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約半年前の年末、FD3SにパワーFCを取り付けてセッティング中に違和感があったのですね。

燃料MAPの数値をいじっても反応が薄い。

累計で何百台いや、たぶん千台以上のFD3Sをセッティングしているので

燃料MAPの数値を見れば燃料を飲んでくれるエンジンだとかそうじゃないとか、

調子いいなとか悪いとかなんとなく感覚でわかるものなのですが、

この個体は数値を変更しても燃料が入ってくれなくて、

でもちゃんと燃料ポンプの作動電圧も上がるよう修理もしてるから燃圧も正常だし。

インジェクター自体に詰まりとかが発生しているのかもしれないと思ったのですが

年末に車を使う予定があるとのことだったのでセッティングを中断して、

低いブーストしか使わないようユーザーには指示して納車したのです。


で、今回預かってインジェクターを外してみたところ、

プライマリー側のインジェクタの先端のカラーが割れてました。



これはもう交換しかないので交換して、セカンダリー側のインジェクタはオーバーホールして

吐出量を合わせてエンジンにセット。

セッティングしたところちゃんと噴いてくれたので高ブーストまでセッティングを完了して

今日納車しました。

半年前、無理してセッティングせずに中断してよかった。




現車セッティングってね、エンジンや車体側のトラブル発見にも役立つんだよ。

何らかのトラブルを抱えている可能性の高い旧車の場合は特にね。


というお話。