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R MagicのオフィシャルYoutubeチャンネルです。
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現在セブンドック・エイトドックの新規受付は承っておりません。
担当者はエンジンオーバーホールの作業をしている弊社の工場長です。
彼の予定が数カ月先まで詰まっており、
ドック点検の作業を入れることによりエンジンオーバーホールなどの
ご予約を頂いているお客さまの作業が滞っていて
多大なご迷惑をおかけしているのが理由です。

ドック点検は無理ですが、調子の悪い箇所があるなら
その案件のみの点検でしたら承ることはできますのでお問い合わせください。


どうぞよろしくお願いいたします。

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2020年11月26日 イイね!

今朝のND黒幌さんのローフォルムスプリング と 白RFさんの進化過程 カーボンボンネット&ミラー

今朝のND黒幌さんのローフォルムスプリング と 白RFさんの進化過程 カーボンボンネット&ミラー
今朝のND黒幌さんのローフォルムスプリング装着写真です。



生活に支障が無さそうな、いい感じの車高ですねぃ。


毎回、全てのお客さんの車高は計測しているのですが、この車両もサイドシル計測では約5㎜ほど前傾姿勢でした。

で、R Magicローフォルムスプリング装着後の計測では、ほぼ水平になりましたよ。

これで基本姿勢は出来たと思うので、あとはアライメントでどう味付けするかですね。



さて、

白RFさんにカーボンボンネットとカーボンGTミラーを装着しました。


ボンネットはカーボンです。



一般的なウェットカーボンよりも手間のかかるバキュームインフュージョンと(VaRTM)製法の製品です。

ドライカーボンほどではありませんが、かなり軽量化に貢献してくれています。

今まで使っていた純正ボンネットに穴開けまくりよりも2.6㎏も軽量化できました。

ボンピンの重量が加算されるので、実質約2㎏というところでしょうかねぃ。


純正 11.8kg → 純正穴開けまくり 7.8kg → VaRTMカーボン 5.2kg


純正の約半分だねぃ。

持つと軽いよ~^^

すんげ軽い。


ミラーは、純正が1個650g(意外と軽い!)なので左右で1.3㎏。

カーボンGTミラーは1個200gなので、左右で0.4㎏。 あはは

ミラーで0.9㎏の軽量化です。




ミラーの場合全面投影面積が減るから最高速が上がってくれるかもしれないという淡い期待を込めてるんだよなぁ。


さてさて。

明日は本庄サーキットで足の最終テストです。

がんばってきます。

2020年11月26日 イイね!

おはよーさんっ と 今日もロドさん

おはよーさんっ と 今日もロドさん

おはよーさんっ


今日の相模原地区はとても綺麗な青空です。

寒いけど。 ^^


さて、今日も朝からロドさんが足の作業でご来店。

平日なのにありがたいです。


あと、地方からCPUのリプロ要請のECUが届きました。

ディーラーでエアバッグを交換した際にリプロされてノーマルに戻されたらしく

R Magicデータの再インストールをしました。



販売証明書があれば、こういう場合でも再インストールは無料サービスですからご安心ください。

※往復の送料だけのご負担です。



さて、明日は本庄サーキットで白RFさんのテストします。

12/3の本番の天気が気になってたんだけど、2日前の雨予報から晴れ予報に変わったね。 らっきぃ~





できれば前日にテストするので、12/2も晴れにしてください。
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何シテル?   08/01 19:25
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