ヒロテッツァのブログ一覧

もう、１２月になろうとしてます。
なんか、毎年より寒いなぁ。
相変わらず、プリウスαの暖房は効かず、カツテない寒さを経験しながら乗ってます。
そうでなくても、気温３０度差だからなぁ・・・



そんな寒さですが、何か南蛮でアレてるらしく、南蛮行が決定しました。
そう、ヒロの第二次南蛮行です。
この間行ったばかりなのに・・・
今回は、短期決戦でケリつけないと駄目だろうなぁ・・・
既に体はボロボロで、胃はつかれきってるから。
いつぞやのカップラーメンで、食中毒で死に掛けた経験がアルので、あんなのが次に来たら、南蛮にて死亡になりかねないな・・・



それはそれとして。
忙しくて放置してたんですが、年の瀬のためのお歳暮手配をしてたりします。
相変わらず忙しいんで、出来るときにやっておかないと出来なさそうなんですよね。

今年は金目鯛とか、

黒毛和牛とか

だったりします。

何故に？となると、CEOにヒロ独身時代の隠し財産がバレたから（全部ではないｗ）です。
・・・１０年？放置すると、銀行から通知が来るなんて知らなかったよ（ＴＴ）
しかも、よりにもよって、ヒロの居ない時にＣＥＯの手元に来るなんて。
ヒロ緊急用のお金として隠してた、いわゆるヘソクリですが、一瞬で違うものに使われていってます。
ヒロの懐は、相変わらずの危急存亡の秋です。



だけど。
なんかなぁ。
ヒロも、何か食べたいなぁ。
アワビとか伊予牛（意外と美味しい）とかでも良いなぁ。
もっとも、ヒロの胃が治るまでは食べられそうにないけど・・・
食べられないのを承知（？）で、買ってしまおうかなぁ・・・コソっと・・・

ふっと見てたら、１１／１５日にトヨタのリコールが出てたんですね。
その他
ほぼ主力？商品ばかりなのですが、たまたま見かけるまで全く知りませんでした。
世界で２７７万台ってことですから、２７７万人近くに迷惑かけている訳ですね。
テレビでアナウンスされる訳でもなく、何かの話に出る訳でもなく。
こりゃあ、金掴ましてるんだろうなぁ。


しかし。
ハンドルとウォポンなんて、基本中の基本なんですが・・・
ハンドル効かなくなるなんて、何処に突っ込むか分かったモンじゃないですよ（笑）
強度不足って言うのは、単なる設計ミスな訳ですし。
と、見てて、プリウスって文字が（泣）
借りてる代車までリコールだったら、話にならんと思ってたのですが、αとは書いてないので・・・違うのかなぁ？
なんか、何を借りても怖くなってきた（汗）


そういや、検索したどっかのＷＥＢサイト（再検索したけど見つからず）で、この類い（今回）の故障事件が昔から結構あったみたいですね。
２０００年～なので、当然っちゃ当然ですが、今まで闇改修か、或いは危険と分かって無視していたのか。
なんか、後者側の気もする。
どっちだったとしても、三菱と大差無いって事か？
（お金をマスゴミに出している分違うかｗ）

リコール自体は悪いとはハナから思ってないのですが、しかし、１年後にリコールとかならともかく、１２年も経ってリコールっていうのは、どうにも遅い気がするんですよねぇ。
それで怪我してたとしても、保証しなかった訳ですし。



ヒロのメインハーネス不良（全トヨタ車該当（汗））はどうなるんだろう？
６日に本社から誰かが来て確認するらしいのですが、闇改修された日にゃあ泣くしかないよな。
と言うのも、立ち会えないし、こっちに来て見たら済むのに、敢えて別な所（謎）まで運送します。
謎が謎を呼ぶ、怪しい行動なんですよね。
再現率１００％なので、今更隠すなんてことは出来ない事実ですが、逆に何をされるか分かったモンじゃありません。
別な所壊して返すとか、別な闇改修して返すとか、何とでも考えられるので・・・


アレかな。
修理（？）出す時には、あちこち封印シール貼っとかないとダメなのかな（笑）
それはそれとして、高いお金を出しても、安全に乗れないっていうのは嫌だなぁ。

胃の調子が悪いヒロに、CEOがカレーを作ってくれました。
何でも、バーモンドカレーの中辛らしいのですが・・・
甘っ！！
なんだ？コレ。
甘い、甘すぎるぞ・・・
具が柔らかいのは在り難いけど・・・





カレーって言えば、本場？のカレーを食べてます。

色は、CEO製の方が濃いのですが、色では表せない「ナニカ」が本場では搭載されています。
日本だったら、何を好んで？的な、「ナニカ」な辛さです。
美味しいですけど、その「ナニカ」の表現が難しい・・・。
ハバネロでも食っているかの様な？的なのかなぁ・・・食べたことないけど。


カレーに限らず、２ヶ月に渡る香辛料生活してたせいか、辛さに耐久がついたみたいです？？
だからか、辛いのが苦手なヒロが、以前は中辛で苦戦してたのに、今となっては激甘になってしまいました。
良いことなのか、良くないことなのか。


向こうでは、チリソースのドバドバ掛けが標準だったからなぁ・・・
やっぱり、味覚が壊れたって言うのが正解なのかも( ｉдｉ )

相変わらずの不動車になっているヒロ専用ＡＬＥＸです。
プリウスαというオモチャで過ごしてますが、乗ってても楽しくないので、用事がなければ通勤にしか使ってない有様です。
興味アル車だったら、多分今頃乗り回していることだろうに（笑）


そんなプリウスαですが、通勤がメインな距離だからか、兼ねて噂に聞いていた寒さに嘆いてます。
２８度設定のエアコンで乗っていても、結局暖まることなく着いてしまいます。
これが噂の、電気毛布搭載して乗らないとダメって奴なんですかね？
それとも、新手の荒修行？

今日は外気温が３℃でしたが、震えながら（泣）運転してました。
ヒロ専用ＡＬＥＸだったら、こんな寒くて惨めな（？）思いしなくて済むのですがね。
燃費だって、うたい文句ほどのことも無く知れてます。
通勤オンリー（片道７ｋｍ）でも、せいぜい１８ｋｍ／Ｌ程度です。
ヒロ専用ＡＬＥＸでも、１０ｋｍ／Ｌ（カタログの９１％）出ますが、コイツは５８％程度です。
ＥＶで走ったり、アイドリングストップしても、この程度なんですね。
下手な最近のコンパクトカーとか、完全ＥＶの方が環境に良いかも。

環境どころか、人にも厳しい車・・・なんだなぁ・・・



今日連絡あったんですが、
・１２／６日に、メーカ本社（製造）が来て実車確認（何を今更・・・）
・１２／１０日付近に報告（本当にしてくれるんだろうな？）
・メインハーネスは１２／１９日頃制作完了（泣）
です。
結局、メインハーネス出来てから再搭載（全部引っぺがす）、再確認なので、１ヶ月は動きません。

１ヶ月も、代車でこんな寒くて惨めな思いをしなきゃいけない理由って、ナンなのでしょうか・・・
（ＴＴ）
良いとらえ方をして、最新のに乗れていると解釈しても、それだけだしなぁ。
寒い方が深刻かも。
マレーシアで３６℃台の生活から、３℃ですからねぇ（泣）
対策として、オーバーコートまで着てますが、暖かくなるモンじゃないしね。



それにしても。
１１／２２日に預けて、またメインハーネスの問題と発覚して以来、ずっとメーカ（製造）に説明をお願いしていますが、ディーラが大分動いてくれてようやく回答です。
（担当者には感謝してます。と言うか、トヨタが言うことよりよっぽど信用できる。）

これ。
実は２年前にもお願いしたんですよね・・・
現物確認には来る（愛媛ではないので、国外に持って行かれる）のですが、説明に来るのかどうかは分かりません。
でも、今回は説明に来させるつもりです。
他の不具合（コネクタ溶けてるとか多数）も含めて、何か納得いかないんですよね。
発覚以外にも、制作ミス（リコールモノを隠しているという意味で）がありそうで、怖いんですよ。（笑）

は、ともあれ、どっちにしても安全の根幹から変なので、他に無いんだろうな？っていうのが知りたいなぁ。
エラーログは全くなし、どこでもエンストするし、少なくともトヨタ全車種は可能性がアル訳ですし。
もしかすると、同じ症状で悩んでいる人が居るかもしれない。
米の国じゃないけど、エンスト絡みで急加速（笑）したことアルしなぁ。


ヒロ的には、直れば何でもＯＫ（前からそう言っている）なのですが、トヨタの回答が「トヨタ車を買ったお前が悪い」以後は、ユーザーをバカにしているとしか思えませんから、面向かって納得いく回答が欲しいモノです。

１２年ですからねぇ・・・
どんなチン回答がもらえることやら。

借りているプリウスαで、高速道路も乗ってみました。
ま、色々と乗り方変えてみましたが、レスポンスが激オソなだけで、昨日思ったよりかはマシっぽいですね。
欲しいとは思いませんけど。









なるほど。
高速道路をブッ飛ばす、勘違いハイブリッドが多い理由も分かる気がする。
総じて、全てのレスポンスが悪いですねぇ。
なので、速度上げて、維持しようとすると下がって、また上げての繰り返し走行になることが多いです。
特に起伏とかがアルと、急に速度が下がったりします。
少なくとも、ヒロのよりも圧倒的に速度維持が難しい・・・
多分、可変ギアのCVTが原因だろうけど。

どっちにしても、踏んでもエンジンが唸るだけで、唸った割りには速度出ません。
PWRモードにしても、唸るだけみたいな・・・
一応、速度は上がりますけど、ヒロ専用ALEXより圧倒的に遅いです。
で、結局レスポンスが遅いので遅れて速度出過ぎることがあります。
地形に対して必要だから踏んでも、その結果が返ってきた時には、既に別な地形で出すぎたみたいな・・・
多少の踏みだと、スルー（？）されて結果返ってこないときがアルし。
単純に、電スロがアホなだけの気もするけど・・・


でも。
上がる速度は遅いけれども、多分１７０ｋｍ／ｈくらいまでは加速できそうですねぇ。
こんなの出る訳無いと思っていたんですが、出そうです。
楽な走行維持を考えると、強めに踏みっぱなしが一番楽なので、速度が出過ぎる、と？
・・・使えないなぁ。


燃費は。
やっぱり、高速道路は悪いですねぇ。
ハイブリッドの欠点っていうのは知ってますが、明らかに普通のより悪いかも。
ヒロが市内とか走り回った結果が、１２０ｋｍで２１ｋｍ／Ｌ程度（ヒロがフル手動操作、PWRモードオンリー）です。
カタログの６７％くらいかなぁ？
みんカラでは19.54km/L(11/25時点)なので、平均よりかは良いのですが、それでもカタログより悪いです。
やっぱり、カタログ詐欺だよねぇ・・・


良い点は、やっぱりEV走行ができる点だったのですが、どう考えても距離が短い。
ヒロの乗り方によるのか、充電なんか全然出来ないし。
この充電、何時してくれるんですかねぇ・・・
高速道路走っても、フルにならないし・・・
もしかして、既に壊れている？


ついでに。
座っているとお尻痛いです。
なんか、安物VITZとそう変わりない椅子のような気がする・・・
共通部品なのかなぁ・・・