R Magic おーはらのブログ一覧

【 2008年D1グランプリ最終戦 】の予選が行われる10月25日（土）
富士スピードウェイのＣパドックで【 ロータリーミーティング 】が
開催されます。

当日は、有名ショップのデモカー展示や、ブース出展もあります。
また、Ｄ１のマシンを先導に、ＦＤのみですが、本コース逆走パレードラン（25日のみ）
も行われます。
パレードランには、来場者の皆様も参加していただきます。
もちろん、雑誌取材や、ビデオ収録もされますので、是非遊びに来てください。


ロータリーユーザーは是非お集まりください。


■開催概要■
イベント名：ロータリーミーティングin D1グランプリ
日程：2008年10月25日（土）26日（日）
場所：静岡県・富士スピードウェイ　Cパドック駐車場
特典：ロータリー車両優先駐車場確保（Cパドック）
　　　FD3Sパレードラン（約50台限定）
　　　26日（日）ロータリー車両優先駐車場確保（Cパドック）

注）Ｃパドック駐車には、一般のお客様と同じくD1グランプリ入場券と駐車券が必要となります。

今日、前々から温めてた（と言っても藤吉郎のように懐に入れていたわけではない）
【 ローターエンブレム 】が業者から届いた。

業者が

『なかなかの出来栄えですよ』

というだけあって、なかなかの出来栄えだった。うははっ


一辺が約６０ｍｍ。

【 ＦＤ３ＳスピリットＲのフロントフェンダーのエンブレム 】

が約６５ｍｍ。

ほぼ同じ大きさで、これまた同じようなやらかい素材のエンブレムです。

ちなみにスピＲのそれ２，５７０円ナリ。（消費税抜き）

ウチのは１，０００円（消費税抜き）
２枚セットで１，８００円（消費税抜き）



うひょひょ～すげぇ～やす～～っ！

やろ？




さて、今日、ＦＤのノーマルタービン仕様をＶ－ＰＲＯでセッティングした。

全開域は昨日の時点で済んでたので、今日はハーフスロットル領域のセッティング。

スロットル開度を３０％に固定して【 スロットル補正 】をイジり、
４０％、５０％・・・と順番に【 スロットル補正 】をイジくり倒して、
いい感じにトルクが出てきたところでハーフ領域のセッティングはＯＫ。

次は【 非同期 】と【 加速補正 】。
４～５０００ｒｐｍハーフスロットルからアクセルを踏み返した瞬間、
結構な勢いでオーバーホールシュート。

　　　「うわっ！」

低回転から全開しても、シーケンシャルの切り替わりでもあんまし
オーバーシュートしなかったのに・・・

（ブーストの立ち上がりを良くするためにデューティー上げて
　ちょっとだけ意図的にオーバーシュートさせてる部分はあるけど）

どうやらブーストコントローラーがお年を召していて、ブーストの
抑えが利かなくなっているみたい。

試しにＥＶＣ５に付け替えるとウソのようにピタッと安定してるし
回転ごと、アクセル開度ごとのセッティングが出来るから
後半（高回転）のタレも少なくなったし、そのお陰でピークパワーは
数馬力アップしたし。

なにより安心して踏めるってのがいいやね。
どの回転数からでも、どんなに踏み足しても踏み返しても
オーバーシュートしないってのは安全だもんな。



って、なんだかＨＫＳの宣伝になっちまったわ。

はっきり言ってＥＶＣ４までは全然イイとは思わなかったけど、
５になってからすげぇ進歩してる・・・
というか、ＲＥにマッチしてると思うわ。

もちょっと安けりゃなぁ・・・


この車両のオーナが許してくれるなら、ブーストコントローラーの
違いによるブーストの安定度、パワー、トルクなどなどの
比較データを公開しますわ。
（ＨＰでね）


じゃ、寝ます。