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イイね!
2022年12月10日

エンジンの異音にサスペンションの異音

悩んでいるエンジンの異音?ですが・・・原因不明です。
アイドリングでも鳴りますね。
油温が70度を超える辺りから鳴らないので、カム回りなのかなぁ・・・
なんか揺らされている(共振含む)感じがするけど。
しょうがないので、ファンじゃないけどファンベルトと、STIエキゾーストキットと純正が合わないのか?と思ってSTIハンガーを手配してみました。
どっちも消耗品だから気にはしてないけど、これで直ればいいな・・・


で、ついでに前から気になっていたサスペンションのカタカタコトコトカタカタコトコトカタカタコトコトカタカタコトコトカタカタコトコトコトコトカタカタ音聞いてみました。

状況的に
・ハンドル切って動くと鳴る
 ->アッパーマウント劣化(故障?)
・何にもない直進時に鳴る
 ->ダンパーの劣化(故障?)
ということらしく、もれなく両方とも劣化、死亡寸前ってことらしい。
・・・4年も持たないのか・・・


まあ、死亡寸前ってことはないんだろうけど・・・
そもそも純正サスペンションなのに他の純正と比べて遥かに車高が低かったり、そのためにバンプ側のストロークがなくバンプタッチしまくったり・・・
なので、痛みが激しいんだと思われます。
・・・設計ミスとしか言いようがないけど、消耗品だからしょうがない( iдi )
・・・んだよねぇ?


ま、乗り心地が良くない(突き上げだけ酷い)から交換は考えてたので、折りを見て、かなぁ・・・
やっぱり齢120には突き上げはキツイ。
前車よりもキツイ気がする。
そのくせ普通の走行は動きとしては十分です。
・・・やっぱり、ガス抜けてるのかなぁ・・・
どうせ変えるなら、変態としか言いようのない、紐無ジャンプOK(!?)なラリー用のダンパーが欲しい(ストロークが今以上あるもの)けど・・・売ってるのかなぁ・・・( iдi )
ブログ一覧 | 日記関係 | クルマ
Posted at 2022/12/10 19:42:51

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この記事へのコメント

2022年12月11日 16:34
こんにちは👋😃

音は気になり出したら
止まらなくなりますよね😵



サスペンション廻りの異音については、
スバル歴30年の同期に言わせると
4-5年で出るのは標準くさいです😅

同期は社歴はレガシィGT-Bから始まり、インプWRX 2-4代目の初期型を乗り継いでいますが、何れも最初の車検以降ガタピシ音が出だし、そのタイミングで社外品に交換していたようでした。

ディーラーでも「走る分に問題なく、音が出だすのもそんな時期」的なこと言われたみたいです(⁉️) 

彼の父親が乗ってた3ナンバーになってから(重量が増えてから)のレガシィはそんなことなかったらしいっすが…

トヨタと提携してから随分になりますが、その辺の交流はないんですかねぇ…

86、BRZはどうなんだろう❔


コメントへの返答
2022年12月11日 20:40
どうもです。
確かにデフォみたいですねw

これでも随分と良くなったみたいです。
まあ、元々サスペンションの動きが好みじゃないので、交換する予定でしたが・・・早まっただけかと。

ただ、エンジンは気になります。
こういうものなのかどうかが分からないんですよね。
温まれば無くなるので、致命的なモンでは無いはずですが・・・
2022年12月13日 19:03
こんばんは!
4~5年で劣化とは・・・・(汗)
何だか不安になってしまいますね(-_-;)ウーム
コメントへの返答
2022年12月13日 20:36
どうもです。
まあ、過剰品質にしないという点では妥当ではあるんでしょうけど・・・
性能とのトレードオフなのかも。
性能とトレードオフしていないトヨタでは、5年以上持つのは過剰品質らしくコストダウンしますからね(笑)

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「[整備] #WRXS4 ドアのデッドニング https://minkara.carview.co.jp/userid/150338/car/2693999/6656540/note.aspx
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