R Magic おーはらのブログ一覧

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昨日に引き続き、86-14RのCPU現車セッティングをしてました。

無事終了。　ふぅ。

放課後はいつものコースで夜な夜なセッティング。


遅くなったので、詳細は明日のブログに書きますね。


もー寝ます。　ふぅ。

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久しぶりに86のCPU現車セッティングしてます。

しかも【 14R様 】。





思う存分乗り回してみたいねぃ。


ひとまず、出せるもん出せるだけ出しとかなきゃだわ。

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ノーマルデータのMAPの位置などの解析も終わりました。

86/BRZ 後期のCPUチューンに着手しますので、モニターを数名募集します。

できれば関東近郊にお住まいの方 ( 弊社に来ることが可能であればかまいません ) で、

2週間くらい預けていただける方。


興味ある方はメッセージください。


どうぞよろしくお願いいたします。


プロスタッフ R Magic 大原 幸弘

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86に エキマニ＆キャタライザーを取り付けました。

86/BRZ の場合エキマニがハーネス類に近いので、

バンテージを巻いて熱害処理したほうがいいと思います。


R Magic流バンテージの巻き方を紹介しますね。

緩んだりしないよう、ステンレスワイヤーを随所に使います。





車両に装着したところです。



キャタライザーの一部にもバンテージ、車体には耐熱布を貼ります。



センサーや配管類には耐熱パイプを使用します。



参考にしてください。

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ぼくが以前勤めていた会社の先輩が全日本ラリー選手権に

出場しているチームオーナーをしていることは以前のブログに書いたよね。


その車両のCPUセッティングをしました。


よりパワーを出すために、

純正マフラーからR Magicマフラーに交換もメニューに入っていたのだけど

まーひどい。


純正の中間パイプはコブラの頭みたいに潰れてるし。　あわわ




グラベル（未舗装路）を走るとこうなるんだってよ。

こんなマフラーでパワーが出るわけがないよな。


触媒を固定しているステーもひん曲がってるし。



ラリーって過酷なんだなぁって、改めて思ったわ。


86/BRZ のマフラーなんて、メカニック2人がかりで10分もありゃ完了するのに

3人がかりで1時間もかかったよ。

なんせ触媒前が全体に曲がってるから、まともなマフラー ( うちのマフラーね ) が

まともに付かないんだもん。

いろんなところを修正しながら無事マフラー交換を終え、CPU現車セッティング。


バルタイと燃調をちょこちょこっといじって終了。



パワーグラフは秘密ってことで公開できないけど、勝ちにいけるレベルに仕上がったと思う。

ドライバーに店の周りを走って来てもらったのだけど、高回転の伸びが全然良くなったらしい。


そりゃそーだ。

CPUだけでなく、潰れたコブラマフラーとR Magicマフラーの違いも大きいよね。


今週末、吉報が届くのが楽しみじゃ。