ヒロＸＸのブログ一覧

第１９次北伐に行ってきました。

今年は、まだ天候に恵まれたのかなぁ・・・寒かったけど。
カニカニ言えるほどは食べられませんでした。
今年は、なんとなく高い気がする（汗）






今年は、ヒロ　ｖｓ　雪で格闘してきました。

見ての通り、膝まで埋まります。
実際には、踏み固めないように踏むと、もっと沈む（泣）のですが、こんな雪と戦う（！？）ことは、多分無いだろうなぁ・・・


そうそう。
今年は、アンコウを買ってきてヒロ専用日本刀で裁き（笑）、アンコウ鍋にしました。

・・・案外、食べるところって無いんですねぇ・・・
コラーゲンは多かったけど。


そうそう。
ここずっとやっていた、日曜大工劇場の遮音結果も出ました。
３０００ｒｐｍを超えなければ、かなり快適に走れます。
２４００ｒｐｍ程度（速度で９０km/h・・・のメータ読み程度）だと、かなり静かで、高速クルージングが楽ですね。
やっぱ、こうでなくちゃヾ(´▽｀;)ゝ
ただ、なんだろう・・・
エンジン位置からの音はしないんだけど、右側？からエンジン音が聞こえます。
何処から周りこんでいるのやら。
そんなこんなですが、走行距離も１３万ｋｍを超えてました。
高速道路の燃費を見るとよく分かるのですが、昔ほどは伸びませんね。
市内乗りでも、一時期より落ちてる気がします。
そろそろ、壊れる部品も出ておかしく無いんだろうなぁ・・・と思ってますが、何処まで持つやら。
下手すると、１年足りとも不具合なく、乗れたことが無い車種になってしまうかも知れませんねぇ・・・

アンコウの捌いた後です。
ヒロの出世魚(？)は、ハマチの次にブリで、次はアンコウです。
・・・出世なのか、左遷なのか微妙(笑)

これは、鍋にでもするかなぁ。

夜間放映の日曜大工劇場～ｈｉｒｏ～です。

兼ねてから懸案ではあった、リア側のマフラー音対策に、サスペンション取り付け部を遮音してみました。
ここ。
サスペンションを変えた人は知っているんですが、ちょっと隙間があったりします。
助手席側はともあれ、運転席側は下近辺にマフラーがあって、それが直接（？）入った上に、近くに室内との空気口が普通にアルので、入って来やすいっぽい・・・のかなぁ、と。
あのケチなトヨタが、サスペンション上に、一応吸音材を着けてたりします。
なので、一応意味はアルところなんでしょうね。



効果のほどは。
確かに、巡航時に気になっていた後ろからのマフラー音が余り聞こえません。
どっちかと言うと、エンジン側のほうが五月蝿くってしょうがないかも（汗）
こんな、手持ち余り部材で適当にやってこれだけ効果あれば、日曜大工の意味がアルってモンです。
前と比べれば、断然静かで、ようやく普通車並みになったかなぁ・・・って、普通車がこんなにエンジン音出さないかヾ(´▽｀;)ゝ


ってことは、だ。
エンジン側も、もしかすると、施工した方が良いピンポイントがアルのかも。
しかし、思いつかないなぁ・・・

今年は理由あって年賀状は書けませんが、毎年みんカラ上では正月の間、プロフィールを変えてたりしているんで、そっちくらいは作ろうかと思ってます。
で、今年はこれで良いかなぁ・・・なんて思いながら作ってますが・・・


時期ネタ


だよねぇヾ(´▽｀？)ゝ
普通に年賀状を送る奴（今年は無い）は、多分こんな形で送る予定でした。
・・・受け取った方も困るだろうなぁ（笑）


ちなみに、ヒロが何を頼んだかは内緒ですヾ(´▽｀;)ゝ

ヒロの懐は、車検後なので危急存亡の秋なんですが・・・第１９次北伐です。
去年もそうだったけど、今年も北の方は・・・雪なんですが（汗）
そういや、雪積もるなか、走ったなぁ・・・サマータイヤで（汗）
今年は、あの量だったら駄目かも。


にしても。
仕事最終日に、終わって行く予定なのですが・・・しんどいだろうなぁ。
こんな時のため（？）に、夜間放映の日曜大工劇場で異音は減らしているんで、快適性は良くなっているんだろうけど、３０００ｒｐｍもあっては絶対音量は減ってないだろうし、絶対的乗り心地も改善させてないし。
こういう長距離が前提だったら、レガシィが良いんだろうなぁ。
しかし、市内通勤優先だったらＧＦＲＡだろうし、ラリー紛いに狭い道も走るんだったら、今のがコンパクトカー並みで入って行けるし。
微妙だよなぁ・・・