R Magic おーはらのブログ一覧

今年の頭にマイナーチェンジしたNDロードスターは車体番号が65万台です。

30万～60万台まで共通だったECUのIDが変わったので、

65万台のCPUチューンをやり直しする必要があったので

RFユーザーさんの現車セッティングを始めました。

しっかりデータを取り、みなさんにフィードバックしますので

今年NDを新車で購入したみなさん、楽しみにしといてください。



ちなみに…



幌車の65万代はセッティング終わってます。



すみません、報告するの忘れてました。



個別にお問い合わせいただいた方々にはすでに販売しております。

久しぶりにFD3SのパワーFCの現車セッティングしました。

エンジンオーバーホール後のセッティングなので、補機類は完璧の状態なので

すんなりとセッティングは完了。

「く」マウントのサーキット仕様で、ブーストは0.9～0.85。



パワー360ps、トルク42なので、この仕様としては十分です。




さ、明日はこれまら久しぶりにBMアクセラの現車セッティングです。


がんばろっと

マジョーラカラーのちょっと派手なFD3Sが仕上がりました。

キャンディブラックですが、角度によって緑に見えたり赤っぽく見えたり。

FD3Sリアウィングタイプ1です。



数年間ぜんぜん売れなかったのに、なぜかここ3か月の間に数本売れていてなんだか不思議です。

1周回ってこういうシンプルなのが流行りつつあるのかな？




今回は、このFD3Sのオーナーさんのリクエストでリアワイパーを撤去。



ウォッシャー液が出るパーツは不要になるので、社外のショートアンテナを取り付けました。



勿論オーディオまでアンテナ線を引くので、カーペットめくったりしなきゃで

そこそこ大変な作業なんすけどね。

できあがりはちょっと変わってていい感じでしょ？

派手じゃないけど普通とはちょと違うFD3Sになりやした。

FD3Sのミッションが組みあがりました。



同時に2基オーバーホールしております。

あと1基オーダーいただいているので、8月くらいまでに組む予定です。


写真のは450psのFD3Sのものなので、強度アップのために

FD3Sミッションの脆弱な部分にちょとした工夫とWPC加工を施してます。