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現在セブンドック・エイトドックの新規受付は承っておりません。
担当者はエンジンオーバーホールの作業をしている弊社の工場長です。
彼の予定が数カ月先まで詰まっており、
ドック点検の作業を入れることによりエンジンオーバーホールなどの
ご予約を頂いているお客さまの作業が滞っていて
多大なご迷惑をおかけしているのが理由です。

ドック点検は無理ですが、調子の悪い箇所があるなら
その案件のみの点検でしたら承ることはできますのでお問い合わせください。


どうぞよろしくお願いいたします。

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2009年09月04日 イイね!

D1エビス番外編 ウィング翼端板

D1エビス番外編 ウィング翼端板ハセプロ社より【 マジカルカーボン 】をご協賛いただき
【 ピンク6号 】の翼端板に貼ってみた。


【 マジカルカーボン 】ってのは、その名のとおり
本物のカーボンを使用したステッカー。

好きな大きさに切って(はさみで簡単に切れる)裏紙はがして貼るだけ。

カーボン素材なんだけど伸縮性があり、ある程度の曲面にもOKという
不思議なシートです。



実は、【 ピンク6号 】の翼端板はベニヤ製。

そう、素材は “ 木 ” なのですよ。


これには狙いがあってね、エビスのフェンスとかに接触したときに
簡単に割れてくれて、ウィングへのダメージを逃がすっていうのと、
端っこが割れて飛んでいったらカッコいいかなと思ってさ。

で、この “ 木の翼端板 ” に【 マジカルカーボン 】を貼ったわけさ。


するとどうでしょ?


まるで “ カーボンの翼端板 ” ですわ。


そりゃそうだ、ホンモノのカーボンなんだからね。
よく内装とかに使われているカーボン風転写フィルムとはまったく比較にならない
カッコよさです。


裏側から見ると木目がばっちり見えるけどね。あはは。



さて画像の翼端板、せっかくかっこよかったんだけど、
最終日には左右とも無くなってしまいました。汗

メーカーのハセプロさんから

「ぶつかったらぶつかったで耐久性を検証できるからおっけ」

と言われてたんだけど、本当に耐久テストになってしまいました。



がくー



で、エビスの1コーナーに散った翼端板がこれ。






クラッシュで翼端板がもげるほどの衝撃でも、破れてもないし
剥がれてもない。



つえぇ



【 マジカルカーボン 】の耐久性ならぬ耐衝撃テスト、

こんなもんでおっけじゃないでしょうか?(笑)


次回富士までにエアロパーツをほぼ全部新調するんだけど
【 ピンク6号 】のサイドやリヤまわりのカーボンパーツをFRPで作って
それに【 マジカルカーボン 】を貼り付けてもらう予定っす!


2009年09月04日 イイね!

【 ロータリー横滑り戦士 】ステッカー

【 ロータリー横滑り戦士 】ステッカー
岡山戦から貼ってる、5月30日の日記
https://minkara.carview.co.jp/userid/154459/blog/13541070/
で紹介した【 ロータリー横滑り戦士 】ステッカーなんだけど
これの “ 抜き文字タイプ ” ができたとのことで先日届いた。


メタルというかメッキタイプのシルバーとピンク。

このピンクバージョンはウチ専用品として販売することになったよ。


最終の富士の前に、エアロを一新することになったです。


ボンネット以外全部新品に交換。


現車見た人ならわかると思うけど、とてもイケてるショップの
デモカーだとは思えないくらいヒドかったからねぇ。

エビスではきっと無傷では帰ってこれないと思ったから
エビスはボロいままで行ったのさ。


高山くんにも

「このエアロは今回が最後だから壊してもいいよ」

って言ってたんだけど・・・


ホンマにトドメ刺してくれたわ。


あはは。



ということで、エアロと共にステッカー類も一新するから
ちょうどいいタイミングだったわけですわ。



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何シテル?   08/01 19:25
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