ヒロＸＸのブログ一覧

ウインカーを１０年前のヒロ手製から市販品に交換しました。
１０年前、しかも、定格の１／３で使用していた、当時としてはアホとも思えるほどのコストがかかった品ですが・・・
１０年後の品を使っても、モノの見栄えはともあれ（泣）、明るさ的には大差ありませんでした。
フロントは現状の黄から白を選択したため、明るくなって当然なのですが、リアは黄同士の比較になります。
・・・差が無い( ｉдｉ )




でも、まあ、サイズは小さくなるし、一応全方位になってるっぽいし・・・
ヒロ手製ので何回も車検通ってるんで、市販のでも大丈夫だろう・・・と思う・・・
消費電力は、確かヒロのは２W程度だったと思うので、市販は４Wとか５Wって書いてるから、消費電力は喰う方向ですね（汗）
と言うか、倍の電力なのに大差無いってどうなんだろう？

後はポジションと横のウインカだなぁ。
こっちは明るさ的に支障が無い（でも１０年経過）ので急ぎはしないけど・・・



なお。
抵抗噛ましたり、オプション的な何か？を付けたりはしていません。
元々LED対応リレーになっているので・・・

ヒロ専用の液晶壊れました？？
元々、開閉の部分がちゃんと閉まらなかった（液晶は問題無し）ので、一度分解してみました。
・・・回転部分のプラスチック部分が割れてた為に、過負荷？で自動停止してた模様です。
毎日開閉すると、プラスチック部分が持たないのか・・・さすがトヨタ、設計がボロイねヾ(´▽｀;)ゝ
※１ｍｍと厚みの無い部分で、回転の疲労？？で割れたものと思われます。


もっとも、ヒロ自身で全て分解・再構築ができるので、接着剤で修理して問題は無くなったのですが・・・
今度は液晶がノイズだらけで映らない( ｉдｉ )
映るんだけど、ノイズが酷くて見えません。
電源を電池でやっても、家のRCA信号使ってもダメです。
う～ん・・・液晶壊れたか。
７年かぁ・・・こんなモンかなぁ？


と言うことで、ヒロの来年の作業は修理ですねヾ(´▽｀;)ゝ
まず、同じ液晶サイズが無いっぽいです。
う～む・・・ケースの変更込みで、DIYかぁ・・・

ヒロ猫亡き後なので、ヒロ猫工房はありません。
特殊工具類もありません。
うむ、いきなり問題だなぁ。

最近、ヒロの手持ちビームライフルが無くなってきた（ん？）ので、高圧洗浄機を装備することにしました。
どっちかと言うと、背中に背負って・・・ゴーストバスター！！・・・に近い気もしますがヾ(´▽｀;)ゝ
あ、もちろん、CEO認可が下りなかったので、ヒロの自腹です( ｉдｉ )


使ってみたのですが・・・なんか微妙・・・
確かに、コンクリ汚れとかが、綺麗に取れます。
外窓もバシバシかけて汚れごと流せます。
有用って言えば有用なのですが・・・
水が足りなくなる？と妙な挙動し始めます。
水無いのにポンプ全開で止まらない（フェールセーフが無い）し、一度空喰い？させると、なかなか圧が安定しません。
水道直結で全開出力が一番良いんでしょうけど、いつも水道直結ができるとは限らないので、どうしてもタンク方式になるんですよね。
ん～・・・２０Lタンク一杯使っても、意外と時間が短いし・・・（最大出力モードｗ）


ああ。
そういえば、車洗えますね。
オプション？の洗剤が入れられる部品？を買っているので、泡だらけ？にすることはできるし、一気に吹き飛ばすこともできます。
でも。
準備に時間がかかるので、ついでならばともかく、実際には・・・
手間喰う？のがデメリットかなぁ・・・

自力で色々と調整して、最低限耐えうる状態にしてディーラで光軸確認を取りました。
うん、－１度ちょい（車両のヘッドライトユニットには－１．３度と記載）だ。
この位じゃないとダメだろう？？
と言うか、１０ｍ先の右側等に反射付きポールが立っていても反射してどころか全く見えないとか、１０ｍ先の車両ナンバープレートが読めないとか・・・は、ほとんど自殺行為に近いと思われる（汗）
ヒロが調整した状態は、どちらも見えます。
（２０ｍ先が見える位で、上げるような状況にはしてません。）

ディーラで聞いていると、－４度（とか言いつつ、メモリは－１０度だったｗ）で調整しているらしい。
・・・ヘッドライト位置の高い奴であればともあれ、ヒロの様な低い位置の奴でやると、前見えないよ？（汗）
しかも、人が乗るとさらに下に沈んで低い位置になってるし。
※テスターで確認

と言うか、この車両は－１．３度で設計されているのだから、それに合わせないと安全に見えないと言うことになるし、そうじゃなく車検が基準と言い張るのであれば、この車両はそもそも設計ミスと言うことになります。
どっちにしても、トヨタの問題かよ（汗）


どっちにしても。
ヒロ専用調整でマシにはなりました。
なんか、ヒロ専用調整しないと、どれもこれも使い物にならないのは気のせいなのか？？

でも、ＨＩＤから交換の経緯に至った状態とさほど変わりありません。
　表面が曇りまくって暗いＨＩＤ　≒　表面を磨いたＬＥＤヘッドライト
で、
　表面を磨いたＨＩＤ　＞（超えられない壁？）＞　表面を磨いたＬＥＤヘッドライト
です。
そう、前より圧倒的に暗い・・・
ＨＩＤも１０年過ぎて、バーナーがチラチラしていたので、寿命として交換自体は良いのですが、ここまで暗いと感じるとは。
色温度の問題かも知れませんが・・・
※ヒロは４６００Ｋ程度までしか使用しなかったので、５５００Ｋが暗いと思うのかも。


４５００Ｋ程度があれば、まずそっちを選んだのですが、無い（と言うか、６０００Ｋとかが多い）ので仕方ないです( ｉдｉ )
後は、同じのをフォグに着けているのですが、これまた暗いです。
構造的問題もアルんですが、半分くらいです。
多分、上下の向きが合ってないっぽい・・・
これを調整して、フォグではなく、「補助灯」として使用して、なんとかなる・・・かなぁ・・・？
まあ、どっちにしても、ハロゲンよりかは明るいです。
フォグは構造的な問題で、ハイワッテージハロゲンの方が明るいけど。



ＬＥＤの取り付け向きや色温度も影響するんですが、大体13.5lm/Wで計算すると、ハロゲン換算のWになるっぽいです。
今回、１個が２７００ｌｍなので、2700/13.5=200W・5500Kのハロゲン相当と思われます。
なので、ハロゲンよりかは明るいものの、後付したHIDには遥かに及ばない実情と合います。
多分。




そういや。
ヒロの専用ＬＥＤシリーズ、１０年経ちます。
全部お手製のモノ達ですが、１０年前より車検が通るようにし、日中でも見えるように明るく作っています。
今となっては普通の市販品でありますが、当時は超高額なチップＬＥＤとか、あの狭い球にヒートシンクとかが普通に盛り込んであった、先進？なモノ達です。
しかも、１０年問題無しの実績通り、定格の１／３以下に抑えているという無駄さ（笑）
いわゆる、コスト度外視ヾ(´▽｀;)ゝ
いや、ホント。
今の市販品の一番高い奴よりもはるかに高いです（泣）
記憶では、１個（１対では無い）１万は軽く超えます（汗）


で。
当時はそれ相当なモノを使用しないと、日中では使い物にならなかったのですが、今であれば市販品でもまともであろう、と、言うことで探してます。
・・・ん～。
１０年前のヒロ手製と、明るさはそう変わったモンでは無い・・・のかなぁ？
ただ、ヒロ専用なので、光源の向きとかは、ヒロ専用機に合わせて作っているので、当然です。
色々見ていて、いくつか気になった市販品はアルのですが、それは高すぎたりします。
今のところは、値段と明るさのバランスと、装着時の向きを考えて、後継はＰＩＡＡの製品かなぁ・・・
でも、近場の自動後退で探しても、無い・・・
ネットで買うほど緊急でもないし・・・
と言うか、実際の明るさを見ないとなんとも言えない・・・

極論、今のＬＥＤ部品を使って、再度ヒロ専用を作れば市販以上に出来るんでしょうけど、ヒロも齢１００才をはるかに超えた（笑）ので、めんどくさい・・・


ついでながら。
１０年前より常用部分を省エネ化してるんですが、一度たりとも燃費が良くなったとか、アイドリング回転が変わった（変動が少ないとかも含む）とかも、思ったことありません。
色々理論的な事が、さも有りえそうに書いているのを見たことありますが、１０年間実体験して、一度もないです。
・・・自己満以上の事にはならないんでしょうねぇ( ｉдｉ )
※車両自体で設計している場合は、当然そういう作りができるので、影響はアルと思われます。

LED化したのは良いのですが、ヘッドライト暗い？です。
フォグも暗いし。
一応、通常のハロゲンよりかは明るい（色温度の関係もアルけど、一応光量はアル）のですが、１０年経った切れかけのHIDより暗いです。
・・・実運用に耐えれない( ｉдｉ )
右なんか見えないに近く、右から来られたらヤバイよ（泣）
逆に、左は歩いている人も十分見えるくらいに遠く照らすので、本来はこの位アルはずなんだけど・・・


光軸かと思ってるのですが、ディーラ曰く、調整済で問題ない・・・
らしいのですが、やっぱり変です。
１ｍ離れると、２ｃｍ程度下がっているように見えますが、これでは２％の勾配です。
ヘッドライトには１．３％って書かれてます。
この車両は、この勾配で設計されているモノなので、これに従わないとダメな気がするんですが？？
と言うか、そもそも規格変わる前のモノなので、ハイビームで調整しないとダメだと思うんですが・・・その辺は、お役所仕事なのでアバウトな適当ってことかなぁ？


しょうが無いので、自力で実走行調整を繰り返そうと思います。
それで外れてたら、ギリまで下げれば良いだけなんで・・・

で。
よく見える位置の右側を上からドライバーを挿し込んで右回ししたのですが・・・１．５回転しても、上がった気がしない（汗）
元から左回しで１．５回転しても、やっぱり下がった気がしない・・・し、上がった気もしません。
はて？
どれだけ回せば良いんだ？？
側面（隠れている）奴は横のはずなんで、それは今回触りません。
多分、最終的にテスター上で調整した方が良さそうと思うんで。



一つ言えることは、リフレクタとLED向きの相性がどうも悪いです。
まだらに見えるんですよね。
LEDが全方位についているものであれば良いのかも知れませんが、両側タイプ（回転で調整できるとはなっている）では、やはり明暗がはっきりします。
同じ採用したCEO号では、丸い（小さい？）ヘッドライト構造だからか、問題はありません。
横長（でも、リフレクタは小さい？）タイプでは、ダメなのかなぁ？
この辺りの因果関係は分かりません。
少なくとも、アルテッツァには向いてないっぽい？です。
５４００ｌｍ（１個２７００ｌｍ）と言っても、LEDのある所はであって、無いところはゼロ（笑）なので、球ほどの明るさは実情無いのかも知れません。
（全面２７００ｌｍであれば、球並となる）

HIDは捨ててしまったし・・・ハイワッテージにするのも、なぁ（泣）