ヒロＸＸのブログ一覧

１G締めして、LES PLEIARDES ZEROに変えて、アライメントを取りなおして。
だからって訳じゃないんでしょうけど、ハンドル切ってアクセル踏むとフロントが滑ります。
単純にグリップしてない感じなのかな？
FR気味のAWDとはいえ、やっぱりFFなのかなぁ・・・
それとも後輪押しに対して前輪が間に合ってない？


多分寒いから（笑）だろうと思うけど、パワーに対して２２５って細いのかなぁ・・・

アライメントを取りなおしました。
ほどんと範囲内（規定値ではない）ではあるんですが、フロントの右キャンバーが付き過ぎでした。
しかも、偏心カムを調整しても規定値まで動かないし( ｉдｉ )
結果として、新車時から右キャンバーだけ異様についている（規定どころか基準範囲ですらない）ってことが分かったんですが・・・
メーカーは調整しないんだろうか？
調整範囲で規定値にできないということは、取り付け自体に問題があるってことになるんですが・・・メーカーでは適当なのかなぁ？


キャンバーの差分は０°４０’と大きくない（？）んですが、ヒロ的には手離しハンドル＋ブレーキで真っすぐ停止しないなんて、挙動としてアウトです。
少なくとも前車のヒロ専用ALEXでは普通に出来てたので、普通はできるはずです。
シビアな判定って言えばシビアなんだろうけど・・・もしかして、この程度のズレは普通なのかな？


なんにせよ、ヒロの感性は合ってるってことで、新車からの懸案事項が直って良かった。

LES PLEIARDES ZERO 0W-30に交換しました。
交換前は純正？の5W-30で1500kmほどしか使用していない状態からの変更となります。

まあ、以前交換してから日は経っているというのと、去年の経験から、冬の普段乗りでは油温が上がらない（普通の市内乗り距離程度では70℃辺り）ことから、冬の間は柔らかい0W-30にしてみようかと計画してたんです。

値段は・・・高いなぁ( ｉдｉ )
フィルタ込みで大体13000円です。
前車で使用したことのあるA.S.H 5W-40並みなのか？


最初は変わらないなぁ・・・と思っていたのですが、乗っていると、なんかエンジンブレーキが効かないなぁ・・・に変わりました。
自動運転も困ってる？らしく、いつもなら普通に停止するのに、減速が足りない？状態になって、慌てて強めのブレーキをかけるような有様です。
ヒロもDレンジの減速度合いが推測できてたのですが、なんか予測よりオーバラン気味になるし、ギア１速まで落としても余り効いてる気がしないし。
もっとも、油温が上がれば問題なさそうですが・・・



後はアライメントをどうするかなぁ。
純正のままだけど、１G締め直しでほとんどバラしたような状態なんですよね。
簡易的にトーを測ってみると、フロントはトー０mm、リアはトーイン１mmくらいです。
合計のトーは良さそうだけども、４輪のバランスやキャンバーまでは測れないので、どうなっていることやら。
大きいズレはないんだろうけど、１G締めでふにゃふにゃすることがあるので、アライメントで直らないかなぁ・・・と調べてます。

アライメントは高いからなぁ・・・
やるかやらないかの、いい判断方法ないかなぁ・・・