ヒロＸＸのブログ一覧

なんてモンアルんですね（笑）


と、まあ。
最近色んな動画見てます。
見てて、意外と４ＷＤって、雪に弱いの？と思ったりするケースが多いのですが・・・ま、運転次第って言えばそうなのかなぁ・・・
ちなみに、去年末にあった、鳥取・島根の大雪の中、１０分山サマータイヤ＋ＦＲで走ってたんで（汗）、それを思えば安全だろう？と思うのですが、実態はどうなのやら。
どっちにしても、サマータイヤで走るなよ（汗）と思わなくもないけれども、南国なんで、そもそも要らないんですよね。
普通に走れたところで、自慢にもならないし。
あ、お尻ですか？
もちろん振りましたよ・・・でも、出力を落とせるんで、振るけど前に進むんです（笑）
こんな時の為に、わざわざ装備し直したトルセンＬＳＤですしね。
※なお、画像撮ったところは、雪が少ない（多いところで撮れる余裕なんて無いｗ）です。


ちなみに、こんな南国ですが、去年・・・というよりは、今年か。
こんな状況でした（汗）

そりゃあ、ねえ。
サマータイヤしか装備したことないし、チェーン持っている人なんて、そう多くも無いでしょうから・・・
みんなあたふた（汗）
ま、そりゃそうですよねぇ・・・
ちなみに、この前日（当然雪降っている）に、神戸に行こうとして、岡山まで行ってます。
・・・ＣＥＯは無茶言うのです。
でも、走ったりする（笑）


やっぱり、次は４ＷＤが良いのかなぁ。
一応、チェーンくらいは買うけれども、雪山走ってみたいと思うし・・・ＣＥＯに雪の中進軍させられるし（笑）

色々と、新型レガシィとＧＦＲＡ調べていると、ヒロのブログが解析されているのがありました。

この話題の主成分　＝＞成分分析ができませんでした。

というのが、ヒロらしく（汗）
そうか。
ヒロのブログは、１つの中でも成分分析できない内容が多いのか（汗）
確かに、支離滅裂だとは思ってたけれども、そうだったのかヾ(´▽｀;)ゝ



それはそれとして。
市内（？）に、新型レガシィＢ４（５代目って言うべき？）が２台アルことが判明しました。
シロとクロだったんですが、これは白黒はっきりしろってことでヾ(´▽｀？)ゝ
市内に、ＧＦＲＡも２台要るっぽいことは知っているんで、同数存在するっぽいです。
あ、こっちもシロとクロだったような。
こっちも白黒はっきりしろ、と？

に、しても。
たったの２台なのか・・・（汗）
何とか効果って奴で、気になるモノがアルと、意外とよく見かけるって奴がありますが、その脳内効果が発動していても、見かけたのはわずか２台です。
しかも、愛媛、香川、岡山の３県で、わずか２台づつ（泣）
やっぱレアだねぇ～～ｗ


最近は、運転して楽しくなるモノだったいいかな？と思うようになりました。
ただし、この３点は選択の根底を成すモノですが・・・

１．５人が普通に乗れること（４ドア以上）
２．走る（加速）、曲がる、止まる、が、最低でも今と同等か以上であること。
３．今よりも楽しいと思える、または同等くらいは思えること。
※本格的な改造でなく、着ける程度で良くなるのであれば、それでも良いかなぁ。

１、は使用上仕方の無いことですが、２は、アルだろう？と思うんですが・・・
何せ、今のを選んで、１１年も経とうとしているんです。
まさか、全部退化しちゃってて、あの頃より玩具です、なんてことは無いだろう・・・し？？
３、は微妙なことなんですが、はっきり言ってハイパワーなんて必要としてないんで、運転し続けたいと思えれば良い程度です。
ＦＦだろうがＲＲだろうが、今よりも楽しいと思えるのであれば良いんじゃないかなぁ？と。
たとえば、ＮＳＸとかロードスターとか・・・どっちも運転したことは無いですが・・・
あ、でも、前のセリカＳＳ－３（何とかサスペンション＋純正レカロ）は、運転して楽しいとは思ったんで、ああいうのでも良いかな・・・２ドアだけど（汗）

ああ。
そういや、前のセリカで、四国一周したモンなぁ・・・
一人だったんで、２ドアで十分だったし・・・


あ。
椅子がちゃちく無い事ってのはアルか（笑）

画像は、ヒロが久々に作った焼蕎麦饂飩です。
・・・なんだか良く分からないモノですねぇ・・・（汗）





久々に松山に行ってきました。
食中毒事件から２週間。
今回は、かって知ったる焼き鳥などを。

やっぱり、ここ美味しいな。
少なくとも、食中毒にはなったことないし、なってないしヾ(´▽｀;)ゝ


と、そうそう。
久々に宝籤を買おうと思って、良く当たる「らしい」ところで買ってみました。
で、咥えられて、取り合いをヾ(´▽｀;)ゝ

・・・縁アルかなぁ・・・



車検の日を取りました。
今回は、とりあえず車検で済ませることにした（どうせ間に合わないんで）んですが、足回りのパキン音を見てもらうことに。
・・・預けないと分からないし、預かっても分かるかどうかも分からない、らしい・・・
ん～・・・
で？
また発見までに、１０年かかるのヾ(´▽｀？)ゝ

とりあえず、かなり強めのブレーキで鳴ることがアルんで、同乗で試してみたんですが、鳴らず（泣）
音的には、なんとなく良くない音質ではアルんですが、しかし、実害が一度もなく。
ブレーキの動きにしては、直角曲がりで鳴ったりするから、違うような気もするし、磨耗にしては、普段から音すらしないし。
一体なんなのだろう・・・？


そういや、人数、乗り心地重視具合によって、減衰力を調整しているのですが。
今日、更に市内用に減衰力を下げてみました。
といっても、７回転半（３６０度＊７．５回転）中の２度程度ですが・・・
ううむ・・・なんか、高速道路のカーブで吹っ飛びそう（汗）
もう少しバネレートあればなぁ・・・と思うものの、車高調で無理ってことが分かったし・・・
やっぱり、エンブレを併用した４輪荷重バランス走行を取らないと駄目っぽいなぁ。
４輪といえば、ヒロはフロントよりもリアのブレーキパッドが減ります。
ブレーキは強めに踏むことがほとんど無く、エンブレと併用しているんで、４輪が沈むような状況下でしか使ってません。
なんか、それでリアが減りやすい、と言われたんですが・・・次の車検で、残量アルかなぁ（泣）


そういえば、なんとなく減衰力下げた状態での高速道路走行で、燃費が悪い様な気がします。
もちろん、乗り心地は良くなったんですが、駆動力を全て伝え切れないというか、ショックでパワーロスしてるのか？と思うような感覚なんですが・・・まさかね。
減衰力で、燃費が変わるなんて聞いたこと無いし。


にしても。
今日で、レガシィＢ４は市内で１台っきり、ＧＦＲＡも市内で１台っきりでした。
都会の松山でも見ませんでした。
・・・レアモノ？
なんか、なんとなくどっちもレアなんで、アル意味良いかも知れないなぁ・・・