ヒロＸＸのブログ一覧

ミナミヌマエビは温厚で、メダカを襲ったりはしない・・・はずなんですが・・・
体調が悪くなっている？メダカに群がってきてます。

赤○マーク部分が、エビです。
いわゆる、包囲網ですね。

なお、エビ１匹がしっかりと尻尾を掴んでます。

ヤマトヌマエビならともかく、ミナミヌマエビは襲ったりしないと言われてるんですが・・・


ヒロか！？
ヒロの与えるご飯が少ないからか！？
確かに、掃除係として投入しているので多くは与えていません。
たまに与えると、俺が先！とばかりに、気色悪いほど群がるのは知ってます。
室外のミナミヌマエビ（数が多すぎて、室内に入れられなかった）なんか、もう何カ月もあげてません。

そういう状態になると、野生化（？）するのかなぁ・・・

久々にってほどでもない（笑）んですが、馬刺し作りました。
最近流浪の旅が多くって、その中でヒロ自身で選別して、ヒロに送りつけている（笑）のですが・・・帰った時にしか食べられないんですよねぇ。
一応、熊本生産のモノですが、元のモノ？小馬？はカナダ産らしいです。
・・・大半らしいですが・・・

やっぱり美味しいですよねぇ・・・
馬刺しの前は、牛刺しだったんですが、今は食べられないからねぇ・・・

メーカーからの回答来ました。

抜粋して簡単に書くと、
車検に通ったのだから、一切問題なし（ハートｗ）
と言うことのようです。



いやいやいや（汗）
どう説明つけてくれてもかまいませんが、車検レベルではそこまでみないんだってば。
常識外れレベルの状態はともあれ、普通にカットラインが出て、光量が足りてれば通るんですよ。
そうじゃないと言い張ってるので、トヨタの車検方法に問題がアルと言うことになりますが、スフィアライトはトヨタに面向かって「お前んとこの車検は問題アルんで一から勉強し直せ」とでも言ってくれるんですかねぇ？
ヒロ的には言ってもらって一向にかまわないんですが、多分なんだかんだと逃げるのが分かっているので、無駄な徒労になりそうです。


で？
一応スフィアライトのメーカとしては、問題ないとの回答なので、元に戻して良いってことですよねぇ・・・？？
で、それで問題が出たら、メーカ側の責任で処理してくれる・・・はずもなく。
・・・何かの法律に引っかからないのかなぁ・・・

ディーラで調べてもらいました。
現在は-10度なのですが、更に下げて-15度です。
大分下がってます・・・が、相変わらず、上を照らします。

アイラインの話もあったのですが、仮に塞いでみてもやっぱり大差なし（泣）
ヘッドライトの上から半分くらい完全に塞げば（笑）、大分マシになるくらいです。
結論として、グレアとも違い、このリフレクターと、遮蔽板もないHIDでは、このようになってしまう様ですね。
これで車検対応で車検に通ってしまう・・・車検って、一体何確認してることやら。


やはり、遮蔽板が必要なのか・・・


で。
一応スフィアライトに問い合わせしたのですが・・・
・遮蔽板はなし。（オプションでもなし）
・シェードが必要だった件例は１つもなし（本当かよｗ）
・車検に合格しているのであれば、問題なし（マジかよｗ）
・光軸を下げて調整してくれ（いや、規定以上に下げまくってるんだけどｗ）


つまり。
日本製造で日本メーカーなんだけど、中身は２流以下だった、と言うことですね。
車検通ってはいるけど、夜じゃない限りこの上に漏れてるのは分かりにくいし、そもそもカットラインの確認はするものの、上方漏れの確認なんて車検ではしてないそうです。

一応、「車検に通れば、メーカーとしては他車に迷惑かけても問題ない」と言うことなのか？に対しての答えがコレ（汗）なので、売れれば迷惑OKヾ(´▽｀♪)ゝと言うことの様です。

メイドインJAPANだから大丈夫っていうことはないと言う、良い例ですね。
すぐ壊れた（泣）し、光量足りなかったり、今度は光量あり過ぎたり。

ちょうどHPで掲載されていた画像だけど、

左がハロゲンで、右がHIDです。
少し上からの目線なのですが、HID側は明らかに上に光量が漏れてます。
ちょうどコレのような感じなんですよね。
画像比較としては、明らかな光量差が言いたいんだと思いますが、よ～く見ると、遮蔽板がないために上に光が漏れてますヾ(´▽｀♪)ゝの画像にもなってます。
・・・この時点で、遮蔽板が要らない訳ないのですが、スフィアライトの開発部門曰く、必要じゃない・・・らしい。
ま。
「車検に通れば、メーカーとしては他車に迷惑かけても問題ない」の考えで言えば、確かに要らないけども・・・



現状は光軸アホほど下げて対処しているけど、HB4の遮蔽板、何処かで売ってないかなぁ・・・

時折パッシングを受けます。
高いのかと思って、車検時にディーラで光軸を下げてもらおうとしたのですが、そもそも光軸が下がり過ぎ（-10度くらい）なので、下げる必要がないと言われてます。

しかし・・・
実際には、４０ｍ先の上にアル看板が照らされてたり（近くになると照らさない）、一応カットは出てるんですが、４０ｍどころか１００ｍ先？がタマに見えたりしたりします。
別段、跳ねて遠くが見えるとか、そういったことはなく、点？の様に明るい部分が出来るっぽいです？？


前のベロフHIDの時（ヒロがネット購入）には、オプションでシェードが有ったので着けてました。
特に気になることもなく、グレアが出てる風もなかったのですが・・・
トヨタディーラが売っているスフィアライトでは、グレアが酷いのかも？
一応車種対応なんだけど、着くかどうかだけで、メーカーは何も考えてないに違いない。
HP見ても、シェード類が見当たらない・・・
１０数年前のベロフ以下なメーカーなのかなぁ・・・


ということで、ヘッドライトの上の方をカットしてみました。
・・・写真の様に、情けない姿ですが・・・


＜ヘッドライト上カット前＞
下向き駐車状態に、１０ｍ先でヒロが立った状態だと、何故か眩しい。
ライトのカットはちゃんとできていて、膝位なので、本来は眩しくないはずなんだけど、何故か左右共に眩しい。

＜貧乏ヘッドライトカット後＞
同条件なんだけど、膝位のカット位置が下がった。
にも拘わらず、何故か左右共に眩しい（泣）



これは一体何？
グレアかと思ったけど、上カットしても眩しいし、ライトのカットはちゃんと出てるのに、上への拡散？が強い。
光軸が原因かと思ったけど、ライトのカット位置からすれば問題ない（車検通る）

眩しくてよく分からないけど、ヘッドライト内部の下側で反射してるのかなぁ？
そうなると、グレアどころか、光源カット（下側のカット？）が要るのだろうか？
でも、通常のハロゲンではカットされてないし・・・


何か加工してやろうかと思ったんですが、当然保障がなくなるので何もできません。
（ヒロの故障率は高く、スフィアライト製も速攻で故障してたりするｗ）
とりあえずは、ディーラの見解でも聞いてみようとは思うんですが、多分トヨタ程度が解決できるとは思えません。
※改造加工すれば別


どうすりゃいいんだろうねぇ・・・