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現在セブンドック・エイトドックの新規受付は承っておりません。
担当者はエンジンオーバーホールの作業をしている弊社の工場長です。
彼の予定が数カ月先まで詰まっており、
ドック点検の作業を入れることによりエンジンオーバーホールなどの
ご予約を頂いているお客さまの作業が滞っていて
多大なご迷惑をおかけしているのが理由です。

ドック点検は無理ですが、調子の悪い箇所があるなら
その案件のみの点検でしたら承ることはできますのでお問い合わせください。


どうぞよろしくお願いいたします。

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2012年08月18日 イイね!

今日のエビステスト

今日のエビステスト昨日のブログに書いたように、今日はD1エビス戦を一週間前のテスト&練習。


HKS FconV-PRO のオプション出力マップを使って、アクセル開度と回転数によって

NOS のスイッチが入るようセッティングしているのだけど

その、NOS が入れるタイミングを変更した。 ↓セッティング風景ね




ドライバーが『 ここで入れたい 』をいう意思に的確に応えられるようにね。

去年 NOS を使っていたころと比較して、ずいぶん乗りやすくなったみたいだよー


ドライバーの練習としては、単走のときと、追走の後追いを想定して

最終コーナーの進入ラインを変えたり進入速度を変えて走らせてみた。


NOS をOFFにしてみたりもね。



そうこうするうちに雨。



いつもはキライな雨だけど、期せずしてウェットでの練習もできたので

とてもラッキーだったわ。


ちょっと路面を濡らしてくれるだけでよかったんだけど・・・

『 ここまでは必要ないっす 』っつーくらい降り、川ができてたわ。 あわわ








ウェット路面でNOSがどれくらい必要かの確認も取れたし、とても有意義な一日でした。


来週末のD1エビス戦は全力で頑張りますので、応援してね!

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