R Magic おーはらのブログ一覧

今週も35周年車の、今度はRFさんがいらっしゃいました。

この車両もオドメーターは約2,000㎞のド新車です。

35th記念車だからあたりませか。（笑）

こちらのオーナーさんも東海地区から来てくれました。

ありがたいありがたい。


朝から預かってローフォルムスプリング、フロントスタビリンク、リアスタビブラケット

を取り付けてアライメント調整とマフラーを交換しました。

ちょうど一日で完了するメニューです。


帰りの高速で楽しんでもらえるといいなぁ。

また暑い季節がやってきましたね。

暑くなると去年の夏にFD3Sが炎上した事件を思い出してしまいます。
また、自分のFD3Sが燃えてしまうんじゃないかって心配している人も多いと思います。

FD3Sの車両火災を防ぐために、極力事前にできることはやりましょうという動画を公開しました。
センシティブなテーマですので公開を躊躇しましたが、
この夏にFD3Sが1台も炎上しないようにという思いを込めて公開いたします。


「FD3Sが炎上する原因はチャコールキャニスターの劣化」
という意見をネット上で目にしますが
そもそも論として、キャニスターがオーバーフローするのには原因がありますので
そこを対策するべきだと思います。

動画の中でわかりやすく解説していますので、
予防策としてなにをすべきなのかをご理解いただきたいです。

R MagicではFD3Sのキャニスターに絡む炎上対策メニューを作りました。
炎上対策メニューの作業予約はメールかメッセージにて承ります。

https://www.youtube.com/watch?v=3Z5AEIBMaCg


FD3Sの車両火災はキャニスターがらみだけでなく
電気系統の劣化によるものやショートなどによって発火してしまうこと、
排気漏れによって内装などが高温にさらされて発火など
いろいろと原因が考えられます。

他にもエンジンの真上に付いているパルセーションダンパーの劣化により
ガソリンが漏れているのを時々見かけますので、
この部品も新品に交換するなどして対策したほうがいいと思います。

こちら↓の動画で紹介していますのでご覧ください。

【 重大トラブル 】FD3S パルセーションダンパー本体からのガソリン漏れ
https://www.youtube.com/watch?v=SHPyLtQlg7g

車両炎上の原因となりうる箇所全ての対策を講じるのは難しいかもしれませんが、
極力いろいろな対策を施してもらいたいと思います。

走行距離710㎞のロドさんが入庫してくれました。



しかも400㎞も離れた近畿地方から自走でいらっしゃったので、
まさしく納車されたばかりのロドさんです。

1週間預かりで、メニューは足、マフラー、ホイール、アンダーパネルなどなど。

けっこうなメニューなので、入庫の前後でオーナーさんに違いを体感してもらえると思います。

預かって2日目でアンダーパネル以外の作業が完了。

本日夕方、アンダーパネル取り付けのために、提携している鈑金屋さんに車両預けました。


オーナーさんはきっと楽しみにしてくれていると思うので

今週末の納車までがんばって仕上げます。

虹を見ました。

メカニックのりょーやがぼくのとこに来てくれて

「どーでもいい話していいですか？」

「うん、いいよ」

「虹が出てます」


お外に出てみると、虹が出てました。

何年ぶりだろ。

そもそも「雨上がりの晴れに」「お外にいて」「空を見上げる」なんてシチュエーションがないからなぁ。

オトナになって見る機会が減ったような気がする。


ほっこり癒された夕方の出来事でした。

元デモカーの白RFさんを新しいオーナーさんに無事納車しました。

新オーナーさんも白RFさんを大事にしてくれそうな方なので

この子は果報者だと思います。^^