R Magic おーはらのブログ一覧

今日はアミューズさんの走行会でした。
毎年１０月～３月まで毎月デモカーのテストで
アミューズさんの走行会に参加させていただいており、
お世話になってます。


さて、結果から。

【ピンク５号】
１分３秒７６４
最高速１６４ｋｍ／ｈ

【銀八】
１分９秒５８０
最高速１４４ｋｍ／ｈ


【ピンク５号】はヨコハマの新しいタイヤＡ０５０での足のセット出し。
前モデルＡ０４８との比較なんだけど、イマイチ。
（はっきり書きますよ）

ドライバーも【ピンク５号】で初めてスピン＆コースアウト。

「０４８の積りでノーブレーキで最終コーナーに入っていったら
　曲がりきれませんでした。」

との事で、やはり噂どおり横方向のグリップが弱いみたいだね。

ま、それでも３月に出したＡ０４８ＧＳコンパウンド（ただし中古）
と比較してコンマ４秒落ちだからヨシとしましょう。
（Ａ０５０はＭコン）

これはね、パワー系パーツのテストと走行直前にＲＯＭの中身を
ちょこっとイジった事が大きく作用したみたいですわ。
実際その前のヒートよりも最高速が３～４ｋｍ/ｈ伸びてるからね。


次【銀八】。

筑波２０００は今回が初走行。
数ヶ月前に、

『シェイクダウンで１０秒切り』と公言していたので、いちお目標クリアね。

あーんど、ぼくの知っている限り、ＲＸ８のＡＴでの筑波２０００最速タイム
（１分９秒７）を更新したはずだから、シェイクダウンでいきなり

『筑波２０００で一番速いＲＸ８のＡＴ』

ってことだな。うはははっ！

ま、ＡＴでサーキット走る人は少ないから、あんま自慢にもならんかも知れんけど
ひとまずこれも目標どおりってことで、約束は守りましたよ！


いじょ。


続き、詳細は表のおーはら日記にそのうち書くわ。

今日はＲＥチューナーのミーティングでした。

外苑の明治記念館の中の中華料理店。

まず、おれなんて場違いだし、有名ＲＥチューナーさんばかりでね、
めちゃめちゃ緊張したよ。

ミーティングの内容はＲＥ車でのショップ対抗レースの構想。

実現できるのか全く白紙の状態だけど、ショップの枠を超えて
こういう話し合いの場を持てるのっていいなって思った。

実現出来ればイイなぁ。



てか、来年はＲＥショップ対抗レースが３回くらい行われると思うよ。


いじょ。



画像は明治記念館のロビーの前で【銀八】

我が【銀八】にエアロミラーを付ける事になった。

で、我が社にオリジナルがないので、無難にカッコいい
【ガナドール】のカーボンタイプにすることになった。

エアロパーツのワンポイントにカーボン製をチョイスしてるので
統一感あっていいでしょ？

しかも、最近発売になった“ウィンカー付き”。

　　　　社内ミーティングの時に“ウィンカー付き”は
　　　　６ｖｓ１で却下されたんだけど
　　　　（ウチはこういう決め事は多数決で決めるのよ）
　　　　某ＲＥチューニングショップのデモカーとかぶる事が判明し
　　　　急遽“ウィンカー付き”に変更されたのさ。

でもね、そのまま付けても能が無いでしょ？
っつーか、メーカー物をそのまま付けるのがちょっとだけイヤなのよ。
なにか手を加えないと気が済まないのさ。

で、塗りました。

ウィンカー部分。

スモークスプレーで。



これで社員８名中６人が反対した“でかいウィンカー”が
目立たなくなったでしょ？＾＾ｖ



早速装着！


ウチのたくちゃんが取り付けてくれました。

さすがウチの電気担当。
説明書の、バンパー外してウィンカーから配線を引っ張ってくるんじゃなく
ちゃぁんと配線が見えないところを通しつつ、助手席足元の
ウィンカーリレーから配線を引っ張ってましたわ。

手間かかる作業だけど、それだけに仕上がりはキレイです。



なかなかかっこいいですぞ。

関東地方のみなさーん！

今日の台風、どうでした？

雨すごかったよね？

あっと言う間に通り過ぎたですね。

目の前にいるｋにぃさんの話では

「時速１００ｋｍ／ｈで通り過ぎたみたいだぞ」

らしいですわ。
すげぇ速いっす。

その分、被害も少なかったのかもしれないけど・・・


ウチはしっかり被害に遭いました。



雨漏り・・・



いまどきさ、雨漏りする家なんてそうそうないよな・・・



で、建設会社の人に来てもらって応急処置を施してもらったよ。

「２階のドアのパッキンの劣化です」

とのことで、消耗品だからある程度仕方ないらしいですわ。



ま、呼べば飛んできてくれるし、応急処置もしてくれる。
後日きっちり直してくれるってことですわ。

なかなか対応のいい建設屋さんです。

町田市の【小野寺建設】

一般住宅も建てるらしいですから、家や店舗を建てる予定の人は
是非、声かけてみてください。

「Ｒ Ｍａｇｉｃのおーはらに聞いた」

と言えば、釘を１本余分に打ってくれるかもしれませんぜ。

何年乗っただろう。


８万キロ余り走ってた。
エンジン内部に冷却水が侵入し、ボロボロの状態でやってきた。

ただ、前のオーナーがメンテナンスを怠ってただけ。
無茶な走りをしていた跡もなく、車体は態度が良かった。


こいつを自分の足に使おう。


まずはエンジンをオーバーホール。
リビルトのノーマルタービンを入れてあげた。


完璧な街乗り仕様。


一般ユーザーが普通に買えるパーツだけを使い、誰でも手が届くチューニング。
そこそこ速く、めちゃめちゃ止まれて、すっごい曲がって、
通勤やお買い物に使っても快適で、いつまででも乗っていたくなるような

『いいじゃん、これ』

ってクルマに仕上げようと思った。


元々パールホワイトが好きなおれは、特殊なパールホワイトを鈑金屋に依頼した。

　　　「近くで見たり水銀灯の下ではピンクが浮き出て、
　　　　　遠めで見ると真っ白に見えるパールホワイトね！」

８％ものピンクパールを混ぜても黄ばんで見えない塗料の調合と塗り方は

　　　「おれが塗るとパールが立つから」

と腕を自慢する鈑金屋のオヤジを３日間も悩ませた。

それだけに、お気に入りな【R Magicぴんきぃピンク】という名の、
格別な思い入れのある“特殊なパールホワイト”が完成した。


スポコンが流行ってた頃はファイアーパターンのバイナルを施した。

【どくローター】というキャラクターも生み出した。

ワイドボディーを作ったとき、真っ先に装着し、
“特殊なパールホワイト”で再度塗ってやった。

車高調もこいつのコンセプトに一番合うやつに交換した。

ホイールもタイヤも「ばっかじゃないの？」って思われるかもしれない
「けど付けれるぜ？」ってサイズを選んだ。（前後とも１０．５Ｊの２６５）

ＮＯＳのテストもこいつでやって、５３ｋｇ・ｍもトルクが出てビックリした。


そういえば、無免許の未成年に追突されたこともあったな・・・

https://minkara.carview.co.jp/userid/154459/blog/3819110/
https://minkara.carview.co.jp/userid/154459/blog/3826502/

東京オートサロンにも出展した。

福岡オートサロンにも出展した。

全国のイベントに一緒に回った。

広島くらいまでなら、自走で行った。


いつでもどこでも一緒だった。


間違いなく、おれが乗ったクルマの中でも最もお気に入りの中の１台だった。

それだけにチューニングもどんどん進んでいった。


いやらしい話・・・
お客さんが「これと同じに仕上げてください」って言ってきたら
いったいいくらって答えればイイんだ？

ね？興味あるやろ？

怖いけどさ、調べてみたのよ。

興味のある人だけ見てみて。↓
http://www.rmagic.net/minkara/pinky7.xls

例えばよ？
１５０万でそこそこ程度のいい４型ＦＤを買ってきて、こいつと全く
同じ仕様にしたとしたら８５０万のＦＤですわ。

はっぴゃくごじゅーまんですよ、はっぴゃくごじゅーまん。

うははっ！

すげぇすげぇ。


『誰でも手が届くチューニング』

がコンセプトだったんだけど、いつしか

『誰にでも手が届くわけじゃないチューニング』

になってしまってた。うははっ！！


「中古のフェラーリ買えるじゃん」

って言うんだろ？
いいんだよ、おれはＦＤがいいんだから。



さて、なにが言いたいかというと、今日、ぴんきぃ～を売ったのよ。

売却。

寂しかったよ。

まじで。

寂しかったけどさ、次のオーナーはよく知ってる人だし、
大事にしてくれるだろうって事で、安心して手放したわけですよ。


きっとやつも幸せに暮らすだろ。


いいんだよ、これで。


画像：なんか寂しくて泣いてるように見えるのは親バカなだけか？（笑）


ＰＳ.
「いくらで売ったんですか？」って問いには一切答えないからね。
「高い」とも「安い」とも言われたくないからさ。