R Magic おーはらのブログ一覧

アクセラ、アテンザ、CX-5に搭載される2.2Lディーゼルターボ（22XD）の
バルブスプリング交換のリコールに伴い、ECUがリプロされてます。

弊社で過去にCPUチューンを導入していただいているKE型CX-5さんに
リプロ後にご来店いただき、最新のノーマルデータを入手し、
それをベースにチューニングデータが完成しました。



弊社ではこの作業はアフターフォローとして無料で行っております。

リコール対策後の22XDのユーザーの方は、ちょっと面倒かもしれませんが
ご来店ください。

どうぞよろしくお願いいたします。

店主

関東全域というか全国的か…雪予報のニュースが流れていたので

うちのとうふ号はスタッドレスタイヤに履き替えましたが、降らなかったね。


よかったよかった。


今日会社に来るとき、日陰の水たまりは凍ってたので、歩くときは注意したほうがいいよ？


さ、今日は3型NDの仕上げに入りまーす。

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おはよーさんっ

今日の相模原地区はすがすがしいキレイな青空です。



さて、

隣りの会社の社長のCX-5にCPUチューンをすることになったのだけど

同じAWDなのにグレードが違うせいでCPUのID違いですんなりできなかったです。

お隣さんはXDなんたらっつーTOPグレード＋オプションてんこ盛りのハイソ仕様。

片やマツコネしかついてないただのXD。あはは



フロントガラスに情報を表示する機能がどうしてもだめで、

車酔いしちゃうんだよなぁ。ぼくはね。

その機能が付いてないってことで一番下のグレード（ただのXD）にしたんだけど

CPUチューンの際にグレードの差を思い知らされた感あるよなぁ。とほほ


革シートがうらやましーし。




つーことで、ハイソ仕様CX-5用のデータも作り直したので

本日お隣さんKFのCPUチューンしますっ

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CPUチューンをしたCX-5（KE型）のユーザーさんが、
リコールによるリプロ後にデータの再インストール来てくれました。



一般的にチューンナップよりもディチューンの方が体感度は高いですから
チューニングデータに慣れていたら、ノーマルデータに戻ると
いろいろな面で物足りなさを感じるでしょうね。

最新のリプロデータをベースにその場でチューニングデータを作り、
無事にインストールできました。

R MagicでCPUチューンした場合、この作業は無料サービスですからね。

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となりの会社の社長んとこにCX-5が納車された。

うちのとうふ号と比べると、サンルーフは着いてるわ革シートだわの

オプション全部盛りゴージャス仕様の高級車っす。


元々改造が好きな社長なので、とうふ号のことをちょくちょく見に来てたんだけど

今日初めて並べてみたら、けっこう車高が違うのね。




こんなパーツが欲しいとか、作ってよなんて話をしながら

やっぱチューニングの話をするのは楽しいなって思った。