々のシミュトレ』、雨じゃなければ実際にサーキットに行って走れなくてもコースを走っている車両を見たりするリアル見学型ドラサポを提案していたのですが、生憎の雨で都内某所のシミュレーターOFFICEで『初TC2000でいきなりレースイベントに参加するサーキット初心者の人でも楽しいかどうか？は分からないけど、とりあえず自分自身が安全、周りに迷惑を掛けない様に、、、』の為のシミュトレを実施。

コースの攻略だけでなく、コースインしてからの流れ、短い時間でコース確認しながらペースを上げていく方法、耐久レースなので余裕を持って走る方法 etc,,,

自分のベストタイムの3秒落ちで走ろう、から始めて、2秒落ち、1秒落ちと削っていく、、、それからもう一度その方向性のまま頑張ってみると、、、ほら、自己ベスト更新するでしょ？とか、タイヤのグリップ係数を落として澤だと0.8秒落ちだけど皆さんは自分の自己ベストから何秒落ちになる？ってやってみると、意外と物の差ではなくて走らせ方でタイムがまだ上がったり下がったりする事を意識しないで走ってしまっている人も多い。

そんな再発見を促す内容となっていました。

昨日はMcLaren TOKYOさんの有明ショールームにて11/8に開催されるFSWでのOwners Meetにて新しいレーシングスーツとか装備品で走りたい人向けの事前試着オーダー会を私のレーシングギア一式を支援頂いているDjacさんに協力いただいて実施。

合計20組の方が来店されて、あれよあれよと用意した商品が飛ぶように売れていく、、、という凄い光景を半日拝見しておりました（笑）

GOLFもそうですが、格好から入るってサーキットも”コスプレ”の一種だから大事！
安全にも関わる部分なので、自分でSHOP見つけて行くって意外と労力だけど、こういう機会が良いタイミングであれば欲しいって方は多いんですよね。

支援頂いているDjacさんも、McLaren TOKYOさんも、そして参加者さんも皆HAPPYな機会を作れて私もうれしかったです。。。

今週は火水とFSWにてマンツーマンドラサポ連荘、木がMTG三昧で金にもマンツードラサポ（FSW）からの大阪入りで週末は大阪な人。
(ドラサポ要請も季節柄増えてきてます、、、）

そんなこんなしていたら月末のMcLaren AZABUさんの大型イベントがあって、来週末はもう袖森FES & 袖-1GPだっ！！っていう感じです。