R Magic おーはらのブログ一覧

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【 ピンクい銀八六 】のテールランプをインテック製に交換しましたー


理由は簡単。


インテックのテールランプがかっちょいいと思ったから。


今まで使っていたヴァレンティ製もいいと思うけど

人気あるから装着車も多いし、そろそろイメチェンしたかったしね。


選んだのはドライカーボン仕様。




年末のREVスーパーバトルに向けて軽量化したかったし

男の子だからカーボン好きなのだよ。


重量差が気になるので、まずはインテックのを計量。

片側960g。




続いて、外したヴァレンティの計量。

片側1,073g。





両方で226gの軽量化。 　あはは



大して軽量化にはなってないけど、インテック製はバックランプも内臓だから

バックランプを外せば、もちょっと軽量化になるな。　うん。


片側を交換したときに、ルックスの違いを見るためにぱちり。




マジンガーＺのアシュラ男爵みたいじゃ。　うははっ





こうして見ると、ぜんっぜんルックスが違うね。

ま、こりゃ好き好きだね。



ヴァレンティはアウディ、アストンマーチン系で、インテックはフェラーリな感じかな。

458みたいでかっちょいい。


作業は、両方交換するのに30分もかからんくらい超簡単。

配線もカプラーON。


たったこれだけですんごい印象変わって大満足じゃ。

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タイトルが大袈裟だったかな。

注目度が高くないと思うんだよなぁ、このパーツ。


60φのはけっこう目にするけどそれ以上のはあまり見ないのですよ。

エンジンとエンジンメンバーの間のクリアランスが狭いので

太いのを作るとなると生産精度を上げる必要があり、イコール、コスト高になるわけで

売り手側としたらあまりリスクを負いたくはないのが本音の部分なんだよねぇ。


純正のこの部分があまりにも細いので、太くして排気効率を上げたいわけです。


ということで、R Magicは 65φ ステンパイプで試作しました。


TOP画は試作第2号。

装着してみると、いろんな部分がぎりぎりのクリアランスなのですが

サーモバンテージを巻くくらいのクリアランスはあるので、これでOKとしました。









勿論、パワー測定などのチェックがあるのですが、いい結果が出れば

近々発売できると思います。


期待してて待っててくださいね。





さて、【 ピンクい銀八六 】のミッション不具合について。


症状はこんな感じ。





エンジンはアイドリング、車体は静止状態から1速とリバースへの入りが

とんでもなく悪い。( 時がある )


クラッチは純正ではなくEXEDYのVF。


クラッチの切れ不良の症状に似ているけど、このクラッチは原因ではない。

なぜなら純正クラッチのころから、軽くこの症状が出始めていたから。


クラッチ交換した後も症状は変わらず、それどころか徐々に症状がひどくなってきて

症状がどんどん加速しているような気がするので、

クルマを購入したディーラーに相談してみたけど


『 サーキット走っているからクレーム対応できない 』


と冷たくあしらわれたので、

完全に壊れる前に自分でオーバーホールすることにした。


“ 改造してください。サーキットで楽しんでください ”


なんて言ってるのにね。


ま、いーや。


ミッションに原因があることは間違いないから

なにが悪いのか、どこの部分が脆弱な作りなのか、しっかり点検して、

みなさんにお知らせしますね。


勿論、R Magic 的な対策方法も検討しますから、待っててくださいねぇ～

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昨日トラブルのぼくのVAIOさん。

SONYのカスタマーセンターに電話したら明日取りに来てくれるとのことになった。


さすがに対応がいいです。　早いし。


SONYの直販サイトで購入したからちょっと高かったけど、

こういうときのアフターサービスを考えると、やっぱ本家で買ってよかったなって思う。


今日は会社にあるスペアのPC（普段はセッティング専用マシンとして活用）で

お仕事してました。

使い慣れないので仕事の効率落ちてます。あわわ


フォトショが入ってないので画像処理はアイファンビューという無料ソフトを

ダウンロードして急場をしのいだ。

フォトショと比べるとクオリティに満足できはしないけど、無料だから文句は言えないね。

修理完了までの10日間くらいの辛抱じゃ。



今日は先日紹介した【 86/BRZ 用スピンターンノブ＆サイドブレーキバー 】の

バーの長さを前方向に 5mm ほど延長して、バーとノブの間の隙間を狭めてみた。




前回の試作品のバーとノブの間が間延びしてかっこよくないと思ったから。

ちょこっとここの寸法変えただけだけど、おとといの画像と比較して、えらい見栄えが違うでしょ？




ま、気になる人はあんまいないと思うけど、

こういう細かな部分がかっちょいいかそうじゃないかの境目かなと思ってるので、

ひとまずこだわっとこうかなと。


あ、あと、軽くバフかけた。


“ アルミバフがけ ” ってのも、男の子の大好物じゃろ？（笑）




発売以来好評の【 Recept 】の“ 会員登録ページ ”を作りました。


エンジン内、インジェクタ含む燃料系パーツのクリーニング＆メンテナンスとして

1年（もしくは1万kmに1回）使ってもらいたいのだが、

前回いつ入れたのか、次いつ入れるのか忘れてしまうこともあると思うので

お知らせメールを送るサービスをしようかと。


会員登録してもらう際に、任意に“ 登録月 ”を設定できるので、

次に入れようと思う月を忘れてしまうかもしれない人は会員登録してください。（笑）


勿論、お知らせメールだけでなく、送料無料などの会員特典やキャンペーン情報も

配信予定ですので、忘れてしまわない自信がある人も会員登録しておいてください。


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