ヒロＸＸのブログ一覧

電気、電気と言われてますが。
そういや、何故ゴミ焼却炉で発電しないんですかね？
いや、しているのかも知れませんが、少なくとも地元近辺はしてないです。
水をお湯にするっていうのはアルらしいですが・・・

せっかくタダ？の燃料？？で発電できるのにね。
ゴミをストックして、量を調整しながら焼却すれば、発電量調節できるし、どうせ発電システムは公費作られるわけだし。
市で発電を売買することで、市の収入？？か、或いは市税を減らす？事も出来る訳だし。

・・・全ての焼却所で発電しているのかなぁ・・・




ドスパラPC、質問をかけているのですが、まったく回答ありません。
昨日は電話（ドスパラの電話１箇所および、デジノス？の電話２箇所）をかけまくったのですが、一度たりともでませんでした。
今日日中にかけたら、さすがに出ましたが・・・
夜間も受付しているっていうのは、実は最近流行の虚偽表示なのかなぁ？

ヒロの調べた一件も含めて直接聞きました。
が。
担当外で分からないとか（汗）
何の受付電話なのか、ヒロには謎なんですが・・・

一応メールで返してもらうようには伝えてもらってますが、なんだろう・・・この嫌悪感？？
もっとマシなところだと思ってたんだけど、素人に負ける？調査力、応答（回答）性、ロクにプロトタイプ確認もしてない（製造確認もしてない）製造力。
なんか。
思ったよりも、プアな印象です（汗）
過大評価していたと思った方が良いのか？
アレかな？
自動後退と同じく、部品を買うのは良いけれども、決して預けてはいけない・・・と言った部類なのかな？

何にせよ。
まったく移行できません。
回答も何時になるか分かりません。
クーリングオフ対策？
困ったモンです。




オルタ新品になったのですが。
もれなくECUもリセットされたので、効果が余り分かりません。
・・・のはずですが。
何だろう・・・２つほど、明らかに違う点が。

１．エンジン始動時のクランキング、着火がかなり早い。
　　理由不明だけど、何故かクランキング時間が前より相当短いです。
２．エンジンルームからの異音が無くなった。

１は・・・発電量増えたから？システムとして負荷が減ったから？
ちょっと謎です。
２は、多分、オルタのベアリングが問題だったんでしょうね。

但し、２つほど、よくない方向の明らかに違う点が。

１．別な異音がする。
　　異音と言うか、エンジン自体の何かの音みたいな・・・
２．アイドリング５００ｒｐｍとかで、今にも死にそう（汗）

１は・・・謎です。
異音が無くなったから、別な音が気になったのか、或いはタイミングベルトを変えたことによる、何かの弊害？
２は、多分ECUリセットの為（汗）


回転はしょうが無いですねぇ。
スロットル清掃している訳でも無いし、エンストしないと早期学習しないとも言えるし。
ちょっと別な学習法をさせてますが、何時直ることか。

車検終わりました。
後ろのライセンス球が切れたくらいで、特に何もないようです。
・・・隠してたのに（笑）


オルタがようやく来て、交換されました。
オルタプーリーが疑われていたんですが、触った限りではそうでも無いようで。
ウォポン側も見てもらっても問題なかったので・・・エンジンルームから聞こえる異音はなんなんだろうねぇ？


オルタの恩恵は・・・何も感じません。
正しくは、オルタ交換の際にバッテリー外されてしまい、全てが初期化されてしまったため、何だか分かりません（汗）



嫌なパターンだなぁ。
こういうケースでＥＣＵリセットされると、今までエンストで悩んでたんですよね。
エンストするから、ＥＣＵリセットしてたとも言えるけど。
どっちにしても、闇改修された内容とは別な話で、ＥＣＵリセットすると安定しない（時間がかかる）と言う問題が標準機能で搭載されている（笑）ので、困ったモンです。

ちょちょいと調べてみました。
ヒロの買ったドスパラノートは、多分どこかのBTOを流用しているんだろうと思うので、ちょちょいと調べると・・・MSIだな。

これをカスタムしているんでしょう。
で。
このMSIの型式GE60　2OE（かどうかは不明）で、これまたちょちょいとファンで調べると、ああ、暴走してるよｗ
見事に、ヒロの症状と一致します。
国内ではMSIもドスパラもマイナーなので、調べても件例なんか出ないけど、海外まで含めたら分かるんですね。


はい、原因検索完了です。
ヒロの調べた限りでは、どうもWin8（８．１？）だと、EC Firmwareの不具合っぽいですね。
Win7では問題無いらしく、EC Firmwareが７と８で異なります。
８を入れて７が問題無いのかどうかは分からないのですが、専用っぽい記載？がアルので、OSにより、ハードも影響を受けるってことかな？


Ｗｉｎ８はここまで互換性無いのかよ（汗）



問題は。
いくらMSIのBTOを流用しているとはいえ、ドスパラ独自カスタムBIOS等の可能性がアルので、入れるわけにはいきません。
と言うより、そもそもドスパラが販売時点で対応しなきゃならない問題ですね。
売る前のプロト機で動作確認とか、出荷前点検とかしてないのかなぁ？
（多分、ドスパラがそこまでの知識を持っているとは思えないので、MSIの入れても大丈夫だろうけどｗ）




メールで問合せしているのですが、回答きません。
調べているのかな？
ヒロも調べましたが、５分ほどで原因にたどり着きましたが・・・ドスパラも大したことないなぁ。
と言うか。
この症例（アップデート）って、かなり前の話みたいですが、何故に対応されてないんだろうね？



やはり、使い物にならなかった（Win7のソフトがWin8..1で動かないｗ）事と、今回みたいなアホOS仕様の事を考えると、Win7で使った方が良いんだろうか・・・

移設作業をしようとしているのですが・・・

ＯＳ起動して、と言うか、ＢＩＯＳの時点でもですが。
ファンが回転しっぱなし？です。
１０秒ほどＯＮ、２秒ほどＯＦＦ。
これを永遠とローテーションしてます。
ＣＰＵは０％、ＯＳ起動したてでネットワーク接続なし（有っても同じだった）、特にソフトを起動している訳でもなく、いわゆるデスクトップ画面を表示しているだけ。


なのに、ファン全開に近い形で動いてます。
これだけファンが回れば、さすがに冷えてます（笑）
ファンは常に冷風状態。

ＯＳ上の設定を色々と変えても、ファンの動作は変わりません。
負荷を逆にかけても、この動作が変わりません。
おかしい・・・明らかにおかしい・・・
ＢＩＯＳ画面で（何故かＣＰＵガンガンに使っている？）、暖房状態吐き出しっていうのも理解出来ません。
なんとなく、ＢＩＯＳレベルで制御できてないに近い・・・


一応質問かけましたが・・・なんとなく、脅威の不具合確立を誇るヒロの、いつものパターンな気がする（汗）
今回は、開けて起動した段階で・・・なので、不具合だったら、数秒で発覚ですね。
自己（事故？）最高記録になるぞ（汗）



ちなみに。
やっぱり、Windows7で動くからと言って、Windows8.1で動くとは限らない様です。
Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔだったか、どこかで見た記憶がアルのですが、確かにＯＳ的には７が６．１で、８が６．３だから、マイナーバージョンだから互換性があって動く・・・なんてこと書いてたりしますが、早速動きませんでしたヾ(´▽｀;)ゝ
まだ、一つしか使ってないのに・・・
いきなり、互換なし１００％かよヾ(´▽｀;)ゝ


ベンチマークソフトのＣｒｙｓｔａｌＭａｒｋ　２００４Ｒ３です。
これ、Ｗｉｎ７　６４Ｂｉｔでちゃんと動くのですが、Ｗｉｎ８　６４Ｂｉｔでは、Ｄ２Ｄがエラーになって動きませんでした。
旧ＰＣ

新ＰＣ

互換なんか、これっぽっちも考えちゃいない・・・と言うのが実態のＯＳの様です。


Ｗｉｎ８．１のデスクトップを７の代わりに使おう（改造予定）と考えてはいるのですが、どうなんだろうね。
互換を７にしても動かないので、本質的に何か違うんでしょう。
何だかわからない事で悩むよりも、いっそのことＷｉｎ７にダウングレードした方が良いのかなぁ・・・なんて思ったりはしますが。



Ｗｉｎ８もねぇ。
タッチパネルで使うのであれば、有り（ちょっと中途半端だけどｗ）なんだけど・・・
そもそも、デスクトップ画面で複数ソフトを同時起動、同時表示して使ったり、あるいは別ソフト同士でのデータやり取り（コピぺなんかそう）が、簡単に視野で行えるのが画期的だった訳で。
ＤＯＳの頃から使っているので、Ｗｉｎ９５辺りは、感動したんだけどなぁ・・・
※Ｗｉｎ３．１は中途半端ｗ

それが、Ｗｉｎ８（のＭｅｔｒｏ）ではさっぱり？です。
そもそも、デスクトップ画面にしても、プログラムの表示が何処にあるのかも？です。
一覧表示が出る「らしい」のだけど、Ｗｅｂの手順で行っても出ませんでした。


ついでに。
Ｗｉｎ８．１で追加になったスタートメニュー。
これ、何か意味あんの？
役に立ちません。
ま。
Ｗｉｎ７の様に改造するので、どうでも良いのですが・・・




ファンなんなのだろうなぁ・・・


と思って色々と調べていると。

・・・ん？
GPUの温度が０℃？？
他の温度はなんとなく妥当なんだけど、GPUの温度が０℃？？
旧PCでは、GPUが４５℃って表示されているから、やっぱり０℃っておかしい様な。

メーカーって、ちゃんと確認して出しているんだろうかねぇ・・・？

巷では、偽装問題で沸いて？ますが、配達の方（ヤマト運輸）も沸いているようで。
そういや。
前にサクランボを買ったときに、腐ってました（泣）
確か、ヤマト運輸だったのですが・・・

出荷時に腐っていたものか、輸送中に腐ったものか、当時は悩んだものです。
しかし、さすがにＪＡが出荷時に腐っているものを入れたとは思えないので・・・輸送中に腐ったんだろう？と当時話していました。
うん。
冷蔵しなけりゃ、サクランボなんかすぐ腐るよ（笑）
デリケートですからねぇ・・・




昨日、代車ＶＩＴＺの速度がサバ読みしてるんじゃないか？と思ったので、スマホにＧＰＳ速度計を入れて測ってみました。
なんか、メータの動作がもっさり？しているのが気になりますが、ＧＰＳで定常状態で見てみると
　メータ：３５ｋｍ／ｈ　ＧＰＳ：３１km/h
　メータ：５０ｋｍ／ｈ　ＧＰＳ：４５ｋｍ／ｈ
うむ、ヒロの体感は有ってるな。

基準がいくらか知らないけど、この速度でこの誤差って、ありすぎじゃないのか？
少なくとも「計器」としては、意味がありません。
・・・車用の計器なんか、計器じゃ無いって言われたらそれまでだけど。

今のヒロ専用ＡＬＥＸのメータは、ＧＰＳ：１００ｋｍ／ｈでメータは９５～９６ｋｍ／ｈです。
もちろん、ＥＣＵ通信で得られる数値もそのくらいです。
ＶＩＴＺのメータはオフセット＋傾き詐欺の様に見えますが、単純にしても実測：１００ｋｍ／ｈでメータ：９０ｋｍ／ｈとかの値になりそうです。
いくらなんでも詐欺だろ（汗）
それとも、トヨタはメータすらまともに作れないのか。
それならば、納得だけどｗ

ま。
多分燃費表示対策の一環なんでしょうね。
燃費詐欺の一環と言うべきか？
１０・１５なりＪＣ０８なり、車速が基準ですから、「車速誤差＝回転が低くて済む」です。
それだけで、燃費が数％は良く表示される訳ですね。
これがトヨタのカタログ詐欺の理由の一つなのか？

一般人にとっては、高く表示される方が安全（え？）には間違いないんだろうけど。
でも、計器の意味が無いっていうのは、なんともねぇ・・・




ヒロ専用ＰＣ来ました。

上が元ヒロ専用ＰＣ、下が新ヒロ専用ＰＣです。
一回り小さくなります。
但し、性能は一回り以上良くなっている・・・と思いたい（泣）
電源でアル程度わかるのですが、前は１５０Ｗ、今回は１２０Ｗです。
でも、ＡＣアダプタのサイズがそんなに変わらない・・・

Ｗｉｎ８自体余り使ってないので、専用カスタムしないといけないし、データ移設もしないといけないので、しばらくかかりそうですねぇ・・・