ヒロＸＸのブログ一覧

気になっていたアレをコソっとやってみる７は結局放置状態ですがヾ(´▽｀;)ゝ
1000km超えて放置していると、さすがにちょっと黒かったですね。
でも黒々とじゃなく、そういう色？とも思える程度だったので、気にしなければ問題ないのかも・・・


コソっとするのが好きなヒロなので、第８弾と９弾をやってみました。


で、その第８弾は「黒いアルミテープ」です。
あ、トヨタのアルミテープチューンとかじゃないですよ。
普通？の黒いアルミテープです。
これを気になった穴と言う穴を穴塞ぎしてました。

結果は・・・なくてもいいんじゃないかい( ｉдｉ ？)



で、懲りずに第９弾は「税込み切り上げ７００円で無理やり調律」です。
７００円で２個くらい買える品を用いて、ある部分を強化です。
感触としては・・・悪くないなぁ。
共振ポイントが変わったのか、低回転高負荷になると妙に篭るのが、だいぶ減ってます。
正しくは、篭り回転？速度？範囲が狭くなったというべきかな？
今の所は篭りの最大値も低くなってる気がします。

副作用？として、何かエンジン音と加給音が大きくなってます。
理論上はエンジン出力が良くなる（レスポンスが良くなる？）方向のはずなので、傾向的には合うんですが・・・マフラーの篭りが減ったので聞こえやすいのかも知れません。

どっちにしても、まだテスト中ですね。
実はヒロ的に半信半疑だったので７００円で無理やり調律してますが、実は１４００円が本来の仕様（？）だったりもします。
・・・そのうちアップデートして様子を見てみるか。


ちなみに、50km/hで自動運転してる状態だと下記のようになりました。

後ろの5秒あたりは少し高くなってますが、そこは路面が悪く、タイヤからゴー音が出ている所ですね。
路面が良ければ67dB前後、ゴー音が耳に着く所は74dB位です。
7dB位の違いですが、6dB変わると2倍の音圧（だったかな？）の違いとなるので、車内では煩いと感じる訳ですね。
でも、コイツは何しても消えそうにないので・・・タイヤ変えるしかないのかも。

ちなみに、路面の良い67dB前後の音質的には、ほとんどロードノイズ？と思われるシャーのみ。
この音も何やっても消えないんだけど、何とかならんのかね・・・

珍しく日曜の、日曜大工劇場～ｈｉｒｏ～です。

日曜大工ってほどもないんですが・・・
ワイパーの付け根のネジ、一応キャップが着いてるんですが、何故か錆びます。
ディーラで聞き込み調査（？）すると、他の車種等でもなるらしい。
・・・持病なのか？？


元々キャップが着いているので、直接水が入る訳ではなさそうです。
しかし、キャップ構造の悪さ？と毛細血管症状？で水が中に入るっぽい。
困ったモンですね。


と言うことで、8mmのナット用キャップを被せました。
キャップの上にキャップを乗せるという、何かバカ？みたいな処置ですが・・・
これで少しはマシになれば良いんだけど。

もっとも、錆びている所がちゃんと取り切れてないので、余り役には立たないかも・・・

写真を見て分かる人は大したもの（？）だと思いますがヾ(´▽｀;)ゝ
新車時から、助手席のワイパー位置がちょっと高め？についてるんですよね。
ワイパー用ヒータ位置からもズレてるし、運転席から見ると助手席ワイパーだけ飛び出てるし。


と言うことで、調整しました。
運転席からだと多少見えるけど、前ほどじゃあないからマシ・・・なはず？？
空気抵抗も減る？だろうし、ちゃんとヒータ位置にも当たってるし。
・・・何故わざわざズラして着けているんだろう・・・？




話は変わるけど。
ヒロ専用車体化のパーツを注文しました。
１ヵ月ほどかかるっぽい( ｉдｉ )

前車と比べて圧倒的に車体レスポンス（ハンドルではない）が鈍いので、それを改善しようとしてます。
どうなるかなぁ・・・

ヒロちゃんが～夜なべ～をして～
・・・ってことはないですが。
全席シートベルトカバーを着けました。
もちろん手縫いです。

意外と時間がかかったなぁ・・・

そういやヒンジカバー着けてなかったなぁ・・・と思ったので、コレを。

シートベルトカバーを使ってますが、どうもイマイチです。
すぐ外れる。
余りの外れ具合に腹しか立ちません( ｉдｉ )

と言うことで、本革のシートベルトカバーを。
もちろん手縫いですね。
これで良くなる・・・はず？