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白RFさんタイムアップへの道　その５はパワーアップ編です。

今まで数名のお客さんに 「 これ以上パワー出せない 」 と言っておきながら、よくよく考えたら

ビッグスロットルやってなかったねってのを思い出し、じゃぁちょっくら作ってみっかってな調子で

RX-8や86/BRZ のスロットル同様に、厚みが少なくその分吸気抵抗が少なくなるシャフトを採用した

ボア２㎜アップのスロットルを作りました。



以下純正です。




よくよく考えたら、RF用でビッグスロットルってどこからも出てないような気がします。

※他社であったら申し訳ないです。


早速取り付けてセッティングしてみました。


ちょと時間がなかったので、ポン付けでパワーが上がるかのチェックは今度します。

ひとまず純正スロットルでのベストセッティングの状態の取り付けした状態から

燃調と点火時期、バルブタイミングを変更していって、ピークパワーで約6ps、

4,000～7,500rpmの実用域での平均馬力で約7psも上がりました。

一番上がったところでは10psほどあがりましたよ。




たぶんサーキットでは武器になるはず。

街乗りでも違いがわかるといいな。


あとは、スロットルを踏み足したときや踏み返したときに、ガバッと空気が入るときに

追加で入れる加速補正燃料を今まで以上に入れてあげれば、

グッとくるトルク感を味わえるんじゃないかなと期待しとります。


ま、純正スロットルと比較して本当に有用か否かを確認してから商品化します。

もちょっと待っててください。


調子良かったら幌車（1.5L用）もテストしますので。




さて、

今週末のSABサンシャイン神戸イベントのユーザー向けの内容が決まりましたのでお知らせです。

REな方々、NDやBMな方々は是非いらしてください。

http://file.rmagic.jp/img/SAB_KOBE_2020.pdf