R Magic おーはらのブログ一覧

Ｄ１開催直後の恒例ブログ【 Ｄ１裏話 】です。

（あ、今回からね）


土曜の予選後に降り始めた雪が夕方には止んでいたので
さほど心配していなかったのだが、さすが東北。

朝起きたら移動用のカローラバンの屋根の上には３０ｍｍほどの
雪が積もってた。

「朝のチェック走行出来んのかな？」

７時半から予定されているチェック走行が気になる。


ひとまずゲートオープンの６時ちょうどに入って【ピンク６号】の
エンジンと駆動系の暖気をしながらコースを下見。


コース上に雪はないけど、おもいっきり凍ってた。


「こりゃ解けてもウェットだな」


と思いつつ、天気は晴れそうなので本番までには乾きそう。

ウェットでチェック走行してスピンしてクラッシュしてもしゃーないし、
クラッシュしなくともドライバーがせっかく掴みかけてるリズムを
狂わしてしまいかねない。

果たしてチェック走行する必要があるのか考えていたところ、
緊急ドライバーズミーティングの召集アナウンスがあり、コントロールタワーに。

そこには主催者がいるわけではなく、ドライバーとチーム関係者だけ。


「みんなで走って路面の水を飛ばそう」


ということに。


画像がその時のもの。


勿論、自分たちが走りやすいように、危険じゃないように路面を乾かす
という意味合いもあるけれど、


『お客さんにいい走りを見せたい』


という意識が強いと思うのよ。彼ら。


プロ意識ね。


こういう部分がＤ１の好きになった部分かな。

あと、人任せじゃなく自分たちでどうにかしようっていう部分ね。
自分たちの時間と労力とガソリン使ってさ。

当日出走予定３０台のうち、トラブルを抱えてるわけじゃない
殆どの車輌がコースを走ってたからね。

２０分くらいでほぼ路面も乾き、その後いい路面状態でチェックでき、
チェック走行さえもお客さんに見せることが出来たというわけ。


ゼロヨン好きのわしは、


『ジェットカーがゆっくりデモランすれば一発で乾くのにのぉ』


なんて、その場で言うととても不謹慎極まりないことを考えてたことは
内緒にしておこうっと。




明日は【 Ｄ１裏話　２００９エビス編　その２ 】ですよ。

本戦(単走)は10台ずつ３クラスに分かれての走行。

ウチは予選８位だからＢ組で出走でした。


得点は99.45


Ｂ組が終わった時点で４位だったから、Ａ組(シード選手含む10台)が走る前にベスト16入りが確定！

初の追走トーナメントに進出です。


ついでにいうとチームとして初ポイントゲットも確定！


うほほ～ぃ！


Ａ組はサスガに実力者揃いなので単走終了時の順位は12位でしたけどね。



さて、追走１回戦の相手は今村陽一選手。

去年のランキング２位だしシリーズチャンピオンにもなった事のある実力者なので、
『当たって砕けろ』の精神で臨んだところ、１本目の後追いの時に本当に当たって(ぶつかって)砕けて(リヤ周りが)しまった。

今村選手とチーム関係者の方々には本当に申し訳ない事をした。

※後で謝りに行ったらチーム監督から容赦の握手してくれた。

モチロン敗戦。

がくー


最終結果は11位。

６ポイントゲットです。

去年はノーポイントだったわけだから、今回の成績は上出来です。

やっと高山くんの好みのクルマに仕上がってきて
ドライバーとクルマがリンクしてきた感じ。

あとは常にベスト16に入って追走に慣れてもらって
もっと上位に食い込めるようになれればいいな。


何はともあれ、チームとして過去最高順位でスタートを切る事ができました。
(高山くん個人成績としては過去最高順位８位)

いつも応援してくれるみなさんと、スポンサー企業及び関係者の皆様のお陰だと感謝しています。


これからも上位目指して頑張りますので、引き続き応援の程、よろしくお願いいたします。


さて、来週末は名古屋エキサイティングカーショーダウン。

直す時間がないので、このままエキサイティングな状態で展示します。

去年のエキサイティングカーショーダウンもエビスの１週間後でエキサイティングな状態だったよな。 汗

お陰様で無事予選通過しました！


いやぁよかったよかった！


しかも８位通過！


去年からの不振を考えると上出来です。

応援してくれたみなさん、スポンサー各社関係者のみなさん、ありがとうございました。

明日の決勝も頑張りますので引き続き応援よろしくお願いいたします！

あ、あと、明日も天気が崩れないよう一緒に祈ってください！(笑)

今日の練習は１ヒート２０分が４ヒート。

１ヒート目は無難に走らせたせいかラインもちょっと小さかった。


２ヒート目は走行ラインを少し修正してワイドに。
この切り替えが上手くいき、かなり迫力ある走りになった。

しかも、ドライバー的には小さいミスはあったみたいだけど、審査員席から見てて致命的なミスはない。

かなり安定している。
去年より明らかに角度が付いているにもかかわらず、安心して見てられるのがイイ。

外から見てても楽しそうに走ってるのがわかるしね。



３ヒート目は、明日明後日で使う予定のタイヤの皮剥きのために費やした。
新品タイヤで軽く２周流してピットインし、タイヤ交換を繰り返した。


４ヒート目は、スタート前から雪が舞い始めた。



ま、またですか？



今年は晴れ男になりたかったんだけどな。

がくー


路面が中途半端に濡れ始め、リヤが流れすぎるので
リズム崩してしまわないよう２周走らせただけで終わりにした。


２ヒート目と同じ走りができたら、まず予選は問題ないだろ。


明日も早起きだから、今から寝ます。


おやすみなさい。

準備完了です。


明日は土曜日の予選を前に練習走行。
（サーキット倶楽部さん主催のね）


21時前に仕事終わらせて家に帰ってきて準備して。

いつものごとく、飲むか飲まないかわからんお薬をひととおりと、
下着は金土・・・２セットあればいいんだけど、プラス予備１セット


勿論、明日から３日間は

【 勝負の赤パンツ 】ぢゃ！


３時起きだから今から寝ます。


おやすみー