R Magic おーはらのブログ一覧

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携帯電話用の携帯バッテリーの打ち合わせ。

2500Ahのはすっごい軽いので、バッグに入れて持ち歩いても苦じゃなさそう。

けど出力が１Aだから、充電に時間がかかる。

でっかいほうは10000Ahで出力２Aだから急速充電できる。

けど重い。


うーん。

悩ましいっす。



さて、

R Magicのショールームの自動ドアが、突然故障しました。　がくー


　ま　じ　で　が　く　ー　


外からスイッチを押してもドアは開きません。


今週末にうちに来てくれるみなさん、R Magicやってますからね。


遠慮なく手で開けて入ってきてください。




中からはちゃんと開きますので、閉じ込めたりしませんからダイジョブ。　あはは。





さてさて、

明日はNDロードスターだらけのジムカーナ練習会に行ってきます。

といっても走るわけではなく見学です。


ただ見学だけじゃなんなので、参加者にCPUとT-REVαの試着をしてもらおうと。

あと、開発中の車高調に興味あるひとには、白ろどくんに乗ってもらってもおっけです。


この走行会に協賛するため、うちのスポンサーであるEXEDYさんとFEDERALにお願いして、

賞品用のグッズをいただきました。




ありがたい。


あ、R Magicからも、ほんの少し協賛品出しますよー

ほんのすこしね。

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先週、FD3Sセッティング中に燃圧低下のトラブルを抱えているFD3Sのことを書いたよね。

今日セッティングしたFD3Sもでした。


このFD3Sは、以前セッティングしていて、今回は5年ぶりにリセッティング。

データはそのままで低ブーストで回してみると、高回転で空燃比が薄くなる。



若干仕様が変わっているとはいえ、ここまで薄くなることはあり得ないので

燃料系統の劣化を疑い、燃圧測定。



想像どおり回転上昇に伴って燃圧が下がる。

燃料ポンプへの供給電圧を計測したところ１V落ちていたので、

ポンプハーネスの劣化と判断しました。


ちなみに…

純正ポンプよりも、BOSCHポンプのほうが１V低下したときの燃圧の落ち幅が大きいです。


修理のあとは一度もノック出すこともなく順調にセッティング終了。

過去の TO4S BB でのセッティング中最高の、497ps、52.7㎏・m も出てしまいました。

ユーザーからは450くらい欲しいって言われてたような気がするんだけど…




ま、出ちゃったもんはブースト下げりゃいいんだから、これでいいや。　あはは。



さて、

ドリフトマッスルにFD3Sで出場している名古屋のショップ、タイヤショップアリーナさんが

関東に納車があったらしく、帰りに立ち寄ってくれた。



いろいろ情報交換するなかで、

今度アリーナさんの敷地を借りてイベントしようって話になった。


岐阜でのイベントもやってないことだし、中部、東海、近畿の

RX-7、RX-8、86/BRZ 、NDロードスター、デミオ、CX-3、アクセラ、CX-5、アテンザの

オーナーの方々、楽しみにしといてください。