R Magic おーはらのブログ一覧

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86/BRZ のECUが送られてきた。

通販でのCPUチューンの場合、送られてきたECUに

車載を再現するために電気を送り、中継器でPCとアクセスするのですが、

86/BRZのECUの場合13Vの後半以上の電圧をかけると、

保護回路かなにかが作動するようでECUにアクセスできなくなることがわかったです。


APEXのパワーFCやRX-8の純正ECUは、15VのACアダプターで供給しても平気なんだけどね。

逆にパワーFCなんて12V付近だと不安定で、アクセスエラーが出るんだけどね。


って、ユーザーのみなさんにはまるっきり必要ない情報だねぃ。　あはは



さて、昨日、陸事にFD3S用フロント延長アームの構造変更のため

書類を提出したことをブログに書いたが、今日、「必要な書類がある」

と呼び出しの電話がありました。


【 25mm延長 】と【 40mm延長 】を作ったから、両方認可をとるつもりで

書類を提出していたので、違いを示す写真と、寸法図が欲しいとのことでした。


こっちも真剣だけど、向こうも真剣に取り組んでくれているのがうれしいねぃ。


てことで、火曜日に行ってくるよ。


製品化まであとちょっとだ。　ふぅ

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GWもあと一日ですね。


先週水曜日から始まったGWですが、GW最終日も水曜日。

日頃平日が休みで混雑知らずの生活をしているぼくは、

水曜が祝日だと出不精になってしまいます。


てことで、先週の水曜も今週も、水曜（今日ね）も

ただただおうちでだらだら過ごします。




さて、

GW中はCPUチューンに来てくれるお客さんが多かったって話を書きましたが

昨日も 86 ユーザーがCPUチューンに来てくれました。


HKSのフラッシュエディターを使用していたユーザーさんだけど

より体感度の高いCPUチューンに踏み切ってくれました。


購入後、R Magicのまわりをひと回りしてきてくれて

『 3000rpm以上の全域でパワーアップし、

　　4000rpm過ぎのトルクの谷間がかなり改善した 』

と、満足してくれました。


よかったよかった。


HPの載ってないので、早めに文章纏めてアップしますね。

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SAB京都ワンダーイベントの初日は終了。


連休だからか天気が良かったからか、その両方だからなのか

全体的にお客さんは少なかったねぃ。

その分、じっくりお客さんとお話しできるからいいっちゃいいんだけど。


86のCPUチューンは、R MagicのHPに載ってないことが判明しました。　あわわ


にも関わらず、遠く四国からわざわざCPUチューンに来てくれた人は

これまで数々のチューニングカーに乗ってきた人らしく、

理想のチューニングの話で盛りあがった。





速さと安全性の両方を、どちらの性能も損なうことなく高次元で両立できるなら

アシスト機能など、クルマがどんどん電子化してゆくことはいいことだと

合理的に考えるひとが多いと思いますが、逆に、五感に訴えるというのかな、

電子デバイスにばかりに頼らない “ クルマを操っている感 ” を満たしてくれるチューニングを

求める人も少なからずいます。


ぼくの個人的な好みとしては後者だけど、決して安全なクルマとは言えない。

チューニングショップの者としての意見は全く逆で、

なにがなんでも安全性を第一に考えなければならないし

その上に成り立つ速さを求めてゆくと、

やはり現代の技術（電子デバイス等）は絶対に必要なのです。


てことで、

とても優秀なECUを持つ86はいろんなことができるからセッティングが難しいけど、

NAなのにちゃんと体感できるくらいのことができるのです。

おはよーさんっ


今日の相模原地区は今にも泣き出しそうなどんよりんこ。


筑波の天気が気になるけど、路面のことを考えると、

できれば今日も降って欲しくないのぉ。



さて、昨日は午後から【 ピンクい銀八六 】にステッカー貼り。



なかなか派手になりましたわ。




さ、明日はいよいよREVシーパーバトル本番。

がんばろっと。

明日はアミューズさんの走行会に参加させていただき、

12/5のREV筑波スーパーバトルにむけてのピンクい銀八六テストです。


空力性能を上げるためにリップも付けたし、リヤスポ用のガーニーフラップも用意した。

バネレートの違うスプリングをいくつか用意したし、アライメントも変更した。


明日のテストは有意義だといいな。



さて、

【 RX-8ファイナルスペック 】 という名のムック本が出ましたね。








RX-8オーナーやこれからRX-8を買おうかなと考えている人は、是非買って読んでね。