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サーキット仕様のFD3Sに、90φマフラーを加工して取り付けました。

フロントパイプが80φフランジなので、マフラーをカットし、90φから80φに変換してフランジを溶接。





ばっちりです。

これにパワーコイル＆パワーイグナイターAVを取り付けてCPUを現車セッティングしたら出来上がり。



BMアクセラの15Sセダンさんがご来店。




ネットのレビューとかでハイオク仕様の評価を見聞きし興味を持っていただいたようで

早速インストールしました。



珍しいところでは、RX-8の4ATさんのCPUチューンです。




Youtube効果なのか、特に前期のRX-8のCPUチューンに興味を持ってもらえることが増えてきたように思います。



さて。

先日筑波でタイムアタックを終えた白RFさん。



足は “ 超 ” サーキット仕様のフロント16k、リヤ14kのバネレートです。

が、こんなハードレートでも実は街乗りは苦じゃないよ？ってことだったらミラクルだよね？

という会話が筑波のピットであったんですね。

木下さんとぼくとの間でね。


じゃぁやっぱり走り回ってみるしかないよなってことで、ストリートチェックをしたかったのですよ。

ただ、ご存知のように、ぼくはその後体調を崩してしまったので、そのままほったらかしになってたんだよ。

で、今度の日曜、ちょっと早起きしてドライブにでも行ってみようかねと思っとります。

もちろん、せっかくだからまぁまぁスピードの乗りそうなお山も含めてのチェックをしてきます～^^

基本的な部品構成は、4型以降用と同じ構成ですが、

取り付け位置が変わりますので、ブラケット、ステーの形状や数量がかわります。



既にご予約いただいていた方々には既に発送しております。


第一ロット分はまだ数セットありますので、即納です。

こちらからどうぞ。

http://www.rmagic2007.net/shop/products/detail.php?product_id=1041



あ、そうそう。

ときどきNDロードスター用マフラーの適合について質問があるので、

適合表をわかりやすく修正しました。